Red de Respuestas Legales - Derecho empresarial - Se publicó la lista de ventas de SUV de agosto, con el Haval H6 muy por delante del CR-V entre los tres primeros y el Mercedes-Benz GLC entre los diez primeros.

Se publicó la lista de ventas de SUV de agosto, con el Haval H6 muy por delante del CR-V entre los tres primeros y el Mercedes-Benz GLC entre los diez primeros.

Recientemente, conocimos las ventas de SUV en agosto a través de los últimos datos de ventas publicados por la Asociación de Automóviles de Pasajeros. Los datos oficiales publicados por la Federación de Turismos muestran que las ventas en el mercado nacional de turismos estrechos en agosto alcanzaron 6.543,8+0,703 unidades, un aumento interanual del 8,9% y un aumento intermensual del 6,5%. También fue el crecimiento positivo más fuerte desde mayo de 2065.438+08 de un mes. Además, de junio a agosto de 2020, las ventas acumuladas de turismos estrictamente definidos superaron las 110.000 unidades, alcanzando los 11,015 millones de unidades, una disminución interanual del 15,2% y un aumento intermensual del 3,3%.

Si analizamos todo el segmento de los SUV, las ventas de SUV en agosto fueron de 782.000 unidades, un aumento interanual del 65.438+00,7% y un aumento intermensual del 6,9%. Las ventas acumuladas de junio a agosto alcanzaron los 5.088 millones de vehículos, un descenso interanual del 9,6%. A juzgar por las quince primeras clasificaciones de ventas de SUV, las marcas chinas ocupan cinco asientos, a saber, Haval, la serie Changan CS75, Roewe RX5 y Geely, y BYD Song ocupa el decimocuarto lugar.

El campeonato SUV de marca de empresa conjunta lo ganó CR-V, con ventas superiores a las 20.000 unidades. Además, Tiguan, Binzhi, Tanyue y XR-V también entraron entre los diez primeros de la lista, y Qijun, Qashqai y Tuyue estaban entre los quince primeros. En el mercado de los SUV de marcas de lujo, Mercedes-Benz GLC ganó el campeonato y ocupó el décimo lugar, y el Audi Q5 ocupó el puesto 15. Echemos un vistazo al rendimiento específico de cada modelo de la lista de los más vendidos.

NO1, ¿Haval H6? El volumen de ventas en agosto fue de 25.909 unidades.

Haval H6 continuó su excelente desempeño en ventas, con ventas en agosto que alcanzaron 25.909 unidades, un aumento interanual de 65.438+05,8%. La brecha entre Haval H6 y CS75 se ha ampliado aún más. La brecha de ventas de este mes se ha ampliado de unos pocos cientos de unidades el mes pasado a unas 4.000 unidades este mes. Con el lanzamiento del Haval H6 de tercera generación, se espera que las ventas del Haval H6 sean aún más estables. Vale la pena mencionar que este es también el mes 87 en el que Haval H6 encabeza la lista de ventas.

NO2, Changan CS75? El volumen de ventas en agosto fue de 21.882 unidades.

En agosto, Changan CS75 entregó un informe de calificaciones con un crecimiento interanual del 82% y ventas mensuales de 265,438+0,882 unidades. El rendimiento puede describirse como algo más que excelente. Vale la pena mencionar que el Changan CS75PLUS 2021 también se lanzó este mes, aproximadamente al mismo tiempo que el Haval H6 de tercera generación. A esto le seguirá una nueva ronda de productos SUV de nueva generación, y estos dos coches también se convertirán en el capital más importante para que los dos ganen el campeonato en el futuro.

¿NO3, Honda CR-V? Las ventas en agosto fueron de 21.048 vehículos.

En agosto, las ventas del CR-V también superaron las 20.000 unidades, alcanzando las 265.438+0,048 unidades, un aumento interanual del 3%, que no solo ocupó el tercer lugar en el segmento de los SUV, sino que también ocupó el tercer lugar. en el segmento SUV. Ganó el campeonato SUV de marca de empresa conjunta. Desde su lanzamiento, el nuevo CR-V ha cobrado impulso. Con su excelente diseño y solidez del producto, CR-V está recuperando su antigua gloria y, a medida que el CR-V híbrido madure gradualmente, se espera que su posición de ventas sea estable.

NO4, ¿Roewe RX5? El volumen de ventas en agosto fue de 19.982 unidades.

El Roewe RX5 tiene una evidente tendencia alcista este mes. El volumen de ventas en agosto fue de 65.438+09.982 unidades, un aumento interanual del 70,5%, especialmente con el Roewe RX5? Con la incorporación de nuevos coches PLUS, las ventas del Roewe RX5 han mejorado aún más. Sin embargo, la estabilidad de la posición de mercado de Roewe RX5 depende no sólo de sus propios factores, sino también de la actitud de muchas marcas independientes y empresas conjuntas.

¿Quinto puesto, Gilly Job? El volumen de ventas en agosto fue de 18.035 vehículos.

Geely Job vendió 65.438+08.035 unidades en agosto, un aumento interanual de 65.438+05%. Con la incorporación del modelo Job PRO y el lanzamiento del nuevo Job, los productos existentes de Job disfrutan de mayores descuentos en la terminal, asegurando aún más el aumento de las ventas. Además de Job, Geely también ha actuado como marca en el mercado de los SUV este año. Por ejemplo, ha lanzado sucesivamente dos modelos, Geely ICON y Hao Yue, que han atraído la atención del mercado.

¿NO6, Volkswagen Tiguan? El volumen de ventas en agosto fue de 17.692 unidades.

Volkswagen Tiguan vendió 65.438+07.692 unidades en agosto, un descenso interanual del 0,7%. Durante varios años, Future Concept ha sido el campeón en el mercado de SUV de la marca conjunta y un fuerte contendiente para los tres primeros en el segmento de SUV.

Sin embargo, a medida que los productos de la competencia como CR-V y RAV4 se vuelven más jóvenes, así como el lanzamiento de sus propios Yueyue y Tiyue, algunas de las ventas de Tiguan han sido canibalizadas.

¿NO7, Honda Binzhi? El volumen de ventas en agosto fue de 17.514 vehículos.

Binzhi vendió 17.514 unidades en agosto, un aumento interanual del 116,9%. Una vez más entró entre los diez primeros en la lista de SUV más vendidos y también fue el campeón en el mercado de SUV pequeños. Vale la pena mencionar que entre los 15 SUV más vendidos, Binzhi tiene el mayor aumento interanual, pero también se sospecha que este automóvil ganará mercado gracias a importantes descuentos en la terminal.

NO8, ¿el público explora a Yue? El volumen de ventas en agosto fue de 16.240 unidades.

El volumen de ventas de Volkswagen Tan Yue en agosto fue de 65.438+06.240 unidades, una disminución interanual del 3,2%. Como SUV recién lanzado por Volkswagen, se ha ganado el favor de muchos consumidores por su excelente diseño e interior. La potencia de las versiones de alta y baja potencia 1.4T y 2.0T ofrece a los consumidores más opciones. Vale la pena mencionar que muchos de los usuarios de Tan Yue se deben a la mejora del consumo de sus propios usuarios de productos masivos. Muchas personas que han conducido Volkswagen considerarán a Tan Yue cuando se cambien a un automóvil nuevo.

¿NO9, Honda XR-V? El volumen de ventas en agosto fue de 16.025 vehículos.

En agosto, las ventas del Honda XR-V fueron de 65.438+06.025 unidades, un incremento interanual del 89,2%. Se puede decir que este coche es la estrategia de dos coches de Honda (Bingde). Ambos coches son muy vendidos al mismo tiempo y hay muchas marcas japonesas. Tomemos como ejemplo a Honda. Además de estos dos modelos, CR-V, Haoying, Corolla y Ralink son representantes típicos del éxito de la estrategia de dos coches.

¿NO10, Mercedes-Benz GLC? El volumen de ventas en agosto fue de 15.408 unidades.

Mercedes-Benz GLC vendió 65.438+05.408 unidades este mes, un aumento interanual del 28,8%, derrotando al Audi Q5 para ganar el campeonato de SUV de marcas de lujo. Mucha gente no se explica cuántas características destacadas esconde el Mercedes-Benz GLC. En mi opinión, lo más destacado es el logotipo del Tridente, que es un símbolo reconocido por muchas personas tras la mejora del mercado de consumo de automóviles de China.

Nota: El artículo fue creado originalmente por Auto Market Special Assessment Studio. Si necesita reimprimir, indique la fuente. El autor es Li Yichen. En agosto, se publicarán críticas interesantes para los segmentos de sedán y monovolumen. Algunas de las imágenes de este artículo son de Internet y los derechos de autor pertenecen al autor original.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.