Análisis legal: Distrito 1 de Minhang: El estándar de cobro por estacionamiento temporal en el distrito de Minhang es que no se cobra por estacionar dentro de una hora. Si supera 1 hora y no supera las 8 horas, se cobrarán 5 yuanes por cada vehículo. Para los vehículos que superen las 8 horas pero no superen las 24 horas, se cobrará una tarifa única de 10 yuanes. Si supera las 24 horas, el precio se modificará como se indica arriba. 2. Distrito de Hongkou: si un vehículo está estacionado temporalmente en un espacio abierto, no se cobrará durante 1 hora. A cada vehículo se le cobrarán 5 yuanes por 1 hora a 8 horas. El cargo por 8 horas a 24 horas es de 10 yuanes. 3. Nueva Área de Pudong: Estándar de carga del estacionamiento del Área Nueva de Pudong: El estándar de carga para el estacionamiento temporal residencial ordinario por menos de dos horas es de 6 yuanes por vehículo, y el estándar de carga por más de dos horas es de 10 yuanes o más. Para los vehículos estacionados durante mucho tiempo, la tarifa mensual es de 250 yuanes. Para residencias de alto nivel, la tarifa de estacionamiento de dos horas es de 10 yuanes por coche. Si la tarifa de estacionamiento excede las dos horas, el estándar de cobro es de más de 25 yuanes. El estacionamiento a largo plazo cobra una tarifa mensual de 600 yuanes.
Base jurídica: “Ley de Seguridad Vial de la República Popular China”.
Artículo 2 Dentro del territorio de la República Popular China, los conductores, peatones, pasajeros y unidades y personas que realicen actividades de tráfico por carretera deberán cumplir con esta Ley.
Artículo 3 Los trabajos de seguridad vial seguirán los principios de gestión conforme a la ley y conveniencia para las masas, y garantizarán un tráfico vial ordenado, seguro y fluido.
Artículo 4 Los gobiernos populares en todos los niveles garantizarán que la gestión de la seguridad del tráfico vial sea compatible con la construcción económica y el desarrollo social. Los gobiernos populares locales a nivel de condado o superior se adaptarán a las necesidades del desarrollo del tráfico por carretera, formularán planes de gestión de la seguridad del tráfico de acuerdo con las leyes, reglamentos y políticas nacionales pertinentes de seguridad del tráfico y organizarán su implementación.