Patente del cuerpo TXL
Después de dos días, las "buenas noticias" de Chery continúan. ¿Esto no sólo recuerda a Yin Tongyue, presidente de Chery Automobile Co., Ltd., en Tiggo? 8? Una frase dicha en la conferencia de lanzamiento de OnePlus: "Chery se convertirá en el Huawei de la industria automotriz".
El informe de ventas de junio 5,438 + febrero publicado por Chery Holding Group muestra que Chery Automobile 5,438 +01,900 en junio. Se vendieron vehículos, un aumento interanual del 36,4%. El volumen de ventas en un solo mes y la tasa de crecimiento alcanzaron un nuevo máximo en los últimos años. Entre ellos, las ventas nacionales fueron de 88.454 vehículos, un aumento interanual de 365.438 + 0,7%; las exportaciones fueron de 13.446 vehículos, un aumento interanual del 78,3%; las ventas de nuevas energías fueron de 7.623 vehículos, un aumento interanual del 78,3%; incremento anual del 67,5%.
Creciendo en contra de la tendencia y estallando después de un período de silencio, como dijo el presidente Yin Tongyue, ¿Chery realmente se convertirá en el "Huawei" de la industria automotriz?
La tecnología es el rey
Ahora, cuando se trata de teléfonos móviles de alta gama, Huawei es indispensable. Como representante de los teléfonos móviles nacionales, Huawei ocupó más del 44% del mercado de teléfonos móviles de alta gama de China en el primer semestre de 2020, ocupando el primer lugar. En el mercado mundial de teléfonos móviles de alta gama, la participación de teléfonos móviles de Huawei ocupa el segundo lugar después de Apple y Samsung.
Una razón importante del éxito actual de Huawei es que Huawei tiene la capacidad de diseñar chips de forma independiente y puede controlar las tecnologías centrales en sus propias manos. Desde el chip K3V2 inicial hasta la serie Kirin, los chips de diseño propio de Huawei se han vuelto cada vez más maduros y su integración con el sistema es cada vez mejor. Esto también se ha convertido en la mayor ventaja de los teléfonos móviles de Huawei.
Como la primera empresa automovilística china en dominar las tecnologías de motores, transmisiones automáticas y plataformas a través de la innovación independiente, Chery Automobile ha estado en el camino de la investigación y el desarrollo independientes durante muchos años. Por lo tanto, tiene "tecnología". entre las marcas de automóviles chinas "Casa".
En términos de tecnología de motores, Chery ha completado la investigación y el desarrollo de tres generaciones de motores, * * * desarrolló casi 20 motores de gasolina y diésel, y 6 motores han ganado el título honorífico de "Mejor Diez motores". En cuanto a la caja de cambios, Chery desarrolló de forma independiente la primera transmisión variable continua CVT en China con derechos de propiedad intelectual completamente independientes, llenando el vacío en las cajas de cambios automáticas nacionales de alta gama. Su caja de cambios 9CVT desarrollada de forma independiente también ganó el premio "Dragón" entre las mejores del mundo. "Diez cajas de cambios".
Múltiples marcas funcionando en paralelo
No hace mucho, Huawei anunció que se "despojaría" de Honor, y su decisión de "sobrevivir con un brazo roto" provocó un suspiro de alivio. . Pero si analizamos el período de la estrategia de doble marca de Huawei, también se creó una leyenda de ventas. En el primer semestre de 2018, las ventas totales de Huawei y Honor alcanzaron alrededor de 59 millones de unidades. En los primeros nueve meses de 2018, Huawei envió alrededor de 80 millones de teléfonos inteligentes. Solo en el tercer trimestre de 2019, los envíos de teléfonos móviles de Huawei en el mercado nacional fueron de 415.000 unidades, un aumento total del 28%, lo que la convierte en la marca con mayor crecimiento de ventas en el país. Huawei, que camina sobre dos piernas, ha cerrado una enorme brecha con otros fabricantes en cuota de mercado.
Para Chery, el negocio de automóviles de Chery Group cuenta actualmente con más de 10 empresas de fabricación de automóviles, incluidas Chery Automobile, Chery Commercial Vehicles, Chery Jaguar Land Rover y Yikai, de propiedad absoluta, y ha creado una serie de productos. . marca, formando un diseño de producto estricto en el campo de los turismos.
Entre ellos, Starway, que nació en 2018, es una marca de alta gama lanzada por Chery y ha sido testigo del progreso de la marca Chery.
Gateway de Chery Holdings, que se centra en el segmento de mercado "movilidad +", ha vendido más de 250.000 vehículos desde que se lanzó su primer modelo en agosto de 2018, estableciendo una sorprendente "velocidad de Gateway".
Mire el mercado global
Del 65438 al 0998, Huawei comenzó a ingresar a los mercados extranjeros. Al principio de su salida al extranjero, Huawei experimentó el mismo comienzo difícil que en el mercado interno. Sin embargo, en 2008, Huawei obtuvo el 75% de sus ingresos en los mercados extranjeros. El ascenso de Huawei es inseparable de las asociaciones con una variedad de empresas occidentales. Como importante comprador de chips Intel, Huawei ha estado cooperando con Intel para desarrollar la tecnología 5G, e IBM, como importante consultor de Huawei, también ha desempeñado un papel crucial en el desarrollo de Huawei.
No es difícil ver, a partir de las prácticas de desarrollo de las marcas de automóviles de fama mundial, que "volverse global" es una opción inevitable para que las empresas de automóviles crezcan hasta una determinada etapa. Entre muchas marcas de automóviles nacionales, Chery es el primer grupo en “globalizarse”. Como la primera marca independiente de China en explorar el mercado automovilístico internacional, Chery ha establecido seis bases de I+D, 10 fábricas en el extranjero, más de 1.500 distribuidores y puntos de servicio en el extranjero, y su capacidad total de producción en el extranjero ha alcanzado los 200.000 vehículos por año.
Con la actualización de su estrategia de globalización, Chery Group no solo ha logrado un crecimiento contra la tendencia en el mercado interno, sino que también ha logrado avances en los mercados extranjeros. De enero a octubre, Chery exportó 165.438 vehículos, 100.126, un aumento interanual del 15%. Entre ellos, la marca de alta gama de Chery, Xingtu, ingresó al mercado ruso con su modelo TXL, iniciando un nuevo paso en su estrategia de globalización.
5G y Nuevas Energías
“Huawei ha invertido en la investigación de la tecnología 5G durante más de 10 años, está al menos 12 meses por delante de sus pares en 5G y ha obtenido más de 2.570 autorizaciones básicas de patentes.
"En la conferencia de lanzamiento del producto Huawei 5G de 2019, Yang Chaobin, presidente de la línea de productos 5G de Huawei, anunció con orgullo a todos.
Como proveedor líder de equipos de comunicaciones del mundo, Huawei ha estado realizando investigaciones sobre 5G desde 2009. El llamado concepto 5G es el primer sistema de comunicaciones de extremo a extremo de Huawei que se extiende desde el nivel teórico hasta la investigación y el desarrollo de tecnología, pasando por las contribuciones estándar y la comercialización de productos. Al mismo tiempo, Huawei se ha convertido en un contribuyente importante a los estándares 5G globales. ha participado en las propuestas de organizaciones internacionales de estándares de comunicaciones relevantes. El número de aprobaciones y solicitudes de patentes ocupa el primer lugar en el mundo.
Al igual que 5G es la tendencia futura de los teléfonos móviles, abrazar la nueva ola energética. Oportunidad y desafío para todas las empresas automovilísticas. Para Chery, una empresa automovilística establecida con casi 20 años de conocimiento técnico, tomó la delantera en el desarrollo de vehículos de nueva energía en China ya en 1999.
En los últimos años. En este momento, Chery ha estado discreta en el mercado de las nuevas energías durante 20 años. Cuando la mayoría de la gente todavía estaba estudiando cómo "reemplazar el petróleo con electricidad", Chery New Energy tomó la delantera. lidera el uso de una carrocería totalmente de aluminio en el Chery Ant, que se lanzó en 2017. Las ventajas de la carrocería han comenzado a dar resultados. En solo tres años, Ant ha entregado un récord de 150.000 vehículos. p>Ant, que se lanzó no hace mucho, ya se ha dirigido al mercado de vehículos SUV eléctricos puros de 6,5438 millones a 0,5 millones a 0,2 millones con la preparación previa del camino y el empoderamiento de la plataforma @LIFE, la aleación de aluminio de alta resistencia de Ant. Representa el 86% de la carrocería y tiene un alcance NEDC de 510 km, logrando una mejora integral en la resistencia del producto.
Se puede ver que Chery y Huawei realmente tienen el mismo entendimiento tácito en términos de tecnología y marketing. Pero la diferencia es que en el ecosistema automovilístico más complejo, Chery tiene que enfrentar mayores desafíos. De hecho, Chery tiene la ventaja de "primero en llegar, primero en ser atendido", pero ahora con la cobertura de la arquitectura CMA de Geely, la llegada de Changan. El motor Blue Whale y la aparición de las plataformas de tanque y limón de Great Wall, esta ventaja se han igualado gradualmente.
El Chery de hoy todavía se puede llamar "Chery tecnológico", pero la diferencia es que. También puede tener "Technology Geely", "Technology Great Wall" y "Technology Chang'an". En otros aspectos, los competidores están alcanzando a Chery en el camino de la autoinvestigación hace más de 20 años. 20 años después, Chery avanza hacia convertirse en el "Huawei" de la industria automotriz, pero esta vez, el camino por delante está destinado a ser más accidentado.
Nota: las imágenes de arriba son de la marca oficial.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.