Tian Ping Gray te enseña cómo resolver cinco ruidos anormales y temblores comunes en los frenos.
Las imágenes de vehículos en este artículo son todas imágenes de clientes de Balance Auto Modification Studio que visitan la tienda. Por favor conserve este párrafo, gracias.
Problema 1
Cuando aplicamos los frenos a alta velocidad, la inquietud es especialmente evidente cuando pisamos ligeramente los frenos.
El motivo de este tipo de vibración es que el paralelismo de nuestros discos de freno ha empeorado, lo que puede entenderse como una ligera deformación. Si hacemos una prueba de paralelismo, puede haber un valor de salto superior a 0,04 mm, entonces se producirá este fenómeno.
Solución 1
Este problema lo podemos solucionar haciendo un CD profesional en el garaje para dejar los discos de freno paralelos.
Solución 2
Si el primer método no puede resolver el problema, debemos rebobinarlo para ver si hay algún problema con la instalación y si la cabeza del eje está oxidada. También depende de la deformación de las juntas, que deben ser reemplazadas para solucionar el problema del paralelismo.
Por supuesto, la baja precisión de las juntas puente de nuestro juego completo de pinzas de freno también provocará esta inquietud. fenómeno. Si la precisión de la posición del puente del conector no es alta, los fabricantes deben proporcionar posiciones del puente del conector más precisas para resolver el problema de fluctuación anterior.
Problema 2
Cuando aplico los frenos, a menudo chillo, el sonido es muy alto y el sonido es muy fuerte. ¿Especialmente al pedalear a baja velocidad? .
Motivo: A menudo utilizamos pastillas de freno semimetálicas de alto rendimiento, que tienen un alto índice de ruido anormal y no pueden alcanzar la temperatura de funcionamiento normal a bajas velocidades, por lo que es probable que se produzcan tales chirridos.
Simplemente reemplace las pastillas de freno tipo calle para eliminar mejor el ruido.
También habrá reacciones de los aficionados a los coches, que utilizan chaquetas de cuero de estilo urbano. ¿Por qué tengo un ruido tan anormal después de usarlo durante unos días o un período de tiempo?
Es posible que exista algún grado de impureza en nuestras pastillas de freno. En este caso, debemos sacar nuestras pastillas de freno y pulirlas para eliminar la capa que contiene impurezas, lo que puede solucionar este problema.
En este momento debemos comprobar si nuestro disco de freno tiene ranuras. Las ranuras también pueden provocar chirridos. Luego, necesitamos convertirlo en un disco.
Pregunta 3
La fuga de aceite es común desde el puerto de escape de purga del freno.
Una razón es que después de la instalación inicial, queda líquido de frenos residual en el puerto de drenaje de aceite. Solo necesitamos enjuagarlo con agua limpia y secarlo.
El segundo es la fuga de aceite causada por un par insuficiente del tornillo de drenaje de aceite.
Solución: Utilice una llave dinamométrica para comprobar el par en nuestro puerto de drenaje de aceite por segunda vez. ¿El par normal es de 25 nm? .
Si su tornillo de drenaje de aceite está desgastado, resbalado, dañado o roto, deberá reemplazarlo por un tornillo nuevo.
Problema 4
Hay sonidos anormales o incluso sonidos de colisión de metales al avanzar, retroceder o girar y frenar.
¿Por qué? La mayoría de las veces es causado por pastillas de freno flojas y espacios entre las pastillas de freno y las pinzas. La pieza de resorte de acero inoxidable instalada en la pastilla de freno de la pinza no se presiona, lo que hace que la pieza de resorte se afloje. El deflector del disco de freno está en contacto con la pinza y el tubo de acero del tubo de aceite no está firmemente fijado y se balancea.
Para frenos como el AP9660, los agentes nacionales proporcionan algunos accesorios de elevación, como sus propias hojas de resorte mejoradas. Puede resolver este problema reemplazando una tableta de resorte.
Si su freno correspondiente no proporciona los accesorios correspondientes, entonces deberá agregar un silenciador de freno para resolver ese ruido anormal.
Además, cuando giramos, se oye un sonido de metal golpeando. ¿Dónde suele ocurrir esto? Una es que nuestra manguera de acero de freno choca con las partes de suspensión de nuestro cuerpo, provocando tal impacto. La segunda es que nuestras articulaciones no están firmemente fijadas, lo que provoca ruidos tan anormales.
Así sólo necesitamos comprobar la correcta instalación y fijación de nuestros tubos y uniones de acero, y podremos solucionar ese ruido anormal.
Pregunta 5
Lo que más preocupa a los usuarios es que cuando compramos frenos savanini o gratuitos, sus frenos están anodizados y se desgastan tras lavar el coche.
Esto se debe a que nuestra película de óxido no es resistente a los fluidos de limpieza ácidos y alcalinos fuertes, y se desvanecerá bajo la acción de los fluidos de limpieza alcalinos o ácidos.
Solución
Este problema se puede solucionar lavando el coche con espuma para coches o detergente neutro.
Al lavar un automóvil, los usuarios no pueden saber si el líquido es neutro o fuertemente alcalino. Una vez que la capa de película de óxido es irreversible, informe al comerciante con anticipación.
Las anteriores son preguntas frecuentes sobre frenos recientemente. Espero que puedas compartir más y más consejos útiles sobre la modificación en el área de comentarios. ¿Mantener el saldo aquí? Me gusta prestar más atención.
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Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.