La fusión de FCA y PSA recibió la aprobación de las autoridades antimonopolio de la UE.
Según informes de medios extranjeros, el 21 de febrero de 65438, las autoridades antimonopolio de la UE aprobaron la fusión de FCA con el competidor francés PSA. Las dos compañías completarán una fusión por valor de 38 mil millones de dólares para crear el cuarto fabricante de automóviles más grande del mundo. Anteriormente, ambas partes prometieron impulsar las ventas de su rival japonés Toyota.
(Fuente: Chrysler)
FCA y PSA esperan que el acuerdo les ayude a resolver el doble desafío que enfrenta actualmente la industria automotriz: obtener fondos para producir vehículos limpios y responder a los desafíos. de la epidemia mundial.
La Comisión Europea dijo que PSA ampliará el acuerdo de monovolúmenes firmado con Toyota para aumentar la capacidad de producción de Toyota y reducir el precio de transferencia de vehículos, piezas y accesorios, abordando así las preocupaciones antimonopolio de la UE. ¿Margaret, comisaria de Competencia de la UE? Vestager dijo en un comunicado: "Para muchos autónomos y pequeñas y medianas empresas en Europa, el nivel de competencia en el mercado de las pequeñas furgonetas comerciales es muy importante. La agencia antimonopolio de la UE también dijo que FCA y PSA también permitirán a los competidores". utilizar su red de reparación y mantenimiento de camiones, ayudando así a nuevas empresas a expandirse en el mercado.
La empresa fusionada se llamará Stellantis y será propietaria de Fiat, Jeep, Dodge, Ram, Maserati, Peugeot, Opel, DS y otras marcas. Las dos empresas dijeron: "FCA y Groupe PSA acogen con satisfacción la aprobación por parte de la Comisión Europea de la fusión autorizada para formar Stellantis, que se convertirá en un líder mundial en el nuevo campo de la movilidad. Se espera que la transacción de fusión se complete a finales del primer trimestre de 2021". Las dos compañías dijeron que los accionistas de ambas partes celebrarán una reunión separada el 4 de junio para aprobar la transacción.
El accionista mayoritario de FCA es Exor, el holding de la familia italiana Agnelli, y los inversores de PSA son la familia Peugeot, el gobierno francés y el grupo chino Dongfeng Motor. (Fuente: Gasgoo? Nebula)
2. CEO de Bentley: En comparación con Porsche y Audi, es más adecuado.
Según informes de medios extranjeros, ¿Adrian? Hallmark dijo que Bentley se beneficiaría más con Audi que con Porsche porque Audi está más alineado con su negocio centrado en autos de lujo.
(Fuente: Bentley)
Estas tres marcas pertenecen al Grupo Volkswagen. El 1 de marzo del próximo año, Audi sustituirá a Porsche y será responsable de supervisar a Bentley. Volkswagen dijo en un comunicado el 14 de febrero: "Este cambio permitirá a las dos compañías lograr sinergias y ayudar a las dos marcas premium a realizar sus estrategias de electrificación".
Hallmark en 65438 "En los próximos cinco a diez años , nuestras sinergias con Audi superarán las de Porsche porque Porsche es más deportivo y nos centramos más en coches de lujo que en coches de alto rendimiento”.
Hallmark reveló que Volkswagen aún no ha decidido si Audi seguirá los pasos de Porsche. gestión no vinculante después de supervisar Bentley, o si adquirirá una participación en Bentley. "Sin embargo, lo consideramos una oportunidad más que un riesgo".
Elyan. Hallmark (Fuente: Bentley)
Bentley espera utilizar estructuras eléctricas de alta gama de PPE del Grupo Volkswagen para fabricar la mayoría de sus automóviles. Actualmente, Audi lidera el desarrollo de esta estructura. Hallmark dijo que Bentley no invirtió en el desarrollo de la plataforma PPE y no ordenó su lanzamiento, "pero lo que tenemos que hacer desde el principio es brindarles nuestros requisitos en detalle desde una perspectiva de ingeniería el mes pasado", dijo Bentley. que, para 2030, eliminará los modelos con motor de combustión y convertirá toda la gama en vehículos totalmente eléctricos.
El primer automóvil eléctrico puro de Bentley se lanzará en 2025 y utilizará la misma plataforma que Audi, Porsche y el nuevo automóvil eléctrico insignia de Bentley, Landjet. El proyecto Audi Artemis está desarrollando el Landjet.
La nueva relación entre Bentley y Audi cambiará la forma en que Bentley utiliza las plataformas del Grupo Volkswagen. ¿El actual Bentley Continental GT? ¿Coupé y descapotable y volando? El sedán Spur se basa en la plataforma MSB de Porsche Design, ¿Bentayga? Este SUV está basado en la plataforma MLB desarrollada por Audi.
"Necesitamos comenzar a diseñar después de que la mayoría de estas arquitecturas estén completas para producir los modelos existentes", dijo Hallmark. "Lo diferente de esta nueva arquitectura eléctrica es que recién estamos comenzando a definir lo que necesita lograr".
¿Exp100 lanzado por Bentley en 2019? El concept car GT demuestra el concepto de diseño de la compañía para una camioneta eléctrica de lujo para largas distancias. Bentley insinúa que los coches eléctricos tendrán una autonomía mayor que los coches convencionales de dos y cuatro puertas.
¿Construyendo un continente? GT y Flying Spur, Bentley tuvo problemas para adaptarse a ciertos aspectos de la plataforma MSB, más centrada en el rendimiento, y el automóvil se retrasó por la integración de la caja de cambios de doble embrague PDK de Porsche. "Un desafío que subestimamos fue optimizar las transmisiones para modelos de lujo", dijo Hallmark en 2018. (Fuente: Gasgoo? Gu Jiaojiao)
3. ¿Apple se robó el protagonismo? Las acciones de Tesla cayeron un 6,5% el día que entraron en el S&P 500.
Según informes de medios extranjeros, Tesla entró oficialmente en el S&P 500 el 21 de febrero. Sin embargo, después de que los medios informaron sobre la noticia de que Apple estaba construyendo un automóvil, el precio de cierre de Tesla se desplomó.
(Fuente: Gasgoo)
El mismo día, Reuters informó que Apple utilizará su innovadora tecnología de baterías para producir un automóvil de pasajeros en 2024. El precio de cierre de Tesla cayó inmediatamente un 6,5% desde el máximo del día anterior, marcando su mayor caída en un solo día en una semana.
Organización del sector ¿Refinitiv? Los datos mostraron que el precio de las acciones de Tesla cayó 0,1 puntos porcentuales en medio de la caída del 0,4% en el índice S&P 500 ese día. Tesla es la empresa más valiosa de la historia del S&P 500 y representaba el 1,69% del índice antes de cotizar en bolsa el 21 de febrero.
65438+El 18 de febrero, el día de negociación anterior al S&P 500, el precio de las acciones de Tesla subió un 6% en medio de las compras frenéticas de los inversores. Las acciones de Tesla han subido casi un 60% desde mediados de octubre, cuando el Comité S&P 500 anunció su inclusión en la empresa, y han subido casi un 700% en lo que va de 2020.
¿Según Howard, analista de S&P Dow Jones Indices? Silverblatt dijo que después de que Tesla se uniera, la relación precio-beneficio del S&P 500 aumentó de 22,3 a 22,6 en 2021. A finales de diciembre de 2018, la noticia de que Tesla estaba en el S&P 500 provocó que los fondos de seguimiento de índices compraran 90 mil millones de sus acciones. Los fondos gestionados activamente basados en el S&P 500 ahora deben decidir si compran acciones de Tesla. Si las acciones de Tesla siguen subiendo y todavía no compran, su fondo puede tener un rendimiento inferior.
¿Inverness? ¿abogado? ¿Tim, el estratega jefe de inversiones? Griski. "Retrasamos esta decisión porque realmente creíamos que la acción había subido como resultado de su inclusión en el índice S&P y que aquellos que arbitraban dentro del mismo estarían vendiendo acciones a partir de hoy. Al menos a partir de hoy, teníamos razón".
En la actualidad, el valor de mercado de Tesla es de aproximadamente 61.600 millones de dólares, lo que la convierte en la sexta empresa cotizada en bolsa de Estados Unidos con mayor valor de mercado. Sin embargo, muchos inversores creen que el precio de sus acciones está demasiado inflado.
Tesla es, con diferencia, la acción más negociada en Wall Street, según datos de Refinitiv. En los últimos 12 meses, hubo un promedio de 654,38+0,8 mil millones de dólares en transacciones de acciones por día de negociación, superando fácilmente a Apple, que ocupa el segundo lugar, que tuvo un volumen de negociación diario promedio de 654,38+0,4 mil millones de dólares. El director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, y otros expertos poseen aproximadamente una quinta parte de las acciones de Tesla (Fuente: Gasgoo? Gu Jiaojiao)
4. ¿Se lanzará el "ID.6"? a 700 kilómetros
Según informes de medios extranjeros, la marca Volkswagen lanzará un automóvil eléctrico de tamaño mediano con autonomía aerodinámicamente optimizada y tiempo de carga más corto
¿Vizzion? Fuente: Automotive News)
El nombre del nuevo automóvil puede ser ID.6, pero actualmente Volkswagen está reconsiderando el sistema de nombres de sus autos eléctricos de la serie ID y considerando establecer un método de nombres unificado en todos los mercados principales. El nuevo automóvil se basará en el modelo conceptual ID Vizzion anunciado por Volkswagen en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2018. El modelo de producción ofrecerá el mismo espacio interior que el automóvil de lujo Phaeton descontinuado de la marca Volkswagen.
Los ingenieros de Volkswagen también revelaron que el objetivo de la compañía es crear un coche eléctrico eficiente que pueda recorrer 700 kilómetros con una sola carga en condiciones WLTP.
Los ejecutivos de Volkswagen dijeron que la autonomía de 700 kilómetros significa que los consumidores ya no tendrán que preocuparse de que los vehículos eléctricos no duren tanto como los de gasolina y diésel. Volkswagen mejorará la resistencia del vehículo desde múltiples ángulos, como estructuras livianas y baterías de mayor capacidad. Se espera que la capacidad de la batería del nuevo coche sea de 84 kWh.
Volkswagen también mejorará la aerodinámica del vehículo y reducirá el coeficiente de resistencia del aire, mejorando así la resistencia del vehículo. Los ingenieros de Volkswagen le dieron al coche un nombre en clave interno: Aero-B, lo que refleja su enfoque en la aerodinámica del vehículo. Los ingenieros de Volkswagen dijeron que cuando la velocidad supera los 50 kilómetros por hora, el vehículo encuentra la mayor resistencia del aire.
Anteriormente, Porsche, filial del Grupo Volkswagen, redujo con éxito el coeficiente aerodinámico de su coche eléctrico Taycan a 0,22 cd, que es uno de los valores más bajos entre los coches producidos en serie. Sin embargo, el coeficiente de resistencia aerodinámica es sólo un factor. Los ingenieros también pueden mejorar la aerodinámica de otra manera, que consiste en minimizar el área de la sección transversal de la parte delantera del coche. La combinación de los dos determina el coeficiente de resistencia aerodinámica de un vehículo.
Después de que se presente la versión de producción en masa del Aero-B, su potencia de carga máxima debería alcanzar los 200 kW, lo que significa que utilizando la carga rápida de CC, el vehículo puede añadir 230 kilómetros de autonomía en sólo 10 minutos.
El plan actual de Volkswagen es lanzar versiones tanto con tracción total como con tracción trasera. El tiempo de aceleración es de 5,6 segundos con tracción total y de 8,5 segundos con tracción trasera. Un ingeniero senior de Volkswagen reveló que la potencia de salida del motor de la versión de tracción trasera es de 200 kilovatios, mientras que la potencia de salida de la versión de tracción total llega a 300 kilovatios. ¿Significa esto que el coche va por detrás del modelo en términos de potencia? s.estrella polar? 2 y el Mercedes-Benz EQS, que saldrá a la venta el próximo año, están más cerca del BMW i4, que saldrá a la venta en 2021.
Volkswagen invertirá 654.380 millones de euros en Emden, Alemania, ¿ID? ¿espacio? Sobre la base del concept car Vizzion se producen derivados de este automóvil y familiar. (Fuente: Gasgoo? Nebula)
5. Mercedes-Benz EQS estará equipado con el sistema de información y entretenimiento Hyperscreen de gran tamaño.
Según informes de medios extranjeros, Mercedes-Benz mostró su nuevo sedán Clase S, que será el último y más avanzado modelo con motor de combustión interna de la compañía automovilística alemana. Al igual que la Clase S, el EQS será el vehículo eléctrico más nuevo y avanzado de la compañía. ¿La compañía reveló que los consumidores que compren el EQS podrán elegir el nombre MBUX? El gran sistema de información y entretenimiento de Hyperscreen.
¿EQS? Concept car Vision (Fuente: Mercedes-Benz)
Si bien la compañía no mostró el sistema, dijo que Hyperscreen abarcará todo el ancho interior del vehículo y también será una pantalla curva. que puede proporcionar luz para el contenido de la pantalla del conductor y del pasajero. Presumiblemente incluirá instrumentos y todo el contenido de infoentretenimiento, como música y navegación.
La Hyperscreen de Mercedes-Benz recuerda a la * * * pantalla de experiencia de la startup china de vehículos eléctricos Batten. En la feria CES de 2018, la startup de automóviles eléctricos presentó un modelo de megabytes equipado con una pantalla enorme que era una de las más grandes jamás construidas para un automóvil en ese momento.
Mercedes-Benz lanzará este sistema de infoentretenimiento el 7 de octubre de 2020. Sin embargo, Mercedes-Benz no presentará el vehículo EQS el mismo día y es probable que la compañía presente un automóvil nuevo unos meses después. Las fotos espía muestran que el diseño del EQS es similar al del concept car y parece estar listo para su aparición. Mercedes-Benz declaró anteriormente que la autonomía del EQS en condiciones WLTP es de 435 millas (unos 700 kilómetros) si se prueba en condiciones de la EPA, la autonomía del vehículo puede ser inferior a este número, pero aún así puede superar fácilmente las 300 millas (unas 480). kilómetros). La potencia de salida del vehículo llegará a 469 caballos de fuerza y 560 libras-pie de torsión. El vehículo está equipado con dos motores eléctricos, uno para el eje delantero y otro para el eje trasero. (Fuente: Gasgoo? Nebula)
6. ¿Retrasado por la logística fronteriza? Toyota cierra temporalmente fábricas en el Reino Unido y Francia
Según informes de medios extranjeros, Toyota planea detener la producción en sus tres fábricas en el Reino Unido y Francia antes de tiempo a medida que se acerca la Navidad porque "los retrasos en el transporte resultarán en cero piezas". escasez".
(Fuente: Toyota)
Estas fábricas originalmente estaban programadas para tener un feriado el jueves 24 de febrero de 65438, pero Toyota decidió detener la producción dos días antes. En un comunicado, la compañía con sede en Francia dijo que "el lunes (65438 + 21 de febrero), un número cada vez mayor de países prohibieron el envío desde el Reino Unido, lo que generó incertidumbre sobre las actividades logísticas debido al cierre de fronteras". La fábrica de Onne ha sido parada dos días antes.
En el Reino Unido, la planta de motores de Toyota en Deeside, Gales, cerrará el martes 22 de febrero y la planta de Burnaston dejará de operar a partir del miércoles 23 de febrero. Dos fábricas del Reino Unido cerrarán del 24/02/10 al 10/4/10, y tres fábricas del Reino Unido y Francia * * * emplean a alrededor de 8.000 trabajadores.
La fábrica de Toyota adopta un modelo de producción "justo a tiempo", es decir, las piezas se entregarán 4 horas antes del inicio de la producción y luego se pondrán en uso inmediatamente, por lo que si hay un ligero suministro interrupción, afectará la producción. Toyota dijo en un comunicado que la decisión era "garantizar la seguridad de los empleados y de todas las partes interesadas, especialmente los socios logísticos; esta suspensión de la producción también es necesaria desde una perspectiva social".
En la tarde del 20 de febrero, 65438, Francia cerró la frontera entre Gran Bretaña y Francia debido a la preocupación por la propagación del virus mutado británico al continente europeo. Cientos de camiones han sido bloqueados en una autopista en Kent, lo que aumenta el caos en los puertos del Reino Unido. Este caos es causado en parte por la pandemia y en parte por la salida de Gran Bretaña de la Unión Europea.
Las empresas británicas han estado trabajando para acumular inventarios en preparación para una ruptura en las conversaciones comerciales con la UE, razón por la cual una gran cantidad de camiones de transporte han aparecido en las carreteras, lo que se suma al malestar actual. (Fuente: Gasgoo? Nebula)
7. BYD entregará 470 autobuses eléctricos a Bogotá, Colombia.
Según informes de medios extranjeros, BYD anunció que entregará 470 autobuses totalmente eléctricos a Bogotá, Colombia, lo que se convertirá en la flota de autobuses eléctricos más grande entregada por BYD en los Estados Unidos.
(Fuente: BYD)
La entrega finalizará en el primer trimestre de 2021. Los vehículos se utilizarán en 40 líneas de autobús y * * * 302.000 pasajeros disfrutarán de cero -Servicios de autobuses de emisiones. En comparación con los autobuses propulsados por diésel, la flota de autobuses puramente eléctricos de BYD puede reducir las emisiones de 12.500 toneladas de dióxido de carbono y 2,5 toneladas de partículas de polvo cada año.
BYD producirá autobuses eléctricos en fábricas de Nanjing y Hangzhou. Una vez completada la producción, los vehículos se enviarán al puerto de Buenaventura en Bogotá. El primer comprador de los 120 autobuses fue Celsia y posteriormente los vehículos fueron entregados al operador local de autobuses Gran? ¿América? ¿Versión tipográfica? ¿I? SAS, el vehículo se compromete a operar durante 15 años.
Cada autobús eléctrico está equipado con cabina de seguridad para el conductor, TV, WiFi, cámaras de vigilancia, sistema de transporte inteligente, puerto USB para carga de teléfonos móviles, plataforma de acceso especial para personas discapacitadas y otras instalaciones para facilitar a los conductores y pasajeros Se proporciona comodidad.
En 2012, BYD ingresó al mercado colombiano y alcanzó varios hitos: en 2013, la compañía construyó la primera flota de taxis puramente eléctricos de Sudamérica y, en 2017, ingresó al sistema BRT de Bogotá. En 2018, BYD también entregó 64 autobuses eléctricos a Medellín.
En toda América Latina, los vehículos de nueva energía de BYD se han vendido en los principales mercados como Chile, Colombia, Ecuador, Brasil, Costa Rica, Uruguay y Argentina. BYD ha ganado elogios del mercado por sus obvios beneficios ambientales y su calidad confiable, y continúa promoviendo el transporte público eléctrico en todo Estados Unidos. A nivel mundial, BYD ha ingresado a 300 ciudades y opera en más de 50 países y regiones. (Fuente: Gasgoo? Nebula)
8. ¿Jaguar está desarrollando un J-Pace totalmente eléctrico? ¿Utilizarás modelos Tesla? Diez competiciones principales
Según informes de medios extranjeros, ¿Jaguar está desarrollando un nuevo SUV totalmente eléctrico que tendrá el mismo tamaño que los modelos Tesla? x es similar al Porsche Cayenne y el nuevo vehículo podría llamarse J-Pace.
¿Los medios extranjeros dijeron eso bajo el nuevo CEO Terry? Bajo el liderazgo de Bolloré (ex CEO de Renault), se espera que Jaguar se convierta en una empresa centrada en vehículos eléctricos, similar a Tesla o Polestar.
I-Pace (Fuente: Jaguar)
El J-Pace puede convertirse en el segundo vehículo eléctrico puro de la marca. La compañía lanzó anteriormente el vehículo eléctrico puro I-Pace. Si el XJ puramente eléctrico se lanza con antelación, el J-Pace se convertirá en el tercer modelo puramente eléctrico de Jaguar. Sin embargo, el mundo exterior actualmente no está seguro acerca de la versión eléctrica del XJ, y algunos informes de los medios sugieren que el automóvil podría ser abandonado.
J-Pace se basará en la plataforma vertical modular (MLA) diseñada para la próxima generación de Jaguar. Una plataforma universal para el diseño de automóviles y vehículos eléctricos de batería.
Los medios extranjeros esperan que Jaguar produzca nuevos modelos en la fábrica de Bromage (¿Castillo? Bromwich), que se convertirá en el centro de producción de vehículos eléctricos de Jaguar. Se rumorea que el J-Pace tiene un alcance WLTP de aproximadamente 300 millas (aproximadamente 483 kilómetros) y estará disponible en múltiples configuraciones de batería con una capacidad máxima de aproximadamente 100? Alrededor de kWh, el vehículo tendrá capacidad de tracción total.
El J-Pace se convertirá en el futuro modelo insignia de Jaguar, pero ¿Julian, el director de diseño de la compañía? Thompson dijo que también está interesado en los autos pequeños. Dijo: "Quería diseñar un Jaguar más pequeño. Quería diseñar algunos vehículos que fueran más pequeños, más eficientes y que tuvieran el valor inherente de un Jaguar. Estos vehículos tendrían un aspecto fantástico, tendrían interiores realmente buenos y proporcionarían una mejor conducción". experiencia."? (Fuente: Gasgoo? Nebula)
Este artículo es del autor de Autohome, Autohome, y no representa la posición de Autohome.