"La Batalla del Emperador" abre la era de los Estados Combatientes de los nuevos vehículos energéticos de China.
A las 10:40 am del 25 de mayo, la cuenta oficial de WeChat de Great Wall Motor y Weibo lanzaron "BYD Qinjia DM-i, Song?" Además, el DM-i utiliza un tanque de combustible atmosférico, lo que se sospecha que es un problema de emisiones contaminantes evaporativas deficientes del vehículo. Esta es la primera vez en la industria automovilística china que una empresa automovilística utiliza su cuenta oficial para denunciar a otro amigo sospechoso de violar la ley, exponiendo al sol todas las guerras secretas y los intercambios mutuos en la sombra.
“Sospechoso de violar leyes, reglamentos y normas de protección ambiental” “Se deben o pueden imponer sanciones administrativas de acuerdo con la ley” “Prestar mucha atención a la presentación y tramitación del caso”... Las palabras de Great Wall Motor son despiadadas y las frases precisas.
Una hora más tarde, el área de comentarios de Great Wall Motor Weibo anunció que había sido violada. La opinión pública señaló que el comportamiento informativo de Great Wall Motor era "impactante" y "despreciable", e incluso sacó el bastón nacionalista y lo agitó en el área de comentarios.
A las 12:25, la cuenta oficial de BYD contraatacó, diciendo que el informe de Great Wall Motors era un “acto de competencia desleal y se reserva el derecho a emprender acciones legales” y que los vehículos de prueba proporcionados por Great Wall Motors “no no cumple con los requisitos de los estándares nacionales, el informe de prueba no es válido y no puede usarse como base", y declaró que "¡BYD no es tan simple como algunos pares piensan!" Inmediatamente, los empleados de la línea comercial de BYD rápidamente hicieron un seguimiento y publicaron. artículos en las redes sociales. "¡Apagar las luces de otras personas no te hará brillar más! ¡Bloquear el camino de otras personas no te hará llegar más lejos!" Departamento de Relaciones Públicas, Zhao Changjiang, director general y fundador principal de Denza Motors, así como empleados ordinarios de innumerables puntos de venta y publicidad.
Feng Jian en el campo de la opinión pública también pasó de simplemente acusar a Great Wall Motor de comportamiento inapropiado a los aspectos positivos del producto de BYD. Su posicionamiento es, aproximadamente, que BYD se puede comprar con confianza. Great Wall Motors lo ha probado para los consumidores y las emisiones contaminantes no cumplen con los estándares. ".
Por la tarde, las grandes V en las redes sociales comenzaron a comentar desde una perspectiva profesional. Un blogger de Zhihu que ha estado involucrado en la industria del automóvil durante más de diez años dijo: "La situación es cierta. Desmantelé ambos coches y fue muy impactante". Un ex analista de automóviles en un banco de inversión dijo: "Las empresas que generan pérdidas no tienen derecho ni capacidad para discutir las operaciones comerciales". Un blogger financiero que compró acciones de BYD dijo: "Este tipo Esta noticia ha sido ignorada durante un tiempo y no ha tenido ningún impacto en BYD. ”
A las 3 p.m., se llevó a cabo la conferencia de lanzamiento de BYD Song Pro DM-i Champion Edition según lo programado. El contenido pregrabado de la conferencia se basó en las montañas verdes y las aguas verdes en la pantalla. De vez en cuando, los padres llevaban a sus hijos a oler la música al aire libre. Esa noche, una reconocida plataforma de automóviles también realizó un evento en el lugar para desmantelar la estructura de la carrocería del vehículo BYD involucrado. la acción y el ángulo exquisito del tema fueron impresionantes.
En este punto, el día más mágico en la historia de la industria automotriz de China ha llegado a su fin. Sin embargo, la historia de este día es mucho más. Detrás de esto están los esfuerzos deliberados de Great Wall y BYD, además de la competencia en el mercado. El caos causado por los guerreros del teclado de Internet que se apresuran a visitar las casas de los demás es la razón por la que algunos gigantes de los medios no pueden esperar. tomar partido, y es el temor de otras empresas similares de automóviles de nuevas energías...
El informe de Great Wall Motors quita a los vehículos de nuevas energías de China una hoja de parra para un rápido desarrollo.
Las consecuencias del incidente están lejos de terminar.
La fermentación en torno a este incidente en Internet se centra principalmente en dos direcciones: en primer lugar, si BYD realmente superó el estándar de protección del medio ambiente y, en segundo lugar, si Great Wall informa. ¿BYD?
La primera dirección se refiere a los problemas técnicos de los vehículos híbridos y enchufables.
Los vehículos híbridos enchufables son especiales. arranca todo el tiempo como los vehículos de combustible normal, lo que hace que el vapor de combustible que se evapora sea consumido por el motor con el tiempo. Cabe señalar que la gasolina es un combustible líquido altamente volátil. Solo toma 20 minutos para evaporar la mitad.
En la era de los vehículos de combustible tradicionales, esto se puede solucionar instalando un recipiente de carbón entre el tanque de combustible y el motor. El problema es que el bote de carbón absorbe los gases volátiles de la gasolina en partículas y los envía a la cámara de combustión junto con la gasolina cuando se arranca el motor la próxima vez. Pero en los vehículos híbridos enchufables, los tanques de combustible comunes y los botes de carbón no pueden resolver el problema. Problema causado por fallas a largo plazo del motor de arranque. Una gran cantidad de gases volátiles, junto con las restricciones sobre la descarga de contaminantes impuestas por las leyes y regulaciones pertinentes de mi país, son el requisito previo para el uso de tanques de combustible de alta presión.
Los tanques de combustible de alta presión pueden almacenar una gran cantidad de gases volátiles en el tanque gracias a mejoras tecnológicas, pero no lo hacen. El precio es mucho más caro que el de los tanques de combustible de presión normal, entre un 10% y un 30% más, lo que equivale a. Al mismo tiempo, las leyes pertinentes de mi país no estipulan explícitamente que los vehículos híbridos y enchufables deban utilizar tanques de combustible de alta presión, pero independientemente de la ruta técnica, deben cumplir con las normas de emisión de contaminantes.
Cabe señalar que BYD tiene tecnología patentada relevante, y la invención se llama "Sistema de gestión de petróleo y gas y vehículos equipados con el sistema". eventualmente regresa al tanque de combustible Según el contenido informado por Great Wall Motors y los resultados del desmontaje de una plataforma de automóvil conocida, se puede confirmar que los modelos relevantes informados por BYD están equipados con tanques de combustible de presión normal, pero. Se desconoce si están equipados con las patentes pertinentes. La tecnología para cumplir con las regulaciones estatales.
En otras palabras, BYD puede controlar el motor a través de software y limpiar el exceso de gases volátiles de manera oportuna. De hecho, BYD está haciendo precisamente eso. Las instrucciones de mantenimiento del motor de BYD Han DM-i Champion Edition muestran: "Si el usuario conduce en modo EV durante mucho tiempo, esta función se activará para arrancar el motor. En este momento, el modo EV ingresará al modo HEV hasta la carga de carga de carbono cumple con los requisitos y se abandonará la función”.
Sin embargo, aún es cuestionable si esta tecnología puede cumplir con los estándares de prueba regulatorios de China. Algunos profesionales señalaron que "la prueba de vapor de combustible implica una inmersión en calor de una hora y dos días y noches de prueba en cabina sellada, por lo que el motor no se puede arrancar. Esto significa que el vapor de aceite generado durante este período sólo se puede sellar en el tanque de combustible de alta presión, de lo contrario se filtrará en la prueba." La segunda dirección está relacionada con la competencia sana en el mercado, e incluso incluye implícitamente temas delicados como la moralidad.
Great Wall Motors informó sobre BYD e incluso fue puesta en el centro de atención junto con ella misma. De hecho, fue la peor política. Es imposible que Great Wall Motors no comprenda esta verdad. De hecho, esta noticia negativa provocó que los precios de las acciones tanto de Great Wall como de BYD cayeran. La caída de Great Wall fue incluso peor que la de BYD. Después del cambio de opinión pública en Internet, Great Wall Motor quedó en un segundo plano y fue regañado por "morder a la propia gente" y "malas ventas", etc.
Pero el informe de Great Wall Motors no carece de mérito. Al menos volvió a popularizar la ciencia entre la gente. El petróleo y el gas volatilizados no sólo causarán cierto grado de daño al medio ambiente, sino que también correrán el riesgo de que el tanque de combustible se incendie. Al mismo tiempo, si el cuerpo humano inhala una gran cantidad de petróleo y gas, también provocará intoxicación por gases nocivos debido a los iones de benceno que contiene. En casos graves, provocará trastornos neurológicos en los pacientes. algo en lo que los consumidores comunes y corrientes pueden "caer".
El informe de Great Wall Motors también plantó infinitas semillas de problemas para BYD. El día después del incidente, una fuente expuso en línea una lista de configuraciones de apertura de automóviles BYD, incluidos los modelos BYD informados por Great Wall Motors. La versión vendida en China está equipada con un tanque de combustible de baja presión, mientras que la versión de exportación está equipada con un tanque de combustible de alta presión. Aunque algunas personas refutaron más tarde los rumores de que el motivo de las diferentes configuraciones se basaba en el ritmo de producto de BYD, Internet siempre ha estado más dispuesto a creer lo que ve que los hechos.
Para BYD, una empresa que ha estado profundamente vinculada a complots nacionales en el ámbito de la opinión pública durante todo el año, tal "mancha" es casi fatal. Si se deja fermentar, provocará consecuencias irreparables. BYD debe estar preparado para la mayor crisis de relaciones públicas en 2023.
Es innegable que el mercado de vehículos de nueva energía de China es hoy una competencia global.
El fundador de Li, Li Xiang, dijo que 2023-2025 son los tres años de "eliminación" de los vehículos eléctricos inteligentes, y los tres años más agradables para esta industria han comenzado oficialmente. El fundador de Xiaomi Technology, Lei Jun, dijo eso; realmente sobrevivir en el futuro Solo hay alrededor de 5 vehículos de nueva energía en China, Yu Chengdong, director ejecutivo de Huawei Smart Car Solutions BU, dijo que si no se puede aprovechar la oportunidad, no importa cuán poderosa sea la empresa, puede desaparecer...
Cuando hay una gran lucha, debemos hacer lo que sea necesario. A nadie le importa cómo llegaste, sólo si fuiste el último en llegar a la cima.
Finalmente, me gustaría finalizar este artículo con un pasaje de "El Imperio Qin" de Sun Haohui.
"Los capaces están arriba, los mediocres están abajo, incapaces de retroceder, complacientes, derrotados por la cobardía y el contentamiento, derrotados por la ignorancia. En la gran lucha del mundo, sólo uno conoce su En el mundo actual, sólo el aprendizaje es el camino correcto. Aunque estemos derrotados, sufriremos más e incluso nos humillaremos, aunque no podremos disfrutarlo. Si estamos en pie de igualdad con los demás, esto será aún menos cierto. Por lo tanto, las personas satisfechas de sí mismas son derrotadas por la debilidad interior.
”