Familia del propietario del automóvil del "accidente de Chaozhou Tesla que involucró 2 muertos y 3 heridos": no hay datos de conducción y los resultados de la identificación no serán reconocidos.

165438+El 5 de octubre, un coche Tesla perdió repentinamente el control en Chaozhou, Guangdong, provocando graves consecuencias que se saldaron con 2 muertos y 3 heridos.

165438+El 16 de octubre, los familiares del propietario de Tesla involucrado le dijeron a Jim Reporter que aún no habían obtenido los datos de conducción del vehículo involucrado en el accidente. Si los datos no se pueden obtener ante la policía de tránsito y las agencias de pruebas de terceros, no reconocerán los resultados de identificación de las agencias de pruebas de terceros.

Según informes anteriores de Jim News, el coche Tesla perdió repentinamente el control y recorrió 2 kilómetros por la autopista, chocando una tras otra con dos motocicletas y dos bicicletas, provocando 2 muertos y 3 heridos. El Sr. Zhan, hijo del propietario del automóvil, dijo que cuando su padre intentó frenar, descubrió que el pedal del freno estaba muy duro y no podía detenerse, por lo que tuvo que continuar conduciendo y finalmente ocurrió un accidente. Sin embargo, el 5438+03 de junio, Tesla respondió oficialmente que el interruptor del vehículo involucrado en el accidente había sido presionado profundamente durante mucho tiempo y no hubo acción de frenado.

Boceto/foto de la escena del crimen/accidente

165438+El 15 de octubre, personas relacionadas con Tesla dijeron que los datos de conducción del vehículo involucrado habían sido entregados a la policía y a terceros. La organización y el propietario del vehículo están actualmente a la espera de los resultados de la evaluación de terceros.

Boceto/foto de la escena del crimen/accidente

165438+El 16 de octubre, el hijo del propietario del automóvil, el Sr. Zhan, dijo a los periodistas que habían preguntado a la policía y al fabricante de Tesla. para los datos de conducción del vehículo, pero estos datos no se han recibido hasta el momento. No sabe por qué Tesla dijo que los datos de conducción se entregaron al propietario del automóvil y no está seguro de si la policía y las agencias de identificación de terceros han recibido los datos de conducción proporcionados por el fabricante.

El Sr. Zhan dijo que la agencia de pruebas externa designada por la policía ha llegado al área local, pero aún no se han encontrado con esta agencia. Si no pueden obtener datos de conducción ante la policía y agencias de pruebas de terceros, no reconocerán los resultados de identificación de las agencias de terceros.

Reportajes relacionados:

El conductor de Tesla que mató a 2 personas: siempre evitaba a los peatones y trataba de encontrar obstáculos para detener el coche.

Del 16 de junio de 438 al 13 de octubre, el incidente del accidente de Tesla en Chaozhou, Guangdong, se volvió viral en Internet y se expusieron varios videos del accidente uno tras otro.

165438+El 5 de octubre, un Tesla que circulaba a alta velocidad atropelló a cuatro personas en una carretera nacional cerca de una aldea en el condado de Raoping, Chaozhou, matando a dos peatones e hiriendo a otros tres.

El vehículo implicado en el accidente era un Tesla Model Y, y su propietario afirmaba llevar más de 30 años conduciendo. La policía ha participado en la investigación y aún no se ha anunciado la conclusión del accidente.

El 38 de junio de 13, el propietario del automóvil, Zhan, y los testigos del accidente fueron entrevistados por un reportero de Dahe News sobre este asunto.

Últimas novedades: Tesla y el propietario del coche tienen opiniones opuestas sobre si se deben aplicar los frenos.

Desde el accidente de la mañana del 5438 de junio+065438+5 de octubre, se han expuesto varios vídeos del accidente y se han filtrado capturas de pantalla del sospechoso charlando con el ciclista.

Respecto a este asunto, Tesla respondió en una entrevista con Red Star News el día 13: Se puede ver en el video del accidente existente que las luces de freno no se encendieron durante mucho tiempo mientras el vehículo estaba conduciendo. a alta velocidad. Los datos de fondo mostraron que el interruptor del vehículo estuvo profundamente presionado durante mucho tiempo y se mantuvo al 100% por un tiempo; no hubo acción de freno durante todo el proceso durante el proceso de conducción, el conductor presionó brevemente el botón P cuatro veces; Lo soltó rápidamente. Al mismo tiempo, las luces de freno se encienden y apagan rápidamente.

Con respecto a este accidente de tráfico, la Brigada de Policía de Tráfico de Chaozhou respondió a entrevistas con los medios y afirmó que el accidente aún estaba bajo investigación. "Los resultados de la identificación aún no han salido".

En la mañana del día 13, un reportero de Dahe News llamó a la Oficina de Seguridad Pública del condado de Raoping y al equipo de policía de tránsito, pero no recibió respuesta sobre el accidente.

165438+El 12 de octubre, el Sr. Zhan, el conductor del vehículo involucrado en el accidente, fue entrevistado por un reportero del Dahe Daily. Dijo que ese día condujo hasta la tienda en la aldea de Shuinan, en la ciudad de Raoyang, como de costumbre, y perdió el control del vehículo mientras estacionaba.

El Sr. Zhan insistió en que el vehículo estaba fuera de control y dijo que no había bebido ni el día del accidente ni el día anterior al accidente, y que siempre tenía el pie en el disco de freno; y no pisó el acelerador; presionó varias veces el botón P; había estado evitando a un peatón;

El Sr. Zhan nació en 1968. Tiene 54 años. Empezó a conducir cuando tenía 20 años. Dahe News vio que el periodista notó que la licencia de conducir presentada por el Sr. Zhan se solicitó por primera vez en 1992.

Capturas de pantalla del vídeo del accidente automovilístico

Repetición: 1 minuto fuera de control, el vehículo aceleró y ajustó su dirección para evitar a los peatones.

El vídeo del accidente automovilístico se difundió en Internet, provocando acaloradas discusiones entre los internautas. ¿Qué pasó cuando el vehículo perdió el control durante aproximadamente 1 minuto?

En algunas videovigilancia proporcionadas por familiares y amigos del conductor del vehículo accidentado, los reporteros de Dahe News clasificaron 7 escenas.

Escena 1: A las 6:56, el conductor salió del garaje comunitario, aplicó los frenos para ajustar la dirección y giró a mitad de camino.

Escena 2: El video de vigilancia mostró que; a las 6:42 el vehículo llegó al domicilio del conductor. La persona que se encontraba en el taller giró el intermitente a la derecha hacia un lado, pero no se detuvo. El vehículo volvió a entrar en la carretera;

Escena 3: 7: 00:02 Se puede observar que el vehículo ha acelerado notablemente y ha ajustado su dirección para esquivar al peatón;

Escena 4: 7:00:29, el vehículo atropelló a una mujer que iba en moto. misma dirección El entrevistado dijo que en ese momento reventó la llanta delantera derecha;

En el lugar 5: 7:00:31, el vehículo pasó por delante de una mujer que iba en bicicleta por el lado opuesto;

6: 7:00:59, el vehículo chocó contra una motocicleta de tres ruedas;

7:07:01:01, la pantalla de vigilancia mostró el vehículo chocando contra el costado de la carretera. Según el entrevistado, el vehículo chocó contra un camión grande y luego se detuvo, en el momento en que un estudiante de secundaria fue atropellado.

Varios vídeos del lugar del accidente mostraban que la parte delantera del coche estaba gravemente deformada, y su aspecto original era casi irreconocible. Las escotillas izquierda y derecha están abiertas y los airbags azules de la cabina son claramente visibles. Al examinar los vídeos existentes, descubrí que ninguno capturaba el estado de la rueda delantera derecha.

Radiografía del conductor del triciclo

El accidente se saldó con 2 muertos y 3 heridos. La causa del accidente está a la espera de los resultados de la investigación policial.

"Me llamó y me dijo que el coche perdió el control y provocó un grave accidente de tráfico". El hijo del Sr. Zhan, Xiao Zhan, recordó que el día del accidente recibió una llamada de su padre preguntándole. para manejar el asunto.

Una hora después del accidente, Xiao Zhan dijo que se puso en contacto con Tesla, quien le dijo que ya estaba en camino. El 11 de noviembre, Xiao Zhan se comunicó con la sede de Tesla para preguntar sobre la investigación, pero la otra parte no respondió.

Según Xiao Zhan, el accidente provocó 2 muertos y 3 heridos. Entre los tres heridos, el padre sufrió dos costillas rotas y una pierna lesionada, de los otros dos heridos uno no resultó grave y el otro gravemente herido era el conductor de un triciclo. Sus muslos, manos y otras partes resultaron heridas y requirieron cirugía.

Debido a que el Sr. Zhan fue hospitalizado, Xiao Zhan básicamente se encargó de todo después del accidente. Xiao Zhan dijo que la policía está investigando actualmente y aún no hay resultados.

Además del seguro obligatorio, el Sr. Zhan presentó que el vehículo adquirió un seguro de responsabilidad civil. Después del incidente, se pusieron en contacto con la compañía de seguros, que dijo que no realizaría pagos de compensación posteriores hasta que los resultados de la identificación del accidente por parte de la policía de tránsito estuvieran disponibles.

Después del accidente, Xiao Zhan dijo que estaba perdido y que tenía muchas cosas con las que lidiar. Debido a que los heridos eran todos aldeanos cercanos, ese día acudió a las casas de los heridos y fallecidos para expresar sus condolencias. "Pensaron que mi papá estaba borracho y les dije que el departamento de policía de tránsito podía identificarlo. No conducíamos ebrios, no conducíamos fatigados o el problema fue causado por la pérdida de control del automóvil. Su familia no pudo". No acepto este argumento, porque todos eran de pueblos cercanos. De todos modos, disculpémonos primero”.

Xiao Zhan dijo que su padre condujo un camión grande durante muchos años. Este Tesla fue recomendado por su padre, quien suele conducirlo con mayor frecuencia. El automóvil se compró el 11 de noviembre de 2021. El modelo es Tesla Model Y. El color original es negro y la cubierta del automóvil se colocó el 1 de enero de este año.

El Sr. Zhan dijo que el coche tiene un kilometraje de unos 20.000 kilómetros y que no ha habido pérdida de control durante el proceso. Hubo un sonido anormal cuando el auto frenó en junio y octubre de este año. Xiao Zhan condujo hasta la tienda Shantou 4S para inspeccionar la mercancía. El encargado de mantenimiento dijo que las pastillas de freno estaban sucias. Después de manipularlo, Xiao Zhan dijo que el ruido anormal en el auto desapareció y que no hubo otras anormalidades en el auto después de eso.

Captura de pantalla del vídeo

Testigo: El coche echaba humo y circulaba muy rápido.

165438+Al mediodía del 5 de octubre, el conductor de Sarah, Lao Sha, en la aldea de Yangming, ciudad de Raoyang, comió huevos duros. Dijo: "Nuestra costumbre aquí es hervir huevos cuando algo sale mal".

En la mañana del día 5, Lao Sha salió a entregar arena a los clientes como de costumbre. Casi lo matan justo después de cargarla. el camión. El coche se estrelló.

"Tan pronto como mi auto salió a la carretera, vi un auto conduciendo frente a mí. Era muy rápido, muy rápido, y echaba humo. Fue terrible. Después de que lo vi, Estaba pensando en esto: ¿Le pasará algo al auto? Antes de despertarme, este auto pasó a mi lado y el triciclo fue golpeado y se dispersó.

"Lao Sha recordó que todo el proceso solo tomó 2 segundos y hubo un ruido fuerte. Regresó y se lo contó a su esposa, y ella estaba tan asustada que le hirvió huevos al mediodía.

Lao Sha presentó, el conductor del triciclo tenía una mano rota y estaba tirado en el suelo pidiendo ayuda.

En los últimos días, los aldeanos cercanos estuvieron hablando de ello, dijo Lao Sha, hasta después del incidente. Accidente me enteré de que el propietario del automóvil, el Sr. Zhan, solía conducir Dongfeng Motors y luego se puso a trabajar.

“La gente hablará de esto y dirá que él está bien. "Dijo Lao Sha.

Entrevista con el propietario del automóvil: estaba consciente en el momento del incidente y sus pies estaban siempre en el disco de freno.

El siguiente texto fue grabado por un reportero de Dahe News basado en una entrevista con el Sr. Zhan.

Dahe Jian: ¿Contestaste el teléfono ese día? están todos despiertos

Dahe Jian: Ven a la tienda. ¿Qué está pasando con el estacionamiento?

Sr. Zhan: Cuando llegues a la tienda, quita el pie del acelerador. y pise el pedal del freno. En circunstancias normales, Tesla tiene una función de recuperación y el auto se detendrá por sí solo. Ese día me sentí diferente. No quería detenerme, así que pisé el freno. Y el pedal estaba duro, porque había conducido un camión grande aquí antes y no funcionaba. Todavía era muy lento. Sentí que el auto estaba roto, así que presioné la marcha P y al mismo tiempo. El auto aceleró automáticamente y avanzó. Entonces de repente pisé el freno. Ya había alguien en la carretera y había una motocicleta frente a mí para que detuviera el auto. : ¿Qué pasa después?

Sr. Zhan: Cuando el automóvil pierde el control, porque he conducido un automóvil grande antes, sé que no puede detenerse en una pendiente cuesta abajo. ?Mi cerebro reaccionó rápidamente para encontrar un obstáculo y derribarlo. Cuando estaba pensando en esto, la velocidad ya era de más de 100 kilómetros por hora, solo podía mirar la carretera. Así que traté de evitarlos. Cuando conduzco estos autos y a los peatones, siempre mantengo un pie en el freno, siempre preguntándome si el frenado repentino será efectivo y si el auto no podrá reaccionar a la velocidad de este auto. en la carretera. Evite conducir y a la gente tanto como sea posible.

Él vio: ¿Sabía que la gente fue atropellada en la carretera?

Sr. No sé qué pasó. A unos 2 kilómetros de distancia, el auto se estrelló. Yo estaba sobrio y no pensé en lo que me pasaría. Simplemente no quería involucrar a demasiadas personas inocentes. ir. Choqué con un triciclo y no sabía nada al respecto.

Sr. Zhan: Después de la colisión, la gente en la tienda, la gente que me conocía, la gente que me conocía abrió la puerta. Abre, arrástrame y arrástrame a la tienda. Vi a personas que conocía y les pregunté cómo estaban las personas que fueron golpeadas. Deberías dejarlos ir. Eso es lo que pasó.

Dahami: ¿La policía le pidió que le sacara sangre y le tomara un registro?

Sr. Zhan: Llévelo cuando llegue al hospital. Sangriento. una explicación.

Dahami: Escuché una bocina en el monitor.

Sr. Zhan: Esa bocina era de otro auto. No pude presionar la bocina. La mano derecha estaba en el volante y seguí presionando el pedal del freno hasta el final.

Dahe Saw: ¿Podría explicar el estado del freno?

Sr. un golpe libre, lo que significa que no tiene efecto de frenado cuando lo presionas con fuerza. Se puede pisar el pedal del freno, pero el pedal está duro, es decir, si lo pisas con fuerza, el coche no tendrá efecto de frenado.

Dahe Saw: ¿Has pisado el acelerador?

Sr. Zhan: Nunca. No he pisado el acelerador desde que paré y puse el pie en el pedal del freno. Mantuve el pie en el freno hasta que choqué con un triciclo, con el pie todavía en el pedal.