Las aspas del motor de 15 kW no giran.

El principio de funcionamiento de un motor neumático de paletas es similar al de un motor hidráulico. El aire comprimido entra desde la multitud de transporte. Cuchillas que actúan a ambos lados de la cámara de trabajo. Debido a la instalación excéntrica del rotor, la diferencia de par generada por la presión del aire que actúa sobre las palas en ambos lados hace que el rotor gire en sentido antihorario. Cuando el rotor excéntrico gira, el volumen de la cámara de trabajo cambia, creando una diferencia de presión en las palas de la cámara de trabajo adyacente, que se utiliza para hacer girar el rotor. El gas después del trabajo se descarga por el puerto de salida. Si se cambia la dirección de entrada del aire comprimido, se puede cambiar la dirección de rotación del rotor.

Las principales razones por las que el motor neumático de paletas no gira son las siguientes:

1. Hay materias extrañas mezcladas en el motor.

2. está roto, roto

3. Los cojinetes están oxidados;

4. El rotor y la culata están bloqueados.

La solución es la siguiente:

1. Limpiar las materias extrañas del interior del motor;

2. Limpiar las aspas dañadas del interior del motor y sustituirlas por otras nuevas. unos si los rodamientos están oxidados, Reemplace los rodamientos del mismo tipo, el rotor generalmente está pegado a la tapa inferior del cilindro, y es más común reajustar el espacio entre ellos debe ser lo más pequeño posible; mantener libre de fricción.

Además, no es sólo el motor el que no puede funcionar sin girar, sino también el par insuficiente del motor neumático, lo que provoca las siguientes razones: desgaste grave de la cuchilla; desgaste grave del cilindro; las cubiertas del cilindro superior e inferior; desgaste del rodamiento o del riel; flujo de aire insuficiente o materia extraña que bloquea el filtro de entrada de aire; desgaste excesivo o rotura de la varilla de impacto y la falta de aceite lubricante, etc.