Campeón de Fórmula AGF de Malasia: el piloto de Henan Anyang, Zhang Zhiqiang
En la foto de grupo tras la AGF Asian Formula Race celebrada en el Circuito Internacional de Zhuhai en abril, había un grupo de caras especiales, un grupo de adolescentes que luchaban por las carreras de fórmula. Visten uniformes de carreras profesionales, sostienen cascos frente al pecho, con expresiones entusiastas y tranquilas. Sus rostros alegres y tiernos tienen una valentía, libertad y tenacidad que los adolescentes comunes y corrientes no tienen. Están asociados con las carreras de fórmula e incluso pertenecen a las carreras de fórmula. También son personas extraordinarias que crecieron en las carreras. ——La sección de carreras de este periódico seguirá prestando atención e informando sobre la trayectoria de crecimiento de estos futuros "Hamilton" en China.
La carrera oficial de la etapa malasia del AGF Asian Formula International Open, que finalizó el pasado 11 de mayo, se disputó en el Circuito Internacional de Sepang, Selangor. El ganador fue Zhang Zhiqiang, piloto del “China Postal”. Equipo Express EMS". Zhang Zhiqiang tuvo un buen desempeño en la clasificación del día 10, comenzando primero. En la carrera oficial celebrada el día 11, se puso en cabeza y marcó el mejor tiempo de la competición en la última vuelta al trazado del Circuito Internacional de Sepang, de 2,7 kilómetros, de 1 minuto, 9 segundos y 253 segundos, superando la clasificación. tiempo 0,135 segundos más rápido. Hasta ahora, ha ganado muchas veces el primer lugar en competiciones de la AGF. Según él, siempre puede subir al escenario cuando entrega premios.
De rey del karting a campeón de la AGF
Zhang Zhiqiang, de 14 años, es de Henan. Comenzó a involucrarse en el karting a la edad de 11 años, y comenzó oficialmente a participar en el campeonato de karting a la edad de 13 años, estudiando bajo la tutela de Wang Shaofeng, un destacado piloto chino. El viaje de Zhang Zhiqiang en las carreras sólo se remonta a su infancia. El padre de Zhiqiang, Zhang Changsheng, dijo: "Zhiqiang tiene una personalidad introvertida. Cuando era muy joven, sólo jugaba con juguetes para el automóvil y nunca tocaba otros juguetes. Cuando tenía cinco o seis años, Zhiqiang quería conducir un automóvil real. pero todavía no podía. Era tan pequeño que no podía alcanzar el acelerador ni el freno, así que me senté en el asiento del conductor y lo dejé sentarse en mi regazo para conducir el auto. podía conducir una camioneta de forma independiente.
Zhang Zhiqiang está obsesionado con las carreras. Veía eventos de carreras en la televisión sin comer ni dormir. Incluso sueña con convertirse en un verdadero piloto de carreras. Cuando viaja a otros lugares durante las vacaciones, sólo hay un lugar al que quiere ir: la pista de carreras local. En agosto de 2005, su padre trajo a Zhiqiang con él cuando estaba por negocios en Zhengzhou. Como antes, el padre y el hijo fueron a una pista de carreras en Zhengzhou para jugar carreras. La reacción extremadamente sensible y la velocidad de un niño de 10 años llamaron la atención y el corazón de un conductor profesional presente. Como resultado, Zhang Zhiqiang fue llevado ante Wang Shaofeng, gerente y conductor principal de Henan Zhenchang Motorsports Co., Ltd. A Wang Shaofeng se le puede considerar un líder en la industria de las carreras de mi país y ha ganado el Campeonato Nacional de Automovilismo en Pista muchas veces. Wang Shaofeng llevó a Zhiqiang al parque de karting Quyang de Shanghai durante unos días para probar. El resultado sorprendió que Wang Zhiqiang pudiera dominar todo el contenido del entrenamiento que se suponía que duraría cuatro días en un día. Wang Shaofeng, que no había traído gente nueva durante mucho tiempo, hizo una excepción y aceptó a Zhiqiang como su aprendiz. Su sueño de convertirse en conductor finalmente se hizo realidad.
Debido a su corta edad, Zhang Zhiqiang comenzó a practicar conduciendo un kart. El karting se considera la modalidad juvenil de las carreras de fórmula mundial, y casi todos los pilotos de Fórmula 1 provienen de las filas de corredores de karts. A finales de 2006, comenzó oficialmente su carrera en las carreras de fórmula en AGF. Zhang Zhiqiang es sin duda el conductor más rápido aquí. En 2007, ganó la mayoría de las 6 carreras en la pole position. La carrera fue muy emocionante, a veces llegó primero, a veces no pudo terminar la carrera. Terminó el año como subcampeón, demostrando su gran talento para las carreras. Pero cuando se enfrentó a los periodistas, creyó modestamente: "Esos son los resultados de una práctica seria y dura". Su padre dijo que corrió el Speedway y AGF en 2007 para prepararse para Renault en 2008.
Participar en la F1 es el máximo sueño.
Un coche de fórmula de primer nivel requiere de un excelente conductor que lo controle. En lugar de decir que Schumacher se hizo famoso gracias a la carrera de Fórmula 1, es mejor decir que la carrera de Fórmula 1 se ha vuelto más emocionante gracias a la participación de Schumacher. Un coche de fórmula de primer nivel requiere un conductor excelente que lo controle.
Sin embargo, no todo el mundo puede conducir un coche de fórmula. Tiene requisitos muy estrictos en cuanto a condiciones integrales como el permiso de conducir y la calidad física y mental. Anteriormente, muchos pilotos de carreras profesionales se sentían muy deprimidos porque no tenían una buena plataforma para desempeñarse. Algunas personas tuvieron que renunciar a sus sueños de competir debido a dificultades financieras y otros problemas. También hay muchos jóvenes que aman los deportes de carreras y tienen que hacerlo. pelear porque no tienen licencia de carreras.
El entrenador de entrenamiento del Asian Formula International Open (AGF), Kang Hongwei, dijo a los estudiantes: "Por supuesto, el talento es sólo un aspecto de todo. Las cualidades personales como la sensación del coche, la condición física, los reflejos y la durabilidad también son muy importantes". Zhang Zhiqiang, quien se convirtió en campeón en un corto período de tiempo, tiene las condiciones innatas y el duro entrenamiento para lograr su posición de campeón de la AGF.
Según expertos de la industria: debido a que el automóvil ejercerá una aceleración de gravedad máxima posible de 3 g sobre el conductor al tomar curvas y desacelerar, que puede llegar a decenas de grados Celsius en la cabina del automóvil durante la competencia, por lo que el conductor debe ser fuerte. Los conductores como Jiang Tengyi deben pasar al menos 3 días a la semana en el gimnasio y el funcionamiento a alta velocidad del coche de carreras también requiere que los conductores permanezcan alerta en todo momento. accidente a la reacción de un piloto de F1 no puede exceder los 0,25 segundos. Al mismo tiempo, también se deben percibir varios semáforos y el desempeño del oponente. Lo más importante debe ser la valentía: mientras experimentas la emoción de conducir a alta velocidad, también tienes un sentido de aventura. Dijo a los periodistas que cualquier competición actual todavía está en etapa de acumulación y entrenamiento, y participar en la F1 es el máximo sueño.
Eventos de carreras
En la actualidad, sólo hay un puñado de pilotos locales de carreras de fórmula de alto nivel en China. Como única carrera de fórmula de alto nivel en China, la AGF ha sido como un vasto campo de batalla desde el reclutamiento abierto de corredores en abril de 2006, llamando a los corredores más potenciales a correr a su gusto. Liu Jianquan, secretario general del Comité Organizador del Abierto Internacional de Fórmula Asiática, dijo esto hace dos años: "Reclutaremos pilotos de carreras de todo el mundo y nos centraremos en cultivar pilotos de carreras de fórmula chinos locales
2006". Abril El 29 de marzo, el plan de reclutamiento de pilotos de AGF fue verdaderamente "nacionalizado", permitiendo participar a todos los amantes de los deportes de motor, haciendo que las carreras dejen de ser un deporte "fuera de alcance". La competencia AGF establece una plataforma para que estos entusiastas de las carreras y pilotos profesionales conduzcan a eventos de clase mundial, creando la posibilidad para que todos los pilotos de carreras hagan realidad sus sueños.
El Abierto Internacional de Fórmula Asiática AGF de Malasia el 11 de mayo de 2008 fue la primera vez que un auto de carreras con derechos de propiedad intelectual independientes de China entró en la arena internacional, y también fue la primera vez que un evento de carreras patrocinado por China salió al extranjero.