Nice Steel Ring Daily | Changan Automobile convirtió las pérdidas en ganancias y los ingresos del Grupo Dongfeng aumentaron un 4,4%.

¿El 30 de agosto, Changan Automobile lanzó 2020? El informe semestral muestra que en la primera mitad del año, los ingresos de Changan Automobile fueron de 32.782 millones de yuanes, un aumento interanual del 9,73%; el beneficio neto atribuible a la empresa que cotiza en bolsa fue de 2.602 millones de yuanes, al año; aumento interanual de 265.438+06,17%; el beneficio neto atribuible a los accionistas de la empresa que cotiza en bolsa se dedujo de partidas no recurrentes El beneficio neto después de pérdidas y ganancias fue de -2.665.438+07 millones de yuanes, un aumento interanual de. 65.438+00,13%.

Con el alivio y control de la epidemia, el desempeño de Changan Automobile en el segundo trimestre fue significativamente mejor que el del primer trimestre. Los datos muestran que los ingresos operativos de Changan Automobile en el segundo trimestre fueron de 2.121,8 millones de yuanes, un aumento del 83,48% con respecto al primer trimestre. El beneficio neto atribuible a las empresas que cotizan en bolsa fue de 191.300 millones de yuanes, un aumento del 212,36% respecto al primer trimestre.

Pero la razón principal por la que Changan Automobile obtuvo ganancias no fue por los ingresos de su negocio principal.

Según el anuncio anterior de Changan Automobile, Chongqing Changan New Energy Automobile Technology Co., Ltd., una subsidiaria de propiedad total de Changan Automobile, presentó inversionistas estratégicos. La compañía renunció al derecho de preferencia sobre el capital. aumentar y aumentar el beneficio neto atribuible a los accionistas de la empresa que cotiza en bolsa en aproximadamente 265.438+0 mil millones de yuanes.

Al mismo tiempo, Changan Automobile vendió su participación en Changan Peugeot Citroën Automobile Co., Ltd., aumentando el beneficio neto atribuible a los accionistas de la empresa que cotiza en bolsa a aproximadamente 654.380 millones de yuanes.

Además, el precio de las acciones de Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. en poder de Changan Automobile aumentó, aumentando el beneficio neto atribuible a los accionistas de la empresa que cotiza en bolsa en aproximadamente 65.438+77,5 millones de yuanes.

Esto significa que el negocio principal de Changan Automobile todavía tiene pérdidas en el primer semestre de este año. Sin embargo, a medida que la epidemia disminuye, las ventas de Changan Automobile se están recuperando gradualmente. Los datos muestran que de junio a junio, las ventas de Changan Automobile fueron 134.600, 28.800, 139.700 y 159.600 respectivamente.

Türkiye planea convertirse en un centro global de producción de baterías.

Según informes de medios extranjeros, el 28 de agosto, el ministro turco de Industria y Tecnología, Mustafa? Varank dijo que Turquía planea convertirse en un centro de producción de baterías para automóviles mediante la inversión en celdas, módulos y paquetes de baterías. El país también espera convertirse en el mayor fabricante de vehículos eléctricos y autónomos de Europa para 2030, y entre los cinco primeros del mundo.

Hyundai Motor producirá en masa el i20 en Kocaeli, la provincia industrial de Türkiye. En la conferencia sobre producción en masa de este modelo, Varank dijo que para lograr los objetivos mencionados anteriormente, Turquía apoyará a las empresas electrónicas y eléctricas para que inviertan en la industria automotriz.

Varank señaló que la moderna fábrica turca cubrirá la mitad de la capacidad de producción mundial del i20, de la cual se espera que el 90% se exporte al extranjero. "Se necesitaron 27 meses para construir esta línea de producción, con una inversión de 654,38 + 94 millones de dólares estadounidenses. La tasa de producción local del modelo i20 en Turquía superará el 60% y esta proporción aumentará gradualmente".

El año pasado, Turquía desarrolló automóviles, vehículos todoterreno, tractores y excavadoras equipados con motores eléctricos. Ahora, el país planea desarrollar la tecnología de vehículos eléctricos. Varank dijo que Turquía establecerá un ecosistema para producir componentes clave para vehículos eléctricos, como motores eléctricos, inversores, equipos de carga y compresores.

¿Los ingresos del Grupo Dongfeng aumentaron un 4,4%? El sector de vehículos comerciales ha crecido más del 20 %

Recientemente, Dongfeng Motor Group Co., Ltd. (00489) publicó su informe provisional de 2020. En el primer semestre del año, Dongfeng Group* * * logró unos ingresos operativos de 50.576 millones de yuanes, un aumento interanual del 4,4%; un coste total de ventas de 42.760 millones de yuanes, un aumento interanual del 5,2%; ; beneficio bruto de 78,16 millones de yuanes, un ligero aumento del 0,3% interanual y un margen de beneficio bruto integral del 15,5%, un aumento interanual del 5,2%. ?

Al 30 de junio, el capital social total del Grupo Dongfeng era de 65.438+035.079 mil millones de yuanes, un aumento de 654.38+065.438+065.438+00 mil millones de yuanes desde el final del período de 206.5438+009.7 mil millones de yuanes, de cuyo capital social de la sociedad matriz ascendía a 654,38+029.097 millones, frente a 2.065,58. ?

Dongfeng Group cree que la razón principal del crecimiento de los ingresos es el crecimiento de los ingresos por ventas de Dongfeng Commercial Vehicle Co., Ltd. Los datos muestran que los ingresos por ventas de vehículos comerciales del Dongfeng Group en la primera mitad del año fueron 393,14 mil millones de yuanes, un aumento de 6,950 mil millones de yuanes con respecto al año pasado, fue de 265,438+0,5%, lo que es particularmente llamativo en el contexto de la caída del mercado automotriz. En términos de turismos, a mediados de 2020, los ingresos por ventas de turismos del Grupo Dongfeng fueron de 7.606 millones de yuanes, una disminución interanual del 43,9%. ¿La principal razón de la caída fueron las débiles ventas de automóviles de pasajeros de Shenlong Auto Sales Co., Ltd. y Dongfeng Liuzhou Automobile Co., Ltd.?

El informe provisional señala que gracias al rápido crecimiento de las ventas en el segundo trimestre, el grupo ** alcanzó unas ventas de 65.438+065.438+044.500 vehículos en el primer semestre del año, un año después Disminución anual de 65.438+06,7%, superando el promedio de la industria en 0,2 puntos porcentuales.

Tanto los vehículos comerciales como los vehículos de pasajeros superaron el promedio de la industria. Las ventas de vehículos comerciales fueron de 262.200 unidades, un aumento interanual del 9,0%, que fue 0,4 puntos porcentuales mejor que las ventas de vehículos de pasajeros de la industria que fueron de 882.300 unidades, un año después. disminución anual del 22,2%, que fue 0,2 puntos porcentuales mejor que la industria. ?

Musk viajará a Alemania para inspeccionar la impresora de vacunas y la fábrica de Berlín.

Según informes de medios extranjeros, Elon Musk confirmó que viajará a Alemania para inspeccionar el nuevo proyecto de impresora de vacunas desarrollado conjuntamente por Tesla y Curevac**, así como el progreso de la construcción de la Gigafábrica de Berlín.

A principios de este año, Musk anunció que Tesla había llegado a una cooperación con la empresa de biotecnología alemana CureVac, que está desarrollando una vacuna contra la neumonía contra el coronavirus-19 basada en su tecnología de ARN. Musk anunció anteriormente que Tesla "construiría una microfábrica de ARN para CureVac", lo que sorprendió a mucha gente porque la tecnología de ARN no tiene nada que ver con los vehículos eléctricos y las energías renovables.

Sin embargo, hubo informes previos de que Tesla había comenzado a trabajar con CureVac mucho antes de que comenzara la epidemia de neumonía por coronavirus-19. ¿Los dos partidos presentaron conjuntamente una propuesta potencialmente revolucionaria? "¿Biorreactor de ARN?" Patente. Tesla producirá sistemas automatizados para la tecnología de impresión de ARN y los implementará en todo el mundo.

Musk dijo anteriormente que el equipo de Tesla “diseñó y produjo” la máquina para CureVac: “El equipo alemán de Tesla diseñó y produjo una impresora de ARN de vacunas para CureVac. Si puede, Tesla adquirió algunos de los derechos de propiedad intelectual de CureVac. También podemos producir estos equipos para otras empresas”.

Además, Musk también visitará la Gigafábrica de Tesla en Berlín, actualmente en construcción. Un vídeo reciente de un dron muestra que se han completado algunas construcciones dentro de la fábrica y que se han logrado avances.

¿Falleció el ex presidente de Mitsubishi, Osamu Masuko? 71 años.

El 31 de agosto, Mitsubishi Motors emitió un comunicado afirmando que el ex presidente y asesor especial de la compañía, Ryoko (Osamu Masuko), falleció el 27 de agosto debido a una insuficiencia cardíaca a la edad de 71 años.

Para respetar los deseos del fallecido, Mitsubishi Motors no tiene previsto celebrar ningún servicio conmemorativo. Kato Kato, director ejecutivo de Mitsubishi Motors, dijo: "En nombre del fallecido Sr. Osamu Masuko, me gustaría expresar mi más sincero agradecimiento a él y a la empresa por su atención y preocupación".

Antes de esto, en agosto El 7 de enero, Mitsubishi declaró que Masuko Osamu había dimitido por motivos de salud, pero que continuaría sirviendo como asesor especial de la empresa para ayudar al director ejecutivo de la empresa, Kato Yuo, a cumplir con sus responsabilidades de alianza. Mitsubishi no reveló más detalles sobre el estado de salud de Masuko en ese momento, y solo dijo que Masuko quería concentrarse en el tratamiento.

Mashiko Osamu trabaja en Mitsubishi desde hace unos 16 años. En 2005, Osamu Masuko fue nombrado director ejecutivo de Mitsubishi Motors, formuló e implementó el plan de revitalización de Mitsubishi Motors e hizo todos los esfuerzos posibles para revitalizar la empresa. Durante su mandato, Osamu Masuko dirigió la investigación y el desarrollo de vehículos avanzados respetuosos con el medio ambiente con una gestión realista como objetivo y dirección de elección y enfoque, incluido el primer vehículo eléctrico producido en masa del mundo, el i-MiEV, y el primer enchufe con tracción total del mundo. -en SUV híbrido Outlander PHEV. Además, en la región de la ASEAN, Yizixiu ha logrado con éxito una producción localizada y un aumento de las ventas. Con su buena personalidad y su amplia red de contactos, Osamu Masuko ha establecido sólidas relaciones con socios, alianzas y la dirección del Grupo Mitsubishi.

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Este artículo es del autor de Autohome, Autohome, y no representa la posición de Autohome.