Respuesta oficial de Three Vertical y Three Horizontal
Según el plan recientemente aprobado, la red de transporte ferroviario interurbano de la provincia de Shandong cubre 17 ciudades de la provincia, con un kilometraje total de 3.753 kilómetros. De ellos, se construirán 2.385 kilómetros utilizando 1.368 kilómetros de vías exprés existentes y en construcción, como el ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghai, el ferrocarril interurbano Qingrong y el ferrocarril de pasajeros Shiji-Ji. Entre ellos, la tasa de cobertura en las ciudades a nivel de condado con una población de más de 200.000 habitantes alcanza el 85%, y la longitud y densidad de la red han alcanzado el nivel líder a nivel nacional.
El 25 de junio de 2013, el secretario del Comité del Partido Provincial de Shandong, Jiang Yikang, y el gobernador de la provincia de Shandong, Guo Shuqing, fueron a la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma, la Administración Estatal de Ferrocarriles y la Corporación de Ferrocarriles de China para discutir altas -construcción de ferrocarriles rápidos y otras cuestiones relacionadas con la situación económica y social general de la provincia. Llevar a cabo consultas a nivel provincial y ministerial sobre los diez principales temas. En el segundo día de la reunión provincial-ministerial, la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma envió un equipo de investigación a Jiqing y otras ciudades para realizar investigaciones in situ sobre la red ferroviaria de alta velocidad de Shandong y la línea de pasajeros del ferrocarril de alta velocidad de Qingji.
Según el plan, Shandong * * * se han aprobado 21 proyectos ferroviarios interurbanos, incluidos Jinan a Qingdao, Weifang a Laixi, Jinan a Tai'an, Jinan a Laiwu, Jinan a Liaocheng, Qingdao a Haiyang , etc. Se formará una red ferroviaria rápida "tres verticales y tres horizontales".
Las “tres verticales” son el Corredor Beijing-Shanghai (Dezhou-Jinan-Tai'an-Qufu-Zaozhuang), el Corredor Costero Oriental (Weihai-Yantai-Qingdao-Rizhao) y el Corredor Beijing-Kowloon Corredor (Linqing-Liaocheng-Heze). Los corredores ferroviarios rápidos "Tres Horizontales" conectan el este y el oeste dentro de la provincia y conectan las provincias occidentales. Es decir, el canal central (canal Liaocheng-Jinan-Qingdao), el canal norte es también el canal del mar de Bohai (Dezhou-Binzhou-Dongying-Yantai-Weihai) y el canal sur (Heze-Jining-Linyi-Rizhao).
Entre ellos, el canal ferroviario de alta velocidad Jinan-Qingdao es el "canal dorado" que conecta el grupo de ciudades de la península de Shandong, el círculo económico del grupo de ciudades capitales provinciales y la zona económica del borde de Bohai. La provincia de Shandong planea lanzar este "canal dorado" este año, con una longitud de línea de 305 kilómetros y una velocidad de diseño de 350 kilómetros por hora. Una vez finalizado, será posible realizar un vuelo directo de una hora desde Jinan a Qingdao, y un vuelo directo de dos horas desde Jinan a Yantai y Weihai.
Según fuentes relevantes de la Comisión de Reforma y Desarrollo Provincial de Shandong, en el futuro Shandong formará una rotonda de 1 hora alrededor de Jinan y Qingdao, una rotonda de 2 horas entre Jinan y las ciudades a nivel de prefectura. y las capitales de provincia circundantes, y una rotonda de 3 horas entre las ciudades a nivel de prefectura.
Con la aprobación del plan, la provincia de Shandong entrará en el período pico de construcción ferroviaria a partir de 2014. En mayo de 2014, había 12 proyectos ferroviarios en construcción, con un kilometraje total de construcción de 2.480 kilómetros y una inversión total de aproximadamente 145.500 millones de yuanes. Todos los proyectos ferroviarios del “Duodécimo Plan Quinquenal” de la provincia de Shandong han sido aprobados por el Estado y han comenzado su construcción. La inversión total se estima en 207,7 mil millones de yuanes y el recorrido ferroviario es de 4.054 kilómetros.