Si tiene alguna pregunta, ¿cómo verificar, etc., la deducción?
2) ETC aplicado a través de otros canales: abra el subprograma del asistente ETC de búsqueda de Baidu - haga clic en factura de alta velocidad - complete la información de acuerdo con las indicaciones y complete la vinculación de la tarjeta - agregue el encabezado de la factura - ingrese la página de factura ETC para ver el registro de deducciones.
3) Si el propietario del automóvil tiene alguna objeción al monto de la deducción, puede buscar el subprograma "ETC Assistant" en Baidu y verificar los registros de deducción en cualquier momento a través de la facturación con tarjeta vinculada. Después de obtener registros detallados, puede llamar directamente a la línea directa de atención al cliente de National Expressway: 95022, 12328 para realizar consultas.
ETC (Electronic Toll Collection), traducido del chino como cobro electrónico de peaje, es un cobro automático de peaje en autopistas o puentes.
La comunicación especial de corta distancia se lleva a cabo a través de la etiqueta electrónica instalada en el parabrisas del vehículo y la antena de microondas en el carril ETC de la estación de peaje, y se utiliza tecnología de redes informáticas para realizar comunicaciones de corta distancia. finalizar la liquidación con el banco, para que el vehículo pueda ser procesado sin detenerse. Fines por los cuales se pueden pagar peajes de autopistas o puentes.
ETC es un sistema electrónico de cobro automático de peajes para autopistas, puentes y túneles que se está desarrollando y promocionando a nivel internacional. Esta tecnología tiene una larga historia de desarrollo en el extranjero. Los sistemas de cobro de peaje electrónico en muchos países y regiones, como Estados Unidos y Europa, se han conectado parcialmente a Internet y se han ido formando economías de escala. En China, el método de cobro de peaje de la red de carreteras basado en tarjetas IC y tarjetas magnéticas como medio y el cobro manual de peaje sin duda se ha visto afectado por esta tendencia.
A finales de 2018, la tasa de utilización de ETC en la mayoría de las provincias de mi país era baja, y en algunas provincias era inferior al 30 %. Las razones principales son los procedimientos engorrosos, los pocos escenarios disponibles y la falta de motivación de los propietarios de automóviles para manejar los servicios de ETC, lo que resulta en una baja cobertura de ETC. Los expertos sugieren que la tasa de utilización de ETC debería mejorarse enriqueciendo los escenarios de uso y mejorando la conveniencia.
Al 5 de junio de 2019 y 2015, 29 provincias, regiones autónomas y municipios, incluidos Hebei, Guangxi y Anhui, han investigado y redactado el plan de promoción y distribución del sistema de peaje electrónico continuo de ETC, y Hainan y Tíbet. lo estamos redactando, lo que significa que la promoción y aplicación de la CTE avanza hacia su total cobertura.
A finales de febrero de 2019 y 2018, el número total de clientes de ETC en China alcanzó 19.223.440, lo que representa el 100,72% del objetivo de emisión total de 1.908.560 clientes.
Entre ellas, las tres provincias principales son Jiangxi (115,82%), Guangdong (106,89%) y Jiangsu (106,438+0%); las tres provincias inferiores son Heilongjiang (82,09%) y Jilin (. 83,86%) y Guangxi (84,39%).
Se registraron 5,742,5 millones de nuevos clientes de ETC a nivel nacional (820.400 en promedio diario), lo que representó el 375,99% de las tareas semanales. Entre las 29 provincias que han iniciado la carga, 12 provincias, incluidas Beijing, Liaoning, Jiangsu, Zhejiang, Anhui, Fujian, Jiangxi, Hubei, Guangdong, Chongqing, Guizhou y Yunnan, completaron la tarea de distribución la semana pasada.
Según el ranking de sobreentrega de automóviles en varios lugares esta semana, las tres principales provincias son: Guangdong (44,61 millones), Jiangsu (377.500) y Zhejiang (359.600).
La tasa de uso promedio nacional de ETC de autobuses en las entradas de las autopistas es del 71,3%, un aumento de 1,31 puntos porcentuales respecto al mes anterior. Entre las 29 provincias conectadas a la red, sólo la provincia de Fujian ha alcanzado más del 80%. La tasa de utilización promedio de ETC para los autobuses de exportación por autopistas en todo el país fue del 71,21%, un aumento de 1,77 puntos porcentuales respecto al mes anterior.
Entre las 29 provincias conectadas en red, Fujian y Jiangsu representan más del 80%. Además, en términos de reconstrucción de líneas principales de estaciones de peaje fronterizas provinciales, el número total de reconstrucciones de líneas principales de estaciones de peaje fronterizas provinciales en todo el país es 487 y se completó en 65438 + 18 de febrero.