El lanzamiento del nuevo simulador de objetivos de radar para automóviles 4D de R&S acelera la llegada de la era de la conducción autónoma.
Los sensores son una parte importante de la conducción autónoma. ¿Serán los turismos autónomos en 2025? Esto requiere tiempo y confianza. Para los nuevos sensores para vehículos autónomos, inevitablemente habrá un plan de pruebas integral.
El nuevo simulador de objetivos de radar automotriz 4D lanzado por Rod y Schwartz combina la experiencia de la industria automotriz alemana y los requisitos de los estándares automotrices chinos y las pruebas del mercado. Puede realizar radares automotrices, hardware-in-the-. Pruebas de bucle y vehículo en el bucle. Pruebas de rendimiento y características funcionales de RF. De esta manera, ayudará a los proveedores de componentes y fabricantes de vehículos a desarrollar radares de ondas milimétricas para automóviles de alto rendimiento que puedan funcionar con normalidad en tráfico complejo y entornos climáticos hostiles.
“El nuevo simulador de objetivos de radar automotriz 4D de Rod y Schwartz lleva los servicios de prueba de conducción autónoma al siguiente nivel. El sistema puede simular una variedad de escenarios de conducción y puede probar sistemas avanzados de asistencia al conductor a través de una interfaz aérea Radares en (. ADAS) y vehículos autónomos (AD). El sistema de prueba RTS incluye un simulador de radar automotriz RS Areg 800a y un conjunto de antenas de radiofrecuencia RS QAT100”
En este nuevo producto. En la conferencia, Jin, Director Senior del Departamento de Productos y Sistemas de Rohde & Schwarz (China) Technology Co., Ltd., presentó los nuevos productos y características. “Este sistema puede simular un escenario simple de frenado automático de emergencia AEB en un escenario de tráfico complejo con múltiples sensores de radar, lo que reduce en gran medida el costo de tiempo y el costo de capital de las pruebas de la función del radar y satisface las necesidades de aplicación de la seguridad de la conducción autónoma. El simulador, que puede generar ecos de radar dinámicos, se puede utilizar en todas las etapas de las pruebas de sensores de radar para automóviles, incluidas las pruebas de calibración de I+D, pruebas de hardware en el circuito y pruebas de vehículos en el circuito del sistema ADAS/AD montado en vehículos. Los usuarios pueden combinar cualquier número del conjunto de antenas RF R&S QAT100 y el host R&S AREG800A facilitan la configuración de todo el sistema para realizar pruebas”.
En la conferencia de prensa, Sr. Yao Yao, senior. El ingeniero de construcción de escenas de conducción autónoma de China Automotive Intelligence Network y el Sr. Shen Jie, un experto en tecnología de pruebas virtuales de AVL Lister Company, también presentaron casos de aplicación.
Como empresa impulsada por la tecnología, Rod y Schwartz siempre se han adherido a una estrategia de alta inversión en investigación y desarrollo, y tienen una acumulación de tecnología muy profunda en la industria de las comunicaciones y la industria automotriz. Utilizando la tecnología acumulada detrás de la industria de las comunicaciones, la compañía ha desarrollado soluciones de prueba de sensores inteligentes específicas y soluciones de prueba de Ethernet para automóviles que admiten la transmisión de datos de alta velocidad.
Al mismo tiempo, Rod y Schwartz han desarrollado y proporcionado muchas soluciones que están en línea con las tendencias de desarrollo de la industria electrónica automotriz, como Internet de vehículos 5G, radar automotriz y navegación de vehículos de alta precisión. , Ethernet del vehículo, compatibilidad electromagnética, etc. , que cubre todas las etapas, desde las pruebas de desarrollo y certificación hasta la producción, también incluye soluciones de prueba para todas las etapas de desarrollo de piezas y vehículos;
El mercado chino es uno de los más importantes para Rohde & Schwarz. El simulador de objetivos de radar para automóviles 4D lanzado esta vez satisfará las necesidades de las pruebas inteligentes en automóviles en más escenarios de aplicación. A continuación, Rod y Schwartz continuarán planificando productos y hojas de ruta con visión de futuro para brindar a los clientes en China servicios y soluciones personalizados de automóviles inteligentes conectados.