Cómo el coche de las celebridades de Internet se convirtió en un tema de búsqueda candente en la "economía de los puestos callejeros"
Tan pronto como salió la política, los vendedores que solían esconderse ante las narices de la gestión urbana ya no tuvieron escrúpulos. Salieron de las calles uno tras otro, sacaron varios bocadillos. , juguetes y ropa, y gritaban fuerte para atraer clientes. Los turistas se reunieron en la calle de manera animada y algunos internautas no pudieron evitar suspirar: "Los fuegos artificiales en el mercado han vuelto".
Los vehículos especiales, económicos y prácticos, son el camino a seguir.
Después de sucesivas búsquedas, la economía de los puestos callejeros ha logrado popularizar un "artefacto de puesto callejero" propiedad de Wuling. El 2 de junio, la cuenta de WeChat "Wuling Special Vehicle" declaró que Wuling Honor lanzará camiones Yikai para vender productos. Estimulado por esta noticia, el precio de las acciones de Wuling Motors subió un 126,13% después de la apertura del mercado el 3 de junio. Al cierre de operaciones del 3 de junio, Wuling Motors cotizó un precio de 0,305 dólares de Hong Kong, un aumento del 53,27%.
Se informa que el chasis de este camión lo proporciona SAIC-GM-Wuling, pero el diseño, las modificaciones, las ventas y los anuncios de productos son todos de Liuzhou Wuling Automobile Industry Co., Ltd., por lo que Este vehículo pertenece a un producto de una empresa que cotiza en bolsa (Wuling Motors). Este automóvil tiene un precio de 56.800 yuanes y el precio específico fluctúa según la configuración. Personas relacionadas con Wuling dijeron a los medios que este camión contenedor se lanzó recientemente en mayo y que el mes pasado se vendieron más de 300 unidades. Sin embargo, las llamadas telefónicas de la empresa de ventas hoy fueron abrumadoras y se estima que el número de pedidos recibidos hoy supera el volumen de ventas de todo el último mes.
Los expertos de Wuling confirmaron a los periodistas de la Economic Observer Network que las ventas del automóvil efectivamente se han disparado y los pedidos son escasos. El volumen de ventas actual ha alcanzado unas 65.438+0.000 unidades.
La “operación mágica” de Wuling Motor impulsó todas las existencias de automóviles nacionales el 3 de junio. Ese día, los precios de las acciones de muchas empresas que cotizan en bolsa, incluidas Changan Automobile, Jiangling Motors, Foton Motor, Geely Automobile, JAC Motors, Jinbei Motors, Xiaokang Motors, Great Wall Motors, Jiangling Motors, Zotye Motors y Asia Star Bus, subieron bruscamente. . Entre ellos, Foton Motor, Changan Automobile y Xiaokang Automobile subieron hasta el límite diario.
Entre estas empresas de automóviles, Xiaokang, Changan Automobile, Foton Motor, Jiangling Motors, Jianghuai Automobile, etc. Hay productos fabricados para minicoches y coches modificados.
De hecho, el concepto de venta de camiones no fue iniciado por la "economía de los puestos callejeros". Ya en 2015 y 2016, Foton, Jiangling, Xiaokang y otras compañías automotrices lanzaron una variedad de camiones, con precios que oscilaban entre 40.000 y 70.000. Sin embargo, la mayoría de los camiones son vehículos modificados para fines especiales y las principales empresas automotrices no han anunciado las ventas ni los ingresos específicos de los camiones.
La economía del puesto ambulante requiere de un determinado espacio en el vehículo para transportar y colocar mercancías, así como iluminación y suministro eléctrico. Las ventas nacionales totales de camiones pequeños aptos para montar puestos deberían rondar los 2 millones de unidades, lo que tendrá un gran impacto en los mini coches y camionetas ligeras, y también tendrá un cierto impacto en los turismos eléctricos.
El autor sugiere que aprovechando el desarrollo de la "economía estancada", las empresas deberían diseñar algunos modelos especiales y algo de electricidad para satisfacer las necesidades de los vendedores móviles.
Con la ayuda de la tecnología, el potencial es aún mayor.
En 2020, los automóviles sin conductor con mayor potencia informática de chip y mayores capacidades de percepción, naturalmente, no se lo perderán cuando se encuentren con la "economía estancada". Será posible entregar Nuro fresco para Walmart, una herramienta neolítica para entregar medicamentos durante la epidemia y un PIX con múltiples funciones.
Pero, ¿la economía de los puestos callejeros se limita sólo al comercio minorista? PIX ofrece otras posibilidades. A diferencia de otras empresas similares de conducción autónoma, PIX proporciona un sistema de personalización modular del chasis de conducción autónoma PIXBOT + cabina multifuncional PIXSPACE.
Los chasis se dividen en dos categorías: chasis controlados por cables y chasis de conducción autónoma. El chasis autónomo puede funcionar de forma independiente y sin conductor, y todas las funciones y sensores de conducción autónoma están en el chasis. Mediante el uso de motores en las ruedas y accesorios de calibre para automóviles, el tamaño del chasis se puede ajustar de manera flexible y la gama de chasis inteligentes se puede personalizar con un bajo costo, cubriendo una longitud de 500 mm a 4 m. Por lo tanto, tanto los proveedores de servicios como los usuarios de la industria pueden hacerlo. Desarrollar fácilmente en base a chasis de conducción autónoma o personalizar diferentes aplicaciones, como cafeterías, bares, gimnasios, cines, etc.
Con un despliegue flexible en las calles urbanas, la imaginación de la economía de los puestos callejeros ya no se limita al comercio minorista. El sistema PIX puede potenciar una economía de los puestos callejeros más diversificada y flexible.
Según los informes de PIX, uno de los clientes recientes que está cerca de aterrizar es un fabricante y operador de máquinas expendedoras de ramen en San Francisco. Los clientes no están considerando ninguna capacidad de conducción autónoma. PIX personaliza el tamaño del chasis según el tamaño de la cabina del cliente y diseña el método de conexión entre la cabina y el chasis. Después de comprar el chasis autónomo PIXBOT, los clientes pueden construir fácilmente un automóvil minorista de ramen autónomo simplemente haciendo pequeños ajustes en la cabina. Durante el próximo año, las dos empresas planean implementar cientos de dispositivos en Estados Unidos y Europa.
Coches planos de la gente
Por supuesto, cuando se trata de montar puestos de venta sin conductor, es un poco descabellado. El impacto de la economía de los puestos callejeros en la industria del automóvil debe considerarse de manera racional, porque los puestos callejeros no necesariamente requieren automóviles, sino también diversos medios de transporte de mercancías. Las ventas de automóviles están determinadas en última instancia por la demanda del mercado. En los últimos dos meses, los incentivos políticos como las restricciones a la compra y los subsidios a la compra de automóviles han aumentado la demanda de compra de automóviles, y el crecimiento negativo en las ventas de automóviles ha terminado durante 21 meses. Los camiones ligeros y minicamiones aptos para su conversión en camiones representan una pequeña parte del mercado total de ventas de vehículos. Además, los precios de los vehículos aptos para los puestos callejeros son generalmente bajos y los beneficios correspondientes no son demasiado elevados. La "economía de los puestos callejeros" tiene un papel relativamente limitado en la promoción de las ventas y los ingresos de todo el mercado del automóvil. Sin embargo, como todos los productos de celebridades de Internet, los camiones portacontenedores de Wuling tienen una vida útil de al menos varios meses entre las celebridades de Internet, lo que supone una gran ganancia inesperada para la empresa. ¿Por qué no simplemente reírse de ello?
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.