MINIEYE recibió 270 millones de yuanes en financiación Serie C para crear un circuito cerrado desde la percepción hasta los datos.
La alineación de inversores esta vez es muy sólida, incluido Harvest Investment, un inversor en el chip de inteligencia artificial de vanguardia Horizon, el importante accionista de Li, Fangfang Fuhai, ¿ODM? Shanshan Venture Capital, la oficina central de Huaqin Communications y nuevos campos de energía, y en? ¿b? Los antiguos accionistas NavInfo y Kang Chengheng, que lideraron esta ronda de financiación, continuaron aumentando sus participaciones. ?
¿Mini ojos? Fundada en? En 2013, nos comprometemos a utilizar tecnología de inteligencia artificial para proporcionar soluciones confiables de percepción y toma de decisiones para vehículos autónomos, lo que no solo mejora el grado de automatización de la conducción, sino que también reduce la tasa de accidentes de tráfico y garantiza la seguridad de conducción de conductores y pasajeros. . A lo largo de los años, MINIEYE se ha centrado en la innovación tecnológica y la implementación de productos para maximizar el valor comercial de la tecnología.
2018, ¿MINIEYE? Con la aprobación del principal fabricante de motores, se realizará la producción en masa para el mercado de preinstalación. Los principales fabricantes de motores que han sido designados para la preinstalación incluyen General Motors, Jiangling Ford, SAIC, BYD, Dongfeng, China National Heavy Duty Truck, Shaanxi Automobile, Jianghuai y Jiangling. Además, ¿mini ojos? También obtuvo la designación de proyecto L3 de un OEM de vehículos comerciales.
En los últimos dos años, MINIEYE se ha centrado tanto en turismos como en vehículos comerciales. Entre ellos, afectado por nuevas infraestructuras, mejoras y la implementación de nuevas políticas, el mercado de vehículos comerciales está creciendo rápidamente y la principal demanda se concentra en? ¿L0? Entonces qué. ¿L1? nivel, actualmente? ¿Mini ojos? Cooperamos con tres de los cuatro principales fabricantes de vehículos comerciales. Por otro lado, ¿en qué se centran los proyectos del sector de los turismos? ¿L1? Entonces qué. ¿L2? Entonces qué. ¿L2+? ¿Mini ojos horizontales? La producción en masa del producto comenzará en la segunda mitad del próximo año.
Planificar la producción en masa se ha convertido en la máxima prioridad para muchas empresas de conducción autónoma. ¿Mini ojos? Fundador y? ¿CEO? El Dr. Liu Guoqing dijo que la producción en masa no solo significa que las empresas pueden lograr la autoproducción, sino que desde un punto de vista técnico, la tecnología de conducción autónoma puede volverse cada vez más madura en su uso a gran escala: al recopilar continuamente grandes cantidades de datos, puede ayudar a las empresas a establecer barreras de datos, ayudando así a iterar algoritmos, mejorar la eficiencia de las pruebas y permitir que la tecnología evolucione continuamente.
El elemento clave de la innovación tecnológica y la colaboración de productos son los datos. Los datos son escasos y serán más importantes en el futuro. La ventaja del algoritmo es la marginalidad decreciente, mientras que la ventaja de los datos es el aumento marginal. Uno de los datos son los datos del entorno del tráfico, incluidos los datos recopilados por cámaras, radares, sensores ultrasónicos, etc. El otro son los datos del comportamiento de conducción, incluida la dirección, el acelerador, el freno, etc. ¿Mini ojos? Todos los productos postinstalados estarán equipados con módulos de datos y algunos productos preinstalados también estarán equipados con módulos de datos.
La investigación y el desarrollo basados en datos son muy importantes en la cadena tecnológica de la conducción autónoma y también pueden ampliar los límites de los modelos de negocio. El Dr. Liu Guoqing presentó, ¿mini ojos? Un caso de aplicación típico de datos es ayudar a los clientes a actualizar datos relacionados con mapas de alta precisión. Tomando como ejemplo al inversor estratégico NavInfo, MINIEYE utiliza equipos de producción en masa para enviar datos en tiempo real de acuerdo con necesidades específicas, lo que ayuda a NavInfo a mantener la ventaja de "actualidad" de los mapas de alta precisión. En el futuro, los mapas de alta precisión también serán un recurso estratégico importante, ¿MINIEYE? Nuestro negocio de datos también está creciendo rápidamente y generando ingresos a gran escala.
La producción en masa es un umbral para las empresas de conducción autónoma, pero después de la producción en masa, los desafíos siguen siendo arduos. ¿Mini ojos? Fundador y? ¿CEO? Dr. Liu Guoqing dijo, control de costos, servicio postventa, etc. Todos estos son problemas nuevos que enfrentan las empresas de conducción autónoma después de la producción en masa. Especialmente cuando la industria automotriz está en recesión y el mercado de capitales se está enfriando, las empresas de conducción autónoma aún deben priorizar la supervivencia, reducir costos y aumentar la eficiencia, y priorizar los alimentos y el pasto.
¿Esta vez? ¿do? ¿Se acabó la ronda? Los 2,7 a 100 millones de yuanes en financiamiento se utilizarán primero para aliviar la presión en la cadena de suministro causada por las entregas a gran escala y, por otro lado, aumentar las reservas de flujo de efectivo para garantizar de manera estable que las necesidades de adquisiciones de los OEM se satisfagan de manera oportuna; Continuará invirtiendo en la investigación y el desarrollo de tecnología avanzada de conducción autónoma, manteniendo la tecnología y la competitividad de los productos. El futuro, ¿mini ojos? También invertirá más recursos en el mercado de automóviles de pasajeros y explorará más mercados extranjeros.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.