BYD D1, una puerta corrediza lateral estándar para automóviles de clase A, será el primero en lanzar un proyecto piloto en Hunan.
El nuevo coche está diseñado y desarrollado por Didi y BYD, y lleva el nombre:? BYD D1, la primera bicicleta eléctrica hecha a medida del mundo, se posiciona como un monovolumen de clase A puramente eléctrico, con el objetivo de disfrutar perfectamente de la conducción. Actualmente, el nuevo plan de automóviles solo brinda servicios de alquiler a conductores de transporte compartido en línea registrados en Didi, y se lanzó un proyecto piloto en Changsha, Hunan, del 5 de junio al 2 de febrero de este año.
Aunque el nuevo coche no adopta un diseño “dinastático”, su aspecto no resulta anticuado ni anticuado en absoluto. En cambio, tiene un "aspecto de ciencia ficción", con una parrilla cerrada y faros penetrantes. El logotipo "BYD" está grabado en el medio de la tira de luz y dos decoraciones negras en forma de L están instaladas en el área de las luces antiniebla, lo cual es moderno y único.
El verde es un color que puede hacer que los ojos de las personas sean más brillantes y también es el color estándar que representa los vehículos de nueva energía. La pintura del auto nuevo es "color fruta verde" con blanco, lo cual es muy lindo. Aunque el vehículo se posiciona como un modelo monovolumen de clase A, se parece más a un hatchback compacto. Gracias al diseño de cuatro ruedas y cuatro esquinas, su tamaño de carrocería de 4390 mm/1850 mm/1650 mm esconde una distancia entre ejes de 2800 mm, y el espacio trasero no es menor que el de un automóvil de clase B+. Desde la perspectiva del diseño del espacio, definitivamente es un coche exclusivo para pasajeros. Según las imágenes exteriores, el espacio del maletero del nuevo coche también se reducirá. Actualmente, también sabemos que el nuevo coche estará equipado con puertas correderas laterales, que pueden aumentar la apertura de la puerta, facilitar la entrada y salida y evitar el riesgo potencial de "abrir la puerta para matar".
Al ser un modelo personalizado, el nuevo automóvil se puede configurar para estudiar completamente el entorno de uso de pasajeros y conductores. Para decirlo sin rodeos, se trata de comodidad y diseño. Por ejemplo, se ha agregado un "botón Didi" al volante para facilitar que los conductores reciban órdenes con un solo clic. Si están en peligro, también pueden usar el botón para pedir ayuda de manera segura. Hay una pantalla LCD detrás de los asientos delanteros para que los pasajeros traseros puedan verla y consultarla fácilmente. Los ganchos portátiles, los portavasos independientes y los puertos de carga USB también están diseñados para los pasajeros traseros, lo cual es muy fácil de usar.
En cuanto a potencia, el D1 está equipado con un motor síncrono de imanes permanentes en el eje delantero, con una potencia máxima de 100kW. El vehículo está equipado con la última "batería de cuchillas" de fosfato de hierro y litio de NEDC con una autonomía de 418 km.
El punto de vista de Shuidi:
Para los vehículos operativos "mixtos" actuales, los estándares unificados y la personalización son de hecho formas de mejorar la calidad de los viajes de los usuarios. Además, la cooperación entre BYD y Didi ha reducido en cierta medida la distancia entre las empresas de automóviles y los consumidores, permitiéndoles escuchar mejor las necesidades diarias de los consumidores y agregar soluciones para la futura fabricación de automóviles. Aunque el autor está ansioso por experimentar BYD D1, es una lástima que los amigos en Changsha todavía prueben la "primera taza de sopa". Se espera que las dos empresas puedan continuar esta cooperación y establecer proyectos piloto en más ciudades.
Texto/Zhao
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.