Red de Respuestas Legales - Derecho empresarial - Inventario de rumores de automóviles de 2019: los limpiaparabrisas no pueden limpiar los huevos, los automóviles necesitan más aceite y son más emocionantes.

Inventario de rumores de automóviles de 2019: los limpiaparabrisas no pueden limpiar los huevos, los automóviles necesitan más aceite y son más emocionantes.

En comparación con Estados Unidos y Japón, que comenzaron antes, el mercado automovilístico de China todavía es relativamente joven, por lo que después de que los automóviles se volvieron verdaderamente populares y se convirtieron en artículos domésticos cotidianos de la gente, circularon muchos rumores sobre la selección y el uso de los automóviles. Estos rumores pueden parecer razonables a primera vista, pero no han sido probados en la práctica en absoluto y la mayoría de ellos son una tontería.

Ha pasado el año 2019, pero hay muchos rumores. ¡Hoy exploremos la verdadera naturaleza de estos rumores desde una perspectiva científica!

Rumor 1: Un huevo aplastado en el parabrisas delantero no se puede limpiar con un limpiaparabrisas.

Muchos propietarios de automóviles se quejaron de que sus parabrisas delanteros estaban aplastados por huevos que golpeaban el cristal. Aunque no causó muchos daños al vehículo, hizo sentir mal a la gente. ¿Puedo usar el limpiaparabrisas en este momento? La respuesta es que debes encender rápidamente el limpiador y rociar agua sobre el vidrio para limpiarlo. Esto puede eliminar rápidamente el líquido del huevo, de lo contrario será más difícil de limpiar.

Mito 2: La orina de perro daña los neumáticos.

De hecho, los principales componentes de la orina del perro son el agua, el ácido úrico y la urea. Su valor de pH suele estar entre 5,4 y 8,4 y las sustancias contenidas en la orina del perro no pueden reaccionar directamente con el caucho. Sin embargo, no puedes complacer la obstinación de tu cachorro. Al fin y al cabo, el olor a orina de perro es realmente desagradable.

Mito 3: La entrada de agua en el coche en verano puede provocar cáncer.

El agua que ha estado expuesta a altas temperaturas puede efectivamente causar cáncer, y esto se basa en hechos. Sin embargo, las altas temperaturas, de unos 120 grados, pueden liberar formaldehído y otras sustancias, por lo que las botellas de agua de fabricantes habituales serán más seguras. En verano, la temperatura máxima dentro del coche es de unos 60-70 grados.

Mito 4: El turbocompresor es más potente y ahorra más combustible.

Esto no es una generalización. El turbocompresor puede ser más potente y más eficiente en el consumo de combustible cuando se conduce por una autopista sin congestiones, pero este no es el caso en ciudades congestionadas. Por el contrario, el consumo de combustible es mayor debido al mayor número de arranques.

Rumor 5: Fuel Treasure puede ayudar a ahorrar combustible.

La función real de Fuel Treasure es mejorar la combustión de la gasolina, ayudar a completar la combustión, reducir el desgaste y los depósitos de carbón, pero no puede ayudar a reducir el consumo de combustible.

Rumor 6: Al repostar, reduce peso y ahorra combustible.

Todos sabemos que cuanto más pesada es la carga que arrastra un vehículo, menor es el consumo de combustible, pero en general, el tanque de combustible de un vehículo es de 40L-50L, y un tanque de combustible lleno no supera los 40kg. A medida que el automóvil viaja y se consume gasolina, el peso se hace cada vez menor. Si no lo llena, llénelo con frecuencia. En este proceso, el costo de la pérdida es mucho mayor que el costo de llenar el tanque.

Mito 7: Cuanto menor sea la temperatura del aire acondicionado, mayor será el consumo de combustible.

Mucha gente cree que cuanto más baja es la temperatura, más combustible consume un coche. En realidad no, mientras el aire acondicionado esté encendido, la temperatura y el volumen de aire no tienen nada que ver con el consumo de combustible. Debido a que los aires acondicionados de los automóviles se dividen en aires acondicionados fijos y variables, los automóviles familiares básicamente tienen aires acondicionados fijos, por lo que mientras los aires acondicionados estén encendidos, todos son pequeños o casi iguales.

Rumor 8: La marcha por inercia ahorra combustible

En los coches con carburador anteriores, la marcha por inercia puede ahorrar combustible. Pero ahora todos son motores de inyección electrónica. Cuando se está en punto muerto, se inyecta combustible porque se debe mantener el ralentí. Por lo tanto, es mejor que los conductores no resbalen en los huecos.

Rumor 9: ¡Cuanto mayor sea el nivel de aceite, mejor! ¡Cuanto más caro mejor!

De hecho, cuando el motor elige el tipo de grado de aceite, debe pasar la prueba y finalmente obtener el grado de aceite adecuado. Por lo tanto, esta es la respuesta final cuidadosamente probada por expertos. No es necesario buscar ciegamente un aceite de motor de alta gama.

Rumor 10: Los sedanes son más seguros que los hatchbacks.

En comparación con los hatchbacks, los sedanes parecen tener una mayor resistencia a los impactos porque tienen un maletero adicional. Sin embargo, la parte trasera del hatchback también adopta un método de diseño especial, que no sólo mejora la capacidad de la parte trasera para resistir impactos. Y habrá un cierto grado de diseño del área de deformación de colisión, que es suficiente para absorber la energía generada por la colisión.

Rumor 11: El arranque y parada automáticos desgastarán el motor.

Cuando el sistema de arranque y parada automático está funcionando, el motor está en estado de arranque en caliente. Durante el arranque en caliente, todos los componentes se empapan con aceite de motor y el aceite de motor desempeña una función lubricante. Por lo tanto, casi no hay desgaste en el motor.

Mito 12: Reducir la frecuencia de conducción significa ahorrar dinero.

Ahora el coche es como el cuerpo humano, por lo que arrancar el coche es como poner en marcha el cerebro humano. Puede resultar complicado si no lo inicias todo el tiempo. Si el automóvil no se coloca, el aceite del motor no funcionará durante mucho tiempo y el rendimiento de la lubricación disminuirá cuando se arranque el automóvil. Mientras tanto, otras piezas envejecen, se oxidan o desarrollan otras condiciones. Si las cosas siguen así, se reducirá la vida útil del coche.

Mito 13: El mantenimiento del coche requiere más aceite.

Para ser honesto, demasiado o muy poco aceite no funcionará. Debe estar entre las marcas superior e inferior de la varilla medidora. Si hay demasiado aceite de motor, la manivela y el extremo grande de la biela se agitarán violentamente cuando el motor esté en marcha, lo que no solo aumentará la pérdida de potencia interna del motor, sino que también salpicará la pared del cilindro. haciendo que el aceite se queme.

Escrito al final:

De hecho, estos rumores sobre automóviles se aprovechan principalmente de la psicología solidaria de los propietarios de automóviles, lo que hará que mucha gente crea en los rumores, pero el hecho es Que hay más rumores sobre los coches de uso diario. Para conocer los diversos métodos de mantenimiento de automóviles en Internet, todos deben hacer un análisis exhaustivo basado en diversa información y no creerlos ciegamente. Para aquellos rumores que han surgido en la industria automotriz, puedes dejar un comentario a continuación.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.