Red de Respuestas Legales - Derecho empresarial - Puntos críticos de la entrevista a un funcionario de Jilin en 2018: * * * *Es un delito disfrutar de que una bicicleta sea enterrada viva o destruida.

Puntos críticos de la entrevista a un funcionario de Jilin en 2018: * * * *Es un delito disfrutar de que una bicicleta sea enterrada viva o destruida.

Antecedentes relacionados con la entrevista sobre temas candentes

Después de 165438+ a las 0:00 a. m. del 7 de mayo, se volvió a ver una * * * bicicleta con el número de vehículo "23130714" cerca de Wuxing 5th Road en el distrito de Wuhou. Ciudad de Chengdú. Hace unos dos meses, alguien escaneó el código y montó cerca, y luego se convirtió en una "bicicleta silenciosa" hasta que alguien la encontró enterrada bajo los escombros. Al final, cientos de bicicletas quedaron enterradas durante el inventario. Cuando el personal del auto amarillo limpió el auto enterrado, el auto amarillo fue básicamente desechado y no se pudo conducir normalmente.

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En la actualidad, el director de operaciones de Chengdu, Chen Long, dijo que después de encontrar tantos pequeños autos amarillos enterrados, inmediatamente informaron del caso a Chengdu Wuhou. Policía. La policía ha aceptado el caso y está llevando a cabo las investigaciones pertinentes. "Cooperaremos plenamente con la policía para resolver el caso."* * *Como medio de transporte ecológico, disfrutar de la bicicleta sin duda ha aportado una gran comodidad a la vida de las personas, pero ha sido reprimido y algunas personas incluso lo toman como propio. , juega un papel por ti mismo. ¿Es esto lo que se supone que debe suceder?

Zhu Jieping, director de Taikun Legal (Chengdu)

Sospechoso de delitos penales "Si dañas intencionalmente la bicicleta, tu comportamiento es sospechoso de violar la ley penal de mi país". Ley 275 El artículo establece que quien intencionalmente dañe bienes públicos o privados y la cuantía sea relativamente elevada o concurran otras circunstancias graves, será sancionado con pena privativa de libertad no mayor de tres años, prisión preventiva o multa si la cuantía es mayor; enorme o concurran otras circunstancias particularmente graves, será condenado a una pena de prisión de no menos de tres años pero no más de siete años.

Como una nueva forma de vida, el uso compartido de bicicletas ha entrado en la vida de los ciudadanos de Chengdu. El carácter público de las bicicletas es innegable. "Este tipo de comportamiento de destrucción de bicicletas ha causado un gran daño a toda la sociedad, y su esencia es la misma que la destrucción de otras instalaciones públicas. Personalmente creo que este tipo de comportamiento debe ser severamente castigado y refleja las funciones disciplinarias y educativas de la ley."

Zhu Jieping pidió * * * disfrutar de una bicicleta para resolver el problema del último kilómetro de viaje de los ciudadanos, haciéndolo conveniente para usted y para mí. Si bien todo el mundo conduce de forma civilizada, también debemos proteger nuestras bicicletas. Cualquier acto de quemar o enterrar bicicletas no sólo será moralmente condenado por todos, sino que también violará la ley.

* * *La llegada de la bicicleta soluciona el problema de la última milla y hace más cómoda la vida de las personas en la ciudad. Pero se ha convertido en un espejo mágico, escondido en el egoísmo y la brutalidad de la ciudad, revelando su verdadero rostro. * * *Disfruta montando, pero también disfruta de la civilización.

@陈音江

* * *Las razones por las que las bicicletas se dañan repetidamente son complicadas. Cuantos más vehículos invierta un comerciante, la tasa de mantenimiento aumentará naturalmente, lo que requiere que los proveedores de servicios aumenten los servicios posventa al mismo tiempo que aumentan el incremento.

Proporcionar a los consumidores bicicletas seguras y utilizables pagando el precio de compra es una obligación de servicio que las empresas deben cumplir. Pero ahora parece que la inversión en servicios posventa de algunas empresas no puede seguir el ritmo de la inversión en vehículos. Y a medida que la cuota de mercado de las bicicletas se estabilice, cuál servicio sea mejor se convertirá en la clave para retener a los consumidores.

Ante los daños a los vehículos, también sugirió que las empresas pueden comenzar con los estándares de diseño de los vehículos e introducir nuevos estándares que se adapten a las características de andar en bicicleta, como diseñar neumáticos sólidos para reducir el mantenimiento. causado por el agrupamiento de neumáticos; el diseño no es fácil. Ruedas desmontadas.

El camino para convertirse en funcionario comienza con la pintura.