¿Qué significa esp? Introducción a las funciones y principios de funcionamiento de los precipitadores electrostáticos ()
Introducción a la función ESP
El sistema de estabilización del cuerpo ESP es una configuración de seguridad muy importante. En el automóvil, se puede imaginar su importancia. Muchos países occidentales obligarán a los fabricantes de automóviles a hacer del ESP una configuración estándar y no permitirán las ventas sin el ESP. ¿Bajo la lluvia? En tiempo de nieve, el vehículo es propenso a patinar (especialmente al girar). En este momento, el ESP puede reducir el riesgo de deslizamiento lateral, especialmente en situaciones de emergencia (como dirección de emergencia o reventón de neumáticos), el ESP es particularmente importante. , que puede proteger en gran medida la estabilidad del coche y reducir el riesgo de vuelco. Por eso, a la hora de comprar un coche, se recomienda elegir un modelo con ESP, especialmente para aquellos que conducen con frecuencia a altas velocidades. No quiero que el ESP desempeñe un papel durante la conducción. En caso de accidente, el ESP puede proteger en mayor medida la seguridad del vehículo y de las personas que se encuentran en el vehículo.
Introducción al principio de funcionamiento del precipitador electrostático
En determinadas condiciones de la carretera y de carga del vehículo, las ruedas proporcionan protección. La adherencia máxima es un valor fijo, es decir, en casos extremos, la fuerza longitudinal ejercida por la rueda (en la dirección de). rodadura de la rueda) y la fuerza lateral (perpendicular a la dirección de rodadura de la rueda) son una compensación. El programa electrónico puede controlar la dirección longitudinal de cada rueda de forma independiente, afectando así la fuerza lateral y mejorando el rendimiento de manejo del vehículo.
Al girar, las posibles estrategias de control son las siguientes: Cuando el vehículo tiende a subvirar, el sistema puede aplicar fuerza de frenado a las ruedas traseras en el interior de la curva a medida que aumenta la fuerza longitudinal de esta rueda. , la fuerza lateral que puede proporcionar disminuye, generando así un momento de dirección en la carrocería del vehículo; cuando hay tendencia a sobrevirar, el sistema puede aplicar fuerza de frenado a las ruedas delanteras fuera del giro a medida que aumenta la fuerza longitudinal de la rueda. , la fuerza lateral que puede proporcionar disminuye, generando así un par de resistencia de la dirección en la carrocería del vehículo, lo que garantiza la estabilidad de conducción. Parte del sistema del programa electrónico de estabilidad también reducirá la potencia del motor cuando el vehículo pierda el control. >
Cuando aparece repentinamente un obstáculo frente al vehículo, el conductor debe girar a la izquierda rápidamente. En este momento, el sensor de dirección transmite esta señal al conjunto de control ESP y el sensor de deslizamiento lateral y el sensor de aceleración lateral envían una señal. que el vehículo está subvirando, lo que significa que el vehículo se precipitará directamente hacia el obstáculo. En este momento, el sistema ESP frenará instantáneamente las ruedas traseras, generando así la fuerza de reacción necesaria para la dirección, y el automóvil conducirá de acuerdo. la intención de la dirección.
ESP es la clave de la dirección. El nombre de una importante marca de automóviles.
El sistema electrónico de estabilidad de la carrocería está patentado por Bosch. sistemas similares, como el DSC de BMW, el VSC de Toyota, etc.