Plan 2021 del ferrocarril de alta velocidad del condado de Shanglin
En la actualidad, los principales pasajes ferroviarios en el norte de Guangxi incluyen Liuheng Railway (tren rápido, en funcionamiento en junio de 2013, con una estación en Qiyang, concretamente la estación Qiyang), Liunan Passenger Dedicated Line (ferrocarril interurbano), Guixiang. Ferrocarril. Estos tres ferrocarriles se construyeron antes y tienen niveles de velocidad de diseño relativamente bajos, lo que restringe en gran medida las velocidades de operación de los trenes y los aumentos de velocidad de las líneas. La distancia entre Nanning East y Hengyang East es de más de 600 kilómetros y la UEM tarda unas cinco horas en recorrerse. Además, algunas secciones del ferrocarril Liuheng y del ferrocarril Guixiang no solo reducen la velocidad de conducción, sino que también afectan la seguridad de la conducción.
La baja velocidad y la baja eficiencia de estos tres ferrocarriles han restringido seriamente la comunicación entre Guangxi y el sur de Hunan. Es muy necesario construir un nuevo ferrocarril de alta velocidad de Nanning a Hengyang (velocidad de diseño 350 km/h). .
Configuración de la estación y dirección del ferrocarril de alta velocidad de Nanheng
Según la información publicada por la reunión de revisión del estudio de prefactibilidad del ferrocarril de alta velocidad de Nanheng, se puede aclarar que el ferrocarril de alta velocidad de Nanheng La línea ferroviaria de alta velocidad pasa por la ciudad de Hengyang, la ciudad de Yongzhou, la provincia de Hunan, la ciudad de Guilin, la ciudad de Liuzhou, la ciudad de Laibin y la ciudad de Nanning, con una longitud total de 669,92 km. Dado que debe pasar por Yongzhou hasta Hengyang, el alto Nanheng. El ferrocarril de velocidad seguramente pasará por Qiyang y puede establecer una estación en Qiyang.
Ferrocarril de alta velocidad Nan-Heng, sección roja Yongzhou-Hengyang,
Anuncio de licitación del trabajo preliminar del proyecto de planificación de la autopista Guangxi 2019-2023 (Fase II), que involucra 16 autopistas Proyectos, construcción total El kilometraje es de aproximadamente 1.367 kilómetros y la escala de inversión es de aproximadamente 142 mil millones de yuanes. Según la distribución geográfica del proyecto, este proyecto de licitación se divide en 8 tramos de licitación, y el kilometraje promedio de construcción de cada tramo de licitación es de aproximadamente 177 kilómetros.
El contenido de esta licitación son las 16-20 secciones de licitación originales del proyecto de autopista que se planea implementar en 2019-2023 en el "Plan de red de autopistas de Guangxi (2018-2030)", que se implementará en 2019-2023.
El trabajo preliminar de este proyecto licitatorio incluye estudio de factibilidad de ingeniería e investigación especial preliminar, estudio y diseño preliminar, supervisión de estudio y servicios de consultoría técnica.
En los 16 proyectos de licitación de carreteras, la autopista de Luocheng a Yizhou, la autopista de Yizhou a Zhilin, la primera carretera de circunvalación norte de Nanning a la autopista Zhilin, la autopista de Bobai a Gaozhou (sección Guangxi) y la autopista de Pingxiang a Dongxing (paso fronterizo). , Autopista de Nanning a Beihai, Autopista de Xingyi a Guangnan (Sección Guangxi) y otros 7 proyectos de autopistas se han incluido en los Conceptos básicos de Guangxi publicados anteriormente por el Departamento de Transporte de la Región Autónoma.
Entre ellos, la carretera de circunvalación norte de Nanning de cuatro carriles y dos vías hasta la autopista Shanglin pasa por el distrito de Xingning y el condado de Shanglin. Está previsto que la construcción comience en 2022 y finalice en 2026. La autopista Yizhou-Shanglin tiene aproximadamente 118 kilómetros de largo, con cuatro carriles en ambas direcciones y pasa por el distrito de Yizhou, el condado de Shanglin y el condado de Xincheng. Está previsto que la construcción comience en 2021 y finalice en 2025.
La autopista de dos vías y cuatro carriles de Nanning a Beihai pasa por el distrito de Yongning, el condado de Hepu, el distrito de Qinbei y el distrito de Qinnan. Está previsto que la construcción comience en 2022 y finalice en 2026. Actualmente, para conducir de Nanning a Beihai se suele tomar la autopista del Mar Azul, que tarda unas 3 horas. Después de la finalización de la nueva autopista Nanning-Beihai, se agregará una nueva y conveniente autopista entre los dos lugares con un kilometraje más corto. Se estima que el viaje de ida durará menos de dos horas. Será más conveniente para la gente de Nanning conducir hasta la playa para pescar mariscos.