¿A qué tipo de modelo extranjero equivale el c919?
El 37-MAX8 es un modelo competitivo del C919. Los modelos competidores correspondientes en Europa y Estados Unidos son el Boeing 737 de la American Boeing Company y el A320 de la European Airbus Company. Para el Boeing 737MAX, para ser precisos, el 737-MAX8 es un competidor del C919, con una capacidad estándar de 162 asientos y un máximo de 210.
La capacidad máxima del C919 es de 190 plazas, correspondientes a los dos últimos dígitos de 19. El C919 tiene un peso máximo de despegue de 72,5 toneladas y una autonomía máxima en línea recta de 4.075 kilómetros. El C919 es un avión de pasajeros estándar de corta distancia. En comparación con sus dos predecesores que han estado en servicio durante décadas, el C919 tiene las ventajas de bajo nivel de ruido, buen confort de marcha, economía de combustible, nuevos materiales y diseños, nuevos equipos electrónicos y de conducción.
El C919 (COMAC919) es el primer avión civil principal de China con derechos de propiedad intelectual independientes diseñado de acuerdo con los últimos estándares internacionales de aeronavegabilidad. Está especialmente diseñado para rutas de corta y media distancia. El avión fue desarrollado por la Commercial Aircraft Corporation de China en 2008. c son las iniciales de China y COMAC, la abreviatura de Commercial Aircraft Corporation of China. El significado del primer "9" es eterno y el "19" representa la capacidad máxima de pasajeros de 190 asientos para el primer avión de pasajeros de tamaño mediano de China.
Completó su primer vuelo en el Aeropuerto Internacional Pudong de Shanghai a las 2 pm del 5 de mayo de 2017. 2021.1. El gran avión de pasajeros C919 completó con éxito la misión especial de vuelo de prueba en frío de Hulunbuir. A las 6:52 del 14 de mayo de 2022, el avión C919 con el número B-001J despegó de la cuarta pista del aeropuerto de Pudong y aterrizó de forma segura a las 9:54, lo que marcó el primer avión C919 entregado a los usuarios por COMAC. Primera prueba de vuelo.
Principios específicos del C919:
1. Tener derechos de propiedad intelectual completamente independientes.
2. En la etapa inicial del proyecto, comprar algunos equipos de sistemas extranjeros y alentar a los proveedores extranjeros a desarrollarse en China. Formar gradualmente la industria aeronáutica civil de China.
3. Cumplir con los requisitos internacionales (como contaminación y ruido, etc.) para 2020.
4. Garantizar la seguridad, resaltar la economía, mejorar la confiabilidad, mejorar la comodidad y enfatizar la protección del medio ambiente. .
5. Captar y comprender las necesidades del mercado y de los clientes, reducir la resistencia, el peso y las emisiones. Es mejor que los productos de la competencia en todos los aspectos y el coste de uso directo (DOC) se reduce en 65.438. +00%.
6. Adoptar estándares internacionales, centrarse en las ventas nacionales e ingresar al mercado internacional.
7. Fortalecer la cooperación estratégica. De acuerdo con el modelo de "proveedor principal", profundizaremos la cooperación nacional e internacional, compartiremos riesgos y beneficios y formaremos un sistema de proveedores nacionales e internacionales para grandes aviones de pasajeros.
Consulte el contenido anterior: Enciclopedia Baidu-C919 (avión de pasajeros nacional de fuselaje estrecho y alcance medio)