¿Qué coches impopulares vale la pena comprar en 2020? ¿Subaru o Citroën? ¿O Ford?
Ford Explorer
Primero
Taiwán es el Explorer de Ford. Después del Explorer de sexta generación, el Ford Explorer finalmente marcó el comienzo de su propia localización. El precio orientativo oscila entre 309.800 y 399.800 yuanes. En comparación con el Volkswagen Tourang, tiene mejores funciones de tracción trasera longitudinal y tracción en las cuatro ruedas. En comparación con el Ford Explorer importado de quinta generación, el precio ha bajado más de 6,543,8 millones de yuanes. Por supuesto, las ventas también se han convertido en un obstáculo importante para hacer oír su voz entre la multitud. El volumen de ventas actual es básicamente sólo la mitad del del Touran. Por supuesto, creo que la mayoría de los amigos que compran este nivel de equipamiento lo hacen por el espacio. Comparado con el Volkswagen Touran, el Ford Explorer tiene una longitud adicional de 5.075 mm y una distancia entre ejes de 3.025 mm. No sólo el Touran, sino también el Buick Envision y el Chevrolet Pioneer tiene ventajas considerables. Y esta ventaja también lleva su espacio interno a un nuevo nivel. En comparación con el espacio de la tercera fila de los SUV normales de siete asientos, el espacio de la tercera fila del Ford Explorer es más espacioso y ya no es el banco pequeño que la gente imagina.
En cuanto a la nueva generación del Ford Explorer, utiliza una combinación de potencia 2.3T+10AT. Este motor turboalimentado de 2.3T tiene una potencia máxima de 276 caballos y un par máximo de 425 Nm. Es realmente una lástima que el motor 3.5T haya sido cancelado en el modelo anterior. Pero en comparación, el consumo de combustible se ha vuelto más económico. En términos de potencia absoluta, este motor 2.3T también puede satisfacer a muchas personas. Incluso para el modelo con tracción en las cuatro ruedas, solo se necesitan 7,8 segundos para acelerar de 100 a 100 kilómetros, lo que también es un resultado muy difícil para un SUV mediano y grande.
Subaru Legacy
Mucha gente dice que Mazda es una marca obstinada, pero en comparación, Subaru es aún más obstinada y el diseño de su producto es muy diferente de las marcas populares actuales. La razón por la que recomiendo comprar un Subaru Legacy es realmente muy simple. Lo más importante es la estructura del motor horizontal opuesto de 2,5 litros y la tracción a las cuatro ruedas permanente. Además, es una importación original, por lo que, en resumen, a un precio de menos de 200.000 yuanes, un producto tan potente realmente nos hace salivar a los profesionales del automóvil.
Es cierto que este motor 2.5 no es muy potente en cuanto a potencia, solo 171 CV, lo que no se diferencia del motor 2.0 atmosférico de Toyota, y el par máximo es de sólo 235 Nm. Es casi igual que el motor 1.5T normal. Cuando se combina con la caja de cambios CVT suave original, toda la potencia parece mucho más débil. Por supuesto, la suspensión de este coche es asombrosa. La suspensión independiente con puntales MacPherson en la parte delantera y doble horquilla en la parte trasera le da la fuerza para competir con los modelos de alta gama. Aunque la potencia es mucho menor, en términos de hardware mecánico, Subaru tiene más legado que muchos modelos similares.
Aunque el diseño interior del Subaru Legacy es relativamente normal, en realidad es relativamente completo en términos de configuración, ya sean los airbags de cortina para la cabeza y los airbags para las rodillas que son estándar en toda la serie, o los populares airbags activos. en la parte delantera del coche rejilla de aire, calefacción de asientos delanteros y traseros, limpiaparabrisas con sensor de lluvia, aire acondicionado automático, etc. , haciéndolo comparable a modelos de nivel superior en términos de configuración. Especialmente para los usuarios del norte, la calefacción de los asientos es definitivamente una característica de bienestar, lo que de hecho resulta muy atractivo para un automóvil con un precio inferior a 200.000.
Citroën C5 AIR CROSS
Aunque las ventas de coches en China han ido descendiendo año tras año en los últimos años, y su presencia parece ser cada vez menor, Citroën también cuenta con muchos modelos de la competencia, como el Tianyi C5AIR de Citroën.
Crossroad, aunque básicamente a nadie le importa en el mercado, en realidad es muy rentable. Aunque es un coche compacto, el precio orientativo es de sólo 65.438+049.700 yuanes, y también hay descuentos por pronto pago de 20.000 yuanes en muchos lugares. Así que venderlo como coche compacto resulta realmente atractivo como SUV pequeño.
De hecho, lo más atractivo de este coche es el motor 1.6t o 1.8T. No hablamos de 1.6T. El motor 1.8t puede producir una potencia máxima de 211 caballos. De hecho, es más que suficiente para un SUV compacto y además viene con una caja de cambios a juego. Tanto la potencia absoluta como el confort de marcha son excelentes. Además, el C5 Tianyi AIR
Cross de Citroën también está equipado con la suspensión de alfombra mágica de PHC. Aunque es sólo un modelo SUV que cuesta poco más de 65.438 RMB, el sistema de suspensión autoajustable de PHC hace que su rendimiento de conducción sea mejor que el de los modelos normales. Esta suspensión se llama oficialmente tecnología de estabilización hidráulica adaptativa PHC. En comparación con las suspensiones ordinarias del mismo nivel, este es un avance considerable.