Traducción al chino de póliza de seguro marítimo
El objeto asegurado debe estar nombrado de forma clara y razonable en la póliza de seguro marítimo.
Las pólizas de seguros marítimos podrán transferirse mediante endoso u otros medios habituales.
Las pólizas de seguros marítimos podrán transferirse mediante endoso en la póliza o mediante otros medios habituales.
Una póliza de seguro marítimo es transferible a menos que contenga una disposición que prohíba expresamente la transferencia. Podrá transferirse antes o después del siniestro
Una póliza de seguro marítimo podrá transferirse antes o después del siniestro salvo que la transferencia esté expresamente prohibida en la póliza.
Sujeto a las disposiciones de cualquier estatuto, un contrato de seguro marítimo no es admisible como prueba a menos que esté incluido en una póliza de seguro marítimo bajo esta Ley
Sujeto a las disposiciones de cualquier estatuto Según cualquier estatuto, un contrato de seguro marítimo no es admisible como prueba utilizada como prueba en un proceso a menos que esté incluido en una póliza de seguro marítimo que cumpla con esta Ley.
Las pólizas de seguros marítimos deberán estar firmadas por el asegurador o su representante, pero si se trata de una persona jurídica, bastará con colocar el sello social. Sin embargo, este artículo no se interpretará en el sentido de que exige la suscripción de. la sociedad debe llevar un sello
Las pólizas de seguro marítimo deben estar firmadas por el asegurador o su representante. Si la póliza de seguro es emitida por una compañía (de seguros), se le puede sellar el sello de la compañía. Sin embargo, esta disposición no puede interpretarse en el sentido de que requiere la firma y el sello de la empresa.
Si una póliza marítima suscrita por un corredor en nombre del asegurado confirma la recepción de la prima, salvo fraude, dicha confirmación es concluyente para el asegurador y el asegurado, pero no para él. concluyente entre el asegurador y el corredor
Si la póliza de seguro marítimo es concertada por un corredor en nombre del asegurado, se confirma el recibo de la prima. En ausencia de fraude, dicha confirmación es concluyente entre el asegurador y el asegurado, pero no definitiva entre el asegurador y el corredor.
A menos que se acuerde lo contrario, cuando un corredor contrata un seguro marítimo en nombre del asegurado, el corredor es directamente responsable ante el asegurador por la prima, y el asegurador es directamente responsable ante el asegurado por la pérdida o reembolsable El monto de la prima de seguro pagadera
A menos que se acuerde lo contrario, cuando una póliza de seguro marítimo es manejada por un corredor en nombre del asegurado, el corredor será directamente responsable de la prima del seguro, y el asegurador será responsable del importe a pagar por el siniestro será directamente responsable de la indemnización o de las primas reembolsables del seguro.
Siempre que un buque en construcción, o un buque botado, o cualquier aventura análoga a una aventura marítima, esté cubierta por un seguro en la modalidad de seguro de aventura marítima, se aplicarán las disposiciones de esta Ley, en la medida en que sean aplicables. , se aplicará pero, excepto lo dispuesto en esta sección, nada en esta Ley alterará o afectará cualquier norma de derecho aplicable a cualquier contrato de seguro que no sea un contrato de seguro marítimo como se define en esta Ley
Si en la forma de una póliza de seguro marítimo. En el caso de asegurar un buque en construcción, o la botadura de un buque, o cualquier aventura que se asemeje a una aventura marítima, se aplicarán las disposiciones de esta Ley en lo que sean aplicables, pero, salvo lo dispuesto; en esta sección, esta Ley no alterará ni afectará la aplicación de cualquier otra disposición de esta Ley a Cualquier disposición legal del contrato de seguro.
A menos que se acuerde lo contrario, cuando un corredor contrata un seguro marítimo en nombre del asegurado, el corredor es directamente responsable ante el asegurador por la prima, y el asegurador es directamente responsable ante el asegurado por la pérdida o reembolsable El monto de la prima de seguro pagadera
A menos que se acuerde lo contrario, cuando una póliza de seguro marítimo es manejada por un corredor en nombre del asegurado, el corredor será directamente responsable de la prima del seguro, y el asegurador será responsable del importe a pagar por el siniestro será directamente responsable de la indemnización o de las primas reembolsables del seguro.
A menos que se acuerde lo contrario, cuando el seguro marítimo lo contrata un corredor en nombre del asegurado, el corredor es directamente responsable de la prima ante el asegurador, y el asegurador es directamente responsable ante el asegurado por una posible pérdida. o daños, devolver el importe pagado por la prima del seguro
Salvo pacto en contrario, cuando una póliza de seguro marítimo sea tramitada por un corredor en nombre del asegurado, el corredor correrá directamente con la prima del seguro al asegurador, y el asegurador pagará directamente al asegurado. La persona correrá con la indemnización pagadera o la prima del seguro pagadera por el siniestro.
Si un contrato de transporte se cede para transferir el interés usufructuario del contrato, el cesionario del contrato tendrá derecho a entablar acción en su propio nombre y el demandado tendrá derecho a; oponer cualquier excepción derivada del contrato para hacer las defensas a que tendría derecho el testador si la acción se interpusiera en nombre o por cuenta de él.
Si el seguro marítimo se transfiere con el fin de transferir un seguro. interés en la póliza, el cesionario de la póliza tendrá derecho a demandar en su propio nombre, el demandado tiene derecho a invocar cualquier defensa que surja del contrato como si la acción hubiera sido interpuesta por o en nombre de la persona que firmó la póliza. política.