Nuevas ventas de energía en abril: BYD gana el campeonato, Tesla cae y BAIC no está entre los diez primeros

Según los últimos datos de la Asociación de Turismos, las ventas de turismos en China alcanzaron 1.429 millones de unidades en abril, un aumento intermensual del 36,6% y un descenso interanual del 5,6% Las ventas acumuladas de enero a abril fueron 4.445 millones de unidades, una disminución interanual del 32,7%.

Desde el comienzo del nuevo año, las tasas de crecimiento interanual de las ventas de automóviles de pasajeros en China de enero a abril han sido del -21%, -79%, -40% y -5,6%. Se puede ver que a partir de marzo, la tasa de crecimiento interanual ha aumentado considerablemente. El mercado automotriz nacional ha emergido gradualmente de la sombra de la epidemia y básicamente se puede determinar un rebote en forma de V.

Sin embargo, la caída en las ventas de vehículos de pasajeros de nuevas energías en abril fue aún mayor que la caída general: las ventas mayoristas de vehículos de pasajeros de nuevas energías en abril fueron de 64.000 unidades, una disminución interanual del 30 % y un incremento intermensual del 14,8%. Entre ellos, el volumen de ventas de modelos híbridos enchufables fue de 21.500 unidades, un descenso interanual del 14%, y las ventas mayoristas de vehículos eléctricos puros en abril fueron de 42.300 unidades, un descenso interanual del 36%. %.

Entre ellos, BYD Qin EV ganó el campeonato el mes pasado, Tesla Model 3 encabezó la lista con 10.160 unidades, sin embargo, en abril solo se vendieron 3.635 unidades, cayendo al tercer lugar. -En la lista de vehículos de nueva energía de abril, el Modelo 3 aún encabezaba la lista con 19.705 unidades. Baojun New Energy tuvo un buen desempeño y creció un 101,1% interanual. Además, dos nuevos modelos potentes ingresaron a la lista, a saber, Weilai ES6 (2907 unidades) e Ideal ONE (2622 unidades). Es extraño que Ruiji 1.5T PHEV esté en la lista.

BYD Qin EV

El totalmente nuevo Qin EV de BYD ganó el campeonato de ventas de nueva energía en abril, con ventas de 5.096 unidades, lo mismo que las ventas de nueva energía de marzo (5.066 unidades). ). Este es el cuarto mes consecutivo que el nuevo Qin EV aparece en la lista este año y su rendimiento es tan estable como siempre. Por supuesto, esto es inseparable de la excelente potencia del producto del nuevo EV.

Se entiende que los vehículos de nueva energía de BYD vendieron un total de 12.995 unidades en abril, un 45,9% menos que el año anterior. La caída se redujo aún más y la proporción de las ventas totales también aumentó del 40,9%. 40,1% en marzo; las ventas acumuladas de enero a abril de este año fueron 35.187 vehículos, un 63,8% menos que en el mismo período del año pasado.

De hecho, afectadas por la disminución de los subsidios de la industria, las ventas de vehículos de nueva energía de BYD han seguido cayendo desde julio del año pasado, y su proporción de las ventas totales de vehículos de la compañía también se ha reducido desde casi el 70% en junio. el año pasado a menos del 30%.

En 2020, muchos ministerios y comisiones emitieron conjuntamente políticas de apoyo como la exención del impuesto a la compra de vehículos de nueva energía y la extensión del período de subsidio por 2 años, la reducción de la reducción del subsidio y el requisito de mantener estabilidad para la mayoría de los indicadores técnicos Al mismo tiempo, algunas provincias y ciudades también han introducido sucesivamente políticas de estímulo relevantes, como la ampliación de las cuotas de vehículos de nuevas energías, subsidios a la compra y subsidios para la carga de vehículos de nuevas energías.

En base a esto, BYD, como empresa nacional líder en vehículos de nuevas energías, tiene importantes ventajas tecnológicas y un linaje de productos relativamente completo, estimuladas por una serie de políticas, las ventas de vehículos de nuevas energías de BYD pueden seguir mejorando.

Además, se espera que BYD Han equipado con baterías Blade se lance oficialmente en junio de este año y también se espera que se convierta en un importante punto de crecimiento de ventas para sus vehículos de nueva energía.

Tesla Model 3 nacional

En comparación con los datos explosivos de más de 10.000 en marzo, el Model 3 solo vendió más de 3.000 unidades en abril, lo que se puede llamar una caída de alto nivel. De hecho, después de ver las ventas exageradas de Tesla en marzo, mucha gente pensó que tal vez no tuviera suficiente resistencia; Tesla tiene la costumbre de apresurar las ventas al final del trimestre, y es muy probable que haya adelantado algunos pedidos de abril a abril. Marzo, para que el informe financiero trimestral se vea mejor.

La razón principal de la fuerte caída en las ventas es probablemente que Tesla lanzó el Model 3 de largo alcance nacional el 10 de abril. Este modelo tiene una autonomía de crucero de hasta 668 km y tiene un precio de 339.050 yuanes, 223 km más que la versión de crucero estándar, pero la diferencia de precio entre los dos es de sólo 40.000 yuanes.

Tan pronto como se conoció la noticia, muchos propietarios de automóviles que previamente habían planeado comprar la versión de resistencia estándar cambiaron de opinión. Sin embargo, la versión de largo alcance debe entregarse en junio, lo que inevitablemente afectará las ventas de Tesla en abril y mayo.

Además, está el problema del suministro de piezas en el extranjero. Algunos medios informaron que la fábrica de Tesla en Shanghai no comenzó a funcionar el día 6 después de irse de vacaciones el 1 de mayo, y este cierre continuó hasta el día 9.

BAIC New Energy

Lo más sorprendente es que BAIC New Energy no apareció entre los diez primeros en abril. Se entiende que en abril BAIC New Energy vendió 586 vehículos. , un descenso interanual del 88,3%. Este número es realmente impactante. Debes saber que en 2019, BAIC New Energy también logró unas ventas de 150.600 vehículos, ocupando el primer lugar en ventas de vehículos eléctricos puros. Pero al comenzar 2020, sus ventas han ido disminuyendo. En enero, BAIC New Energy vendió 2.006 vehículos, un 55,54% menos que el año anterior; en marzo, BAIC New Energy vendió 1.002 vehículos, un 65,05% menos que el año anterior; , BAIC New Energy vendió 5.992 vehículos, un descenso interanual del 66,13%; a juzgar por los datos mensuales, en el contexto de la recuperación gradual del mercado automotriz nacional, la caída de las ventas de BAIC New Energy tiene una tendencia a expandirse aún más.

En abril, cuando el país reanudó gradualmente la producción y la vida, junto con las políticas de estímulo, el mercado automovilístico nacional se recuperó significativamente. Sin embargo, las ventas de BAIC New Energy no aumentaron, sino que cayeron aún más, lo cual es increíble. .

Mucha gente habla de problemas de calidad, pero creo que esta no es la razón principal. La marca BAIC New Energy existe desde hace 10 años y la calidad del producto sigue siendo excelente.

El autor cree que la razón debería ser que la disposición de los modelos no es perfecta, o incluso un poco sencilla. Desde el punto de vista de las ventas, el EU5 es el único modelo que realmente puede llevar el estandarte de ventas. Lo más importante es que el EU5 ha estado activo en el mercado de transporte de automóviles en línea durante todo el año. al crecimiento insatisfactorio del mercado de transporte de automóviles en línea hasta cierto punto, y por qué las ventas de BAIC New Energy disminuyeron tan severamente

También hay un episodio, es decir, Ruiji 1.5T PHEV, que Ocupó el segundo lugar con ventas de 3.999 unidades en abril, lo que hizo que muchos entusiastas de los automóviles estuvieran confundidos acerca de este automóvil. A juzgar por la información del fabricante, este automóvil parece estar todavía en proceso de solicitud de aprobación y el precio estimado puede rondar los 190.000 yuanes, por lo que algunos internautas especularon que el informe de ventas podría ser la "versión empresarial".

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.