Red de Respuestas Legales - Derecho empresarial - ¿Dónde se fabrica el F-18 Hornet en China? El avión de combate de ataque con base en portaaviones F/A-18 F/A-18 es un avión de combate/ataque multipropósito supersónico bimotor monoplaza desarrollado por McDonnell Douglas (ahora fusionado con Boeing ) para la máquina de la Marina de los EE. UU. Se utiliza principalmente para la defensa aérea de flotas, pero también para ataques de superficie. En 1974, la Marina de los EE. UU. propuso el plan VFAX para desarrollar un caza multimisión liviano y de bajo costo. En mayo de 1975, la Marina de los EE. UU. seleccionó el avión YF-17 entre los programas candidatos YF-17 y lo rediseñó sobre esta base. Debido a que se requería que el avión fuera capaz de realizar combate aéreo y aéreo, el primer prototipo F/A-18A/B voló por primera vez el 18 de octubre de 1978 y fue entregado a la Marina de los EE. UU. en mayo de 1980. El avión adopta el diseño normal de dos motores, dos colas verticales y un pequeño voladizo en flecha con franjas laterales. El fuselaje es una estructura semimonocasco, hecha principalmente de plataforma de aluminio dorado, y parte de la estructura está hecha de resina epoxi de grafito. . En una primera etapa se instalaron dos motores turbofan General Electric F404-GE-400, con un empuje único de postcombustión de 71,2 NN. Después de 1992, se reemplazó el motor mejorado F404-GE-402, con un empuje de postcombustión de 78,3 kN. Este avión es un típico caza a reacción de tercera generación con equipamiento electrónico completo y contramedidas electrónicas. El avión está equipado con un radar digital multimodo APG-65, que puede buscar a largas distancias y rastrear 10 objetivos al mismo tiempo. Sistema de aterrizaje automático para todo clima, pantalla de cabina en color multifuncional, enlace de datos por radio An/ASW-25, sistema de guerra electrónica An/ALQ-126B, sistema de navegación inercial An/ASN-130a, computadora digital An/AYK-14, An/ALQ - 165. El avión tiene las características de buena confiabilidad y mantenibilidad, gran capacidad de supervivencia, buena maniobrabilidad y especialmente buenas características de vuelo en ángulos de ataque elevados. Los principales tipos de aviones son: Tipo A, tipo monoplaza de combate/ataque; Tipo B, tipo biplaza de combate/entrenamiento, Tipo C/D, Tipo A/B mejorado, etc. Hasta el 21 de abril de 1994, se habían entregado 1.263 aviones F/A-18 de distintos tipos, que no sólo equiparon a la Armada y el Cuerpo de Marines de los EE. UU., sino que también se exportaron a Canadá, Australia, España, Suiza y Corea del Sur. Durante la Guerra del Golfo, 148 aviones de combate F/A-18 participaron en la batalla, realizando principalmente misiones de ataque terrestre, y una vez derribaron un avión de combate iraquí MiG-29. Las armas y el equipo están equipados con 1 ametralladora M61-A1 de seis cañones de 20 mm con 570 cartuchos de munición reservados. Todo el avión tiene 9 puntos de apoyo externos. Los dos pilones de las puntas de las alas pueden transportar cada uno un misil aire-aire AIM-9L. Los dos pilones exteriores del ala pueden transportar misiles aire-aire AIM-7, AIM-120 y AIM-9. y varios misiles aire-aire para armas terrestres, los dos pilones interiores del ala pueden colgar tanques de combustible auxiliares o armas aire-tierra, y la góndola del motor puede colgar misiles o cápsulas de seguimiento infrarrojo orientadas hacia adelante AN-AAS-38. . Los datos dimensionales son 17,07 m de largo, 4,66 m de alto y 11,43 m de envergadura. (Incluyendo misiles de punta de ala) 12,31 metros Área alar 37,16 metros cuadrados Relación de aspecto 3,52 Datos de peso Peso en vacío 10810 gramos secos Combustible interno máximo 4926 kg Combustible externo máximo 3053 kg Carga externa máxima 7031 kg Peso máximo de despegue 25401 kg. Velocidad máxima del M1.8 (empuje medio) Techo de servicio del M1.0 15240 m Alcance de transición (sin reabastecimiento aéreo) 3706 Radio de combate en tierras altas (ataque terrestre) 1065 km, (combate aéreo) 740 km Distancia de recorrido de despegue 427 m Plataforma de aterrizaje Distancia de carrera 670 -810 m Sobrecarga extrema 9g Caza F18 Hornet - La serie de cazas F65438A-18 es un avión de ataque basado en portaaviones. Debido a que fueron desarrollados sobre la base del mismo prototipo, es decir, un avión, los dos modelos tienen exactamente el mismo cuerpo, pero con diferentes armas y equipos, por eso se les llama colectivamente F/A-1B, y su apodo también es "Abejorro". Así como la Fuerza Aérea de Estados Unidos propuso el plan de "caza ligero" en 1974. 5438+0974. La Marina de los EE.UU. también ha presentado requisitos para el desarrollo de aviones de combate multifunción. En ese momento se llamaba programa VFAX y luego pasó a llamarse Programa de combate aéreo naval. En 1974, el YF-17 de Northrop fracasó en la competición de prototipos del YF-16. Afortunadamente, el trabajo de Northrop no fue en vano con su YF-1975. Este es el prototipo del F/A-18. En octubre de 1976, la Marina de los Estados Unidos firmó un contrato con McDonnell Douglas, siendo McDonnell Douglas (ahora fusionada con Boeing) la principal empresa para desarrollar conjuntamente el F/A-18 "Hornet". Después de más vuelos de prueba de prototipos, vuelos de producción y de prueba, las capacidades de combate se formaron inicialmente en 1983 y 1.