¿El motor del avión ARJ21 se fabrica en China?
El motor del avión ARJ21 no es de producción nacional. El motor del avión ARJ21 es el motor a reacción regional CF34-10A de GE.
Los llamados derechos de propiedad intelectual independientes de ARJ21 significan que el avión es diseñado, desarrollado, ensamblado y producido de forma independiente por COMAC.
El proyecto ARJ21 adopta el modelo de "principal fabricante-proveedor" aceptado internacionalmente e introduce una gran cantidad de tecnologías avanzadas y sistemas aerotransportados internacionalmente maduros. Los motores, la aviónica, el suministro de energía y otros sistemas se distribuyen globalmente a través de la competencia. Licitación. Contratación interna.
Se seleccionaron el motor a reacción regional CF34-10A de GE, el sistema de aviónica de Rockwell Collins y el sistema de control de vuelo principal de Honeywell. Además, muchos componentes y productos del sistema se fabrican en China.
Información ampliada:
El avión ARJ21 tiene un peso máximo de despegue de 40.500 kilogramos, una altitud máxima operativa de 11.900 metros, una autonomía máxima de 3.700 kilómetros y un diseño económico. vida útil de 60.000 horas de vuelo/20 años naturales.
El avión ARJ21 adopta un diseño holgado con un espacio entre filas de 38 pulgadas en clase ejecutiva y no menos de 32 pulgadas en clase económica. El avión ARJ21 de 70 asientos se selecciona como el tipo básico y, a través del desarrollo en serie, como el tipo extendido, el tipo de carga y el avión de negocios, se forma una serie de aviones ARJ de 70 a 110 asientos.
En la tarde del 19 de agosto de 2019, el avión regional ARJ21 de producción nacional completó con éxito la operación de la ruta Kunming-Lijiang-Xishuangbanna-Kunming, lo que significa que el vuelo de demostración de la ruta suroeste del avión ARJ21 comenzó oficialmente.
El avión ARJ21 es el primer avión a reacción regional diseñado de acuerdo con las condiciones operativas en las regiones central, occidental y norte de mi país. Tiene buen rendimiento en meseta a altas temperaturas y resistencia al viento cruzado, y es particularmente adecuado para. las condiciones de despegue y aterrizaje y los aeropuertos complejos en el suroeste de mi país. Requisitos de franqueamiento de obstáculos en ruta.
Durante el vuelo de demostración de tres días, el avión ARJ21 volará dos rutas de vuelo en tándem y tres rutas de vuelo opuestas entre ocho aeropuertos, incluidos Kunming, Lijiang, Xishuangbanna y Dali, demostrando principalmente el rendimiento de Plateau del avión ARJ21 y compatibilidad con aeropuertos de meseta y exploración de líneas aéreas expresas regionales en el suroeste.
People's Daily Online - Yunnan: El avión nacional ARJ21 realiza el primer vuelo de demostración en meseta
Enciclopedia Baidu - Avión ARJ21