¿Cuál es más duradera, la transmisión automática de doble embrague de siete velocidades o la 6at?
Veamos primero la eficiencia de la transmisión. Excepto que la caja de cambios 6AT de Mazda apenas puede competir con la caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades, la caja de cambios 6AT de Aisin tiene una gran brecha en la eficiencia de la transmisión en comparación con la mayoría de las cajas de cambios de doble embrague de 7 velocidades, como el entusiasmo por el cambio de marchas. Las ventajas de Aisin radican en la comodidad y el ahorro de combustible;
En cuanto a la experiencia de conducción, las ventajas de la caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades son cambios rápidos y una aceleración feroz, especialmente al adelantar, por lo que sigue siendo bueno conducir. Muy emocionante. La desventaja es que la mayoría de los modelos de doble embrague de 7 velocidades tendrán una frustración obvia en marchas bajas y la comodidad será peor que el rendimiento del 6AT; Aunque el cambio de marchas no es tan rápido como el de la caja de cambios de doble embrague, la comodidad es bastante buena y se encuentra a medio camino entre las cajas de cambios de doble embrague y CVT.
Lo último es la confiabilidad. En términos de tasa de fallas y estabilidad, la caja de cambios 6AT probada en batalla sigue siendo mejor que la de doble embrague de 7 velocidades, pero la brecha será cada vez menor.
El nacimiento del 6AT llenó el vacío en China.
En términos de transmisiones automáticas, el mercado nacional 6AT está ocupado básicamente por marcas importadas como la japonesa Aisin y la alemana ZF. Aunque los coches fabricados por marcas independientes no son malos, suelen verse limitados por diversos problemas en la transmisión. Dongan Automotive Development vio esta oportunidad y decidió construir su propia transmisión 6AT.
Basándose en muchos años de experiencia en la producción de transmisiones Mitsubishi 4AT, Dongan Automobile Development Co., Ltd. dedicó 6 años y una inversión total de casi 65.438+8 mil millones de yuanes para crear una transmisión 6AT con derechos de propiedad intelectual independientes, llenando el mercado nacional de transmisión 6AT en blanco.
Este producto 6AT se desarrolla utilizando tecnología de desarrollo en forma de V avanzada internacionalmente y especificaciones de diseño completas. A través del análisis de diseño del flujo de potencia, simulación dinámica CAE, análisis de vida útil y resistencia estática, diseño del espectro de relación de velocidad, diseño de componentes clave como engranajes, embragues, cuerpos de válvulas, sistemas hidráulicos, válvulas de solenoide y diversos trabajos de optimización, garantizamos la calidad de confiabilidad del producto.
Fénix. com-Expertos visitan el lugar de nacimiento de la caja de cambios 6AT nacional.
Consulte el contenido anterior: Ifeng.com: ¿quién es mejor, doble embrague de 7 velocidades o 6AT? ¿Por qué los fabricantes de automóviles prefieren las transmisiones de doble embrague?