[Contacto cercano con el "Black Duke"] Entrevista con la fragata USS Monmouth] Fragata clase Duke
Nuestra entrevista comienza con el jefe de prensa del barco. Dan. Ball es el oficial de logística del capitán a cargo de la prensa y se parece un poco al Príncipe William. ¿Dan acaba de regresar de una amistad de tira y afloja? Bol no parecía cansado en absoluto. Nos recibió calurosamente. Dijo que el "Monmouth" planea dar la vuelta al mundo durante nueve meses y antes visitará 19 puertos en 12 países. Llegó a Qingdao. "Monmouth" es la sexta fragata tipo 23 de clase "Duke".
Es fácil reconocer a Monmouth por su apariencia. Porque es el único buque de guerra británico que puede enarbolar la bandera negra. Dan. Bohr dijo que esto está estrechamente relacionado con la historia del duque de Monmouth.
El duque de Monmouth en la historia británica está llena de leyendas. Era hijo ilegítimo del emperador Carlos II, un valiente y hábil guerrero. Durante el reinado de Jim II, reunió un ejército como oponente, se rebeló contra Jim II y se convirtió él mismo en emperador, pero finalmente fracasó y fue decapitado. Más tarde, el protestantismo se convirtió en la secta principal de Inglaterra, y la poderosa secta protestante restauró el título de Monmouth en alabanza de su valentía. Pero como ex rebelde, el duque de Monmouth también era conocido como el "Duque Negro", y la bandera que lo representaba también era una bandera negra. Por tanto, la fragata "Monmouth" fue autorizada a enarbolar la bandera negra. Este es también el origen del lema del barco "Sólo Dios". USS Monmouth es el séptimo buque de guerra que lleva el nombre de Monmouth. El primer acorazado fue construido en 1666 y equipado con ocho cañones.
Equipo
Dan. dijo Bol. Ahora este barco no tiene nada más que el sistema de misiles antibuque Harpoon. El resto del armamento era de fabricación británica, de lo que el capitán Cox y la tripulación estaban orgullosos. El Monmouth entró en servicio en 1993, con un desplazamiento estándar de 3.500 toneladas, una longitud de 133 metros, una anchura de 16,1 metros y una velocidad de 28 nudos. A juzgar por estas presentaciones, el Monmouth es similar a los barcos chinos 112 y 113 en tamaño y vida útil. Hay algo admirable en ello. La circunnavegación del barco británico se realizó "en solitario". Aunque nos detuvimos sin un barco de apoyo en el camino, fue realmente valiente.
Mirando desde lejos, el "Monmouth" ya está oxidado, pero se puede ver que el barco número 113 que lo recibió está tan brillante como nuevo.
Al abordar el Monmouth, el periodista descubrió que el arma principal en la proa del barco era diferente a lo que se veía en fotos anteriores y tenía un evidente rendimiento sigiloso. Dan. dijo Bol. En el pasado, el cañón principal del barco era el MK8-0 de 114 mm producido por BAE Company, con un alcance en el mar de 22 kilómetros y un alcance aéreo de 6 kilómetros. A partir de 2001, todos los Tipo 23 han sido reemplazados gradualmente por cañones principales MK8-1. El cambio de apariencia es el segundo, y lo más importante es que puede lanzar nuevas municiones de alcance extendido de alta energía, que pueden aumentar el alcance del mar a 27 kilómetros. Los dos cañones secundarios también fueron reemplazados por DS30MK2.
Mirando desde la proa del barco, además de los potentes cañones principales, lo más llamativo son los dos lanzadores de misiles antibuque "Harpoon" de cuatro montajes que se inclinan hacia afuera, al igual que. en la película. Las dos espadas llevadas en la espalda del héroe. Harpoon es un misil antibuque de alcance medio (90 km) con guía de radar activa. Entre misiles similares, el Harpoon es bastante famoso. Se utilizó por primera vez durante la guerra Irán-Irak, donde Estados Unidos utilizó este misil para hundir fragatas y lanchas rápidas iraníes. Posteriormente, en la guerra de Estados Unidos en Libia y en la Guerra del Golfo de 1991, los misiles Harpoon lograron excelentes resultados.
Entre el cañón principal y el misil Harpoon hay una plataforma tipo caja, que está equipada con otra arma importante del barco: el lanzador vertical del misil antiaéreo Seawolf. El sistema de defensa aérea Seawolf es desarrollado por British Aerospace Corporation. Guía de comando con línea de visión Seguimiento por TV/radar, alcance de 6 kilómetros, velocidad de vuelo Mach 2,5, peso de la ojiva 14 kg, 32 unidades de lanzamiento.
Más atrás, se instala un tubo fijo de lanzamiento de torpedos en los lados izquierdo y derecho de la chimenea. Lanza torpedo mantarraya, búsqueda activa/pasiva, profundidad de inmersión 750 metros, velocidad 45 nudos, alcance 11 km, recarga automática durante 9 minutos.
El hangar de Monmouth no es grande. Sólo puede transportar un helicóptero EH-101. Evidentemente, la parte británica está muy satisfecha con el EH-101. Cuando nos invitaron a visitarlo, se preparó especialmente un tablero promocional para el EH-101 y se colocó frente a la cubierta. El EH-101 es un helicóptero polivalente desarrollado conjuntamente por el Reino Unido e Italia.
El "Monmouth" es un buque de guerra, además de la guerra antisubmarina básica, también realiza tareas como vigilancia de buques, ataque antibuque, operaciones anfibias, búsqueda, alerta temprana aerotransportada, suministro vertical e interferencia electrónica. Los sensores aerotransportados incluyen el sonar de suspensión de luz media y baja "flash" de Marconi, el sistema de control de vuelo digital de doble redundancia, la unidad de referencia inercial giroscópica con láser de anillo, el sensor de velocidad Doppler, el sensor de posicionamiento global, el altímetro de radar, etc. El avión tiene una vida de vuelo de 5 horas, está equipado con un radar de búsqueda de alto rendimiento y varios equipos de detección de submarinos, lleva torpedos MK44 o misiles aire-barco "Seagull" y tiene fuertes capacidades antisubmarinas y antibuque. El Capitán Cox llama cariñosamente a este helicóptero el "Príncipe de los Cielos".
En el posterior ejercicio de búsqueda y rescate, el EH-101 realmente mostró su vulgaridad. El comandante de vuelo principal que voló este avión se llamaba Valli. Tenía 7.000 horas de registro de vuelo. Sólo el modelo EH-101 del barco tiene un récord de 6 años y 1.400 horas de vuelo. Por supuesto, la parte británica no ha subestimado el helicóptero "Dolphin" que lleva nuestro barco.
Capitán Cox
En la recepción de bienvenida, "atrapamos" al Capitán Cox e hicimos un avance clave. El Capitán Cox, graduado de la Universidad de Londres, es digno y gentil. Sirvió en la Armada durante 25 años, recibió entrenamiento de vuelo y obtuvo calificaciones de piloto del 65438 al 0993. Es una élite de la aviación. Su deporte favorito es el fútbol.
Hablando de la Armada británica, el capitán parecía muy emocionado. Nos dijo que la Armada británica tiene 43.500 personas, más de 100 barcos de diversos tipos y más de 200 aviones. Está muy modernizada. La Armada británica implementa un sistema de liderazgo de jefe de estado mayor. El Jefe del Estado Mayor Naval ordena y dirige la fuerza a través del Comando de Flota, el Comando Regional y el Comando de Apoyo a la Flota. El Comando de la Flota es responsable de la movilización de tropas de la marina, el despliegue en el extranjero, el entrenamiento y la ejecución de misiones de combate; los comandos locales son responsables del reclutamiento y entrenamiento del personal naval y del nombramiento y despido de oficiales. El Comando de Apoyo a la Flota es responsable del apoyo logístico, la adquisición de equipos y el mantenimiento de la Armada, y gestiona tres bases navales.
Hablando de la composición de los barcos británicos, el Capitán Cox está muy orgulloso. Dijo que los buques de guerra británicos son principalmente submarinos nucleares de misiles estratégicos, submarinos nucleares de ataque, portaaviones, fragatas y destructores. Los cuatro submarinos nucleares de misiles estratégicos son la fuerza de disuasión nuclear más importante del Reino Unido y cada uno de ellos puede transportar 16 misiles estratégicos. Actualmente, la Armada británica está utilizando formaciones de batalla de portaaviones compuestas por portaaviones, aviones con base en portaaviones, grandes buques de superficie y submarinos nucleares de ataque como fuerza principal para responder a los conflictos regionales, centrándose en fortalecer la capacidad de proyectar tropas en el océano. responder rápidamente y atacar objetivos terrestres. Siguiente paso. El Reino Unido planea construir dos portaaviones con un desplazamiento de 60.000 toneladas y capacidad para transportar 40 aviones de combate. Se espera que entre en servicio en 2012. Para entonces, el número y las capacidades de combate de los aviones basados en portaaviones de la Armada británica se habrán duplicado. Para mejorar sus capacidades de ataque de largo alcance contra objetivos terrestres, la Armada británica reemplazará todos los submarinos nucleares de ataque táctico con misiles de crucero Tomahawk. En términos de capacidades de guerra anfibia, se basa principalmente en el portahelicópteros "Ocean", que puede transportar 18 helicópteros y 800 marines. En términos de capacidad de entrega oceánica, la Armada británica ha aceptado dos nuevos buques de transporte estratégico, que pueden transportar 25 tanques y 24 vehículos blindados y otros equipos pesados a la vez. Además, la Armada británica está diseñando nuevos buques de guerra para el siglo XXI.
Cuando se trata de nuevos destructores en el futuro, el Capitán Cox está lleno de nostalgia. Dijo que esperaba visitar China nuevamente en un futuro próximo como capitán de un nuevo destructor. Dijo que el nuevo destructor debe tener mejores armas y equipamiento que el actual "Black Duke". Los sistemas de armas más avanzados incluyen actualmente cañones navales de 127 mm, el sistema de armas de defensa de corto alcance Phalanx, el sistema de lanzamiento vertical de misiles Silva, el lanzador de misiles antibuque Harpoon y el lanzador de torpedos de 324 mm. Por supuesto, el helicóptero de servicio pesado multipropósito trimotor EH-101 "Merlin" MK1 recientemente desarrollado también es el mejor equipo. Dijo que nunca había volado en un helicóptero de este tipo y esperaba tener la oportunidad de hacerlo.
Vicecapitana, oficial...
En la recepción en cubierta organizada en el barco, el caballero británico más tradicional fue el Mayor Bristol, un hermoso hombre de cabello gris plateado, el segundo capitán. . Alrededor de su cintura había una faja púrpura con el emblema del castillo de "El Duque de Monmouth" bordado en el medio. Nos presentó con orgullo que la Armada británica usa un cinturón alrededor de la cintura en muchas ocasiones formales. Los diferentes buques de guerra tienen cinturones y logotipos de diferentes colores. Señaló al ingeniero jefe Stewart y dijo que tenía seis cinturones de diferentes colores, la mayor cantidad que cualquier oficial del barco.
Nuestra conversación atrajo la atención de Stuart, un ingeniero mecánico y eléctrico, quien tomó la iniciativa de acercarse al periodista.
Stewart es un viejo marinero y es el responsable del sistema electromecánico del buque de guerra. Ha servido durante 25 años y ha trabajado en 6 buques de guerra. Tiene previsto jubilarse en dos años. Porque vivo en Plymouth, el puerto base de Monmouth. Así que tuvo más suerte que el resto de la tripulación y tuvo más tiempo para estar con su familia. Aun así, su esposa y su hija realizaron un vuelo romántico a Australia para reunirse con Monmouth durante su visita allí. El viejo marinero siempre hablaba alegremente de su esposa y de su hija.
La persona que más llamó la atención en la recepción fue Trish, la única mujer oficial del barco. Cuando Cowan vino a brindar por el subcomandante de la Flota del Mar del Norte, el contraalmirante Zhang Panhong, le dijo al general que había servido durante 10 años y que era responsable del trabajo antisubmarino en el barco. El general levantó el pulgar y dijo: El trabajo antisubmarino es una de las tareas más importantes en una fragata. ¡Es increíble poder asumir una responsabilidad tan pesada! ¿En el resto de la charla, Trish? Cowan nos dijo. La proporción global de mujeres marineras en el Reino Unido es del 10%. Los barcos británicos han tenido marineras durante 50 años, y ella cree que es sólo cuestión de tiempo antes de que los barcos chinos tengan marineras en el futuro. Como era la única mujer a bordo del Monmouth, no sintió ningún inconveniente ya que el capitán y sus colegas cuidaron muy bien de ella. También espera que una nueva oficial se una a Monmouth College como su compañera de cuarto el próximo año.
Ceremonia del Atardecer
Al anochecer, antes de la recepción en cubierta, el barco británico realizó una actuación muy especial llamada Ceremonia del Atardecer. El comandante estaba al frente y los últimos 20 soldados levantaron sus armas. La Armada tradicionalmente baja la bandera al atardecer. Sin embargo, el ejército británico celebrará una ceremonia al atardecer en este momento y tocará el himno nacional británico "God Save the Queen" u otras canciones ceremoniales. El periodista especuló que durante el período colonial, Gran Bretaña tenía la armada más poderosa del mundo y colonias en todo el mundo, por lo que se le llamó el "Imperio en el que el sol nunca se pone". Quizás esto también sea un signo de nostalgia.
El 16 de septiembre, después de completar el ejercicio conjunto de búsqueda y rescate, los oficiales y soldados navales británicos se despidieron de los oficiales y soldados del "Qingdao" y navegaron hacia la RAE de Hong Kong.
Editor Yan Xiaofeng