¡La resistencia de 500 km supera al Mercedes-Benz EQC! El BMW iX3 puramente eléctrico superó los 100 segundos y vendió 469.900 unidades.
◆ ¿Qué tipo de SUV eléctrico puro de BMW es el iX3?
Entre las tres primeras marcas de la BBA, BMW se muestra bastante reticente a la hora de optar por vehículos puramente eléctricos. Entre ellos, su debate interno sobre el lanzamiento de una plataforma de vehículos puramente eléctricos se prolonga desde hace mucho tiempo. Hasta hace poco, durante la sesión de preguntas y respuestas de los medios sobre el informe financiero del tercer trimestre, el presidente de BMW Group, Zipze, finalmente confirmó que la compañía está desarrollando una nueva plataforma de vehículo eléctrico y la pondrá en producción en una nueva fábrica en Hungría después de 2025. Esta declaración finalmente hizo que las preocupaciones del mercado sobre el desarrollo del mercado de vehículos puramente eléctricos de BMW disminuyeran.
En vista de esto, también significa que antes de 2025, los vehículos puramente eléctricos de BMW se presentarán reemplazando el petróleo por electricidad. ¿Pero esta vez BMW? ¿IX3 basado en BMW? X3, además de sus propias versiones híbridas enchufables, de gasolina y diésel, que también fabrica BMW. El X3 se convierte en el primer modelo de BMW que ofrece cuatro modos de conducción, proporcionando a los clientes más "poder de elección".
Aunque el nuevo coche no es producto de una plataforma de vehículo puramente eléctrico, ¿los funcionarios están realmente preparados, incluido BMW? ¿El IX3 es el primer BMW que lleva la última quinta generación? En comparación con los modelos eléctricos puros existentes de BMW, la densidad de potencia de los modelos con tecnología de propulsión eléctrica eDrive que integran motores, controles electrónicos, cajas de cambios e inversores ha aumentado en un 30%, lo que eleva la potencia máxima del nuevo automóvil a 286 caballos de fuerza (210 kW). 400 N·m y la aceleración más rápida hasta los 100 kilómetros es de 6,8 segundos. El rendimiento de aceleración es consistente con la versión actual 2.0T de alta potencia del BMW X3, complementado con un motor de simulación dinámica. La experiencia de conducción del IX3 aún puede proporcionar suficiente emoción.
¿Además, BMW? El IX3 está equipado con amortiguadores delanteros de doble articulación, eje delantero y suspensión trasera independiente multibrazo, lo que optimiza el rendimiento del movimiento del eje en términos de dinámica de conducción, estabilidad de la dirección y sensación de la dirección. Al mismo tiempo, el peso no suspendido de los ejes delantero y trasero se reduce aún más, asegurando que el rendimiento dinámico y el confort del vehículo sean compatibles entre sí.
En cuanto a la duración de la batería, ¿BMW? IX3 utiliza la celda de batería de litio ternaria 811 de Contemporary Amperex Technology Co., Ltd., la capacidad neta del paquete de baterías es de 74 kWh y la densidad de energía del sistema alcanza los 154 Wh/kg. Junto con el coeficiente de resistencia al viento del vehículo de 0,29 Cd y el consumo de energía de 16,7 kWh, el vehículo puede proporcionar una autonomía de crucero eléctrica pura NEDC de 500 kilómetros, superando al Mercedes-Benz EQ. IX3 puede cargar la batería de 0 a 80 en sólo 45 minutos, lo que brinda mayor comodidad a los usuarios.
De hecho, para reducir la resistencia al viento, ¿BMW? El IX3 utiliza una parrilla delantera cerrada, con orificios de guía de aire diseñados sólo en la parte inferior del parachoques delantero y en ambos lados de la parte inferior de la carrocería. Además, las ruedas aerodinámicas del nuevo automóvil pueden reducir eficazmente el flujo de aire alrededor de las ruedas cuando se conduce a altas velocidades, reducir la resistencia al viento y lograr una reducción de peso de 65.438,05, ampliando así la autonomía del vehículo.
Además del diseño de la parrilla y las llantas, ¿BMW? El iX3 no se ve muy diferente de la versión de combustible. Los faros aún muestran una mirada aguda, el diseño del puerto de escape original se cancela en la parte trasera y la placa de identificación se reemplaza con "IX3", por lo que los cambios de diseño de todo el vehículo son. no demasiado grande.
◆? Sabor familiar
Para lanzar productos basados en el cambio del petróleo a la electricidad lo antes posible, ¿BMW? El interior del iX3 sigue básicamente la versión de combustible, y la combinación de pantalla grande del panel de control central flotante de 10,25 pulgadas y el panel de instrumentos LCD completo de 12,3 pulgadas es indispensable. Sin embargo, el estilo de diseño de esta consola central aún tiene más físico. Botones, que parecen un poco anticuados. Para aumentar la sensación de tecnología, el nuevo automóvil ha agregado la última versión del asistente personal inteligente de BMW. Los usuarios pueden ajustar la temperatura del aire acondicionado, abrir y cerrar las ventanas y realizar búsquedas mediante comandos de voz.
En cuanto al reconocimiento, ¿BMW? El IX3 solo agrega elementos azules al botón de inicio, el volante y la palanca de cambios. Los cambios generales de la versión de combustible aún no son grandes.
Al mismo tiempo, las medidas del nuevo coche de 4746 x 1891 x 1683 mm y la distancia entre ejes de 2864 mm son casi las mismas que las de la versión de combustible. Los usuarios sentados en la fila trasera de 1,75 m pueden obtener más que un montón de espacio para las piernas, los asientos están bien envueltos y el ángulo del respaldo se puede ajustar en múltiples etapas. Los usuarios pueden encontrar una postura de asiento adecuada según sus propias necesidades, pero BMW. ? La plataforma central trasera del IX3 es relativamente grande, lo que reduce el confort de marcha.
Además, el nuevo automóvil también está equipado con techo solar panorámico, maletero eléctrico, arranque/entrada sin llave, volante/asientos de cuero, iluminación ambiental, aire acondicionado automático, salidas de aire en los asientos traseros y otras configuraciones suficientes. sensación de alta gama. ¿Y BMW también? El IX3 viene de serie con el sistema de asistencia a la conducción automática de BMW, que proporciona crucero adaptativo, mantenimiento de carril, asistente de atascos, asistente de cambio de carril, asistente de seguimiento de marcha atrás, imágenes remotas de estacionamiento en 3D y otras funciones para garantizar que la inteligencia de todo el vehículo permanezca a la cabeza. nivel en su clase.
¿Para BMW? IX3 es un producto de petróleo a eléctrico. Aunque el mercado no es optimista acerca de este modelo, también recibió una fría acogida tras el lanzamiento del Mercedes-Benz EQC. Sin embargo, el presidente de BMW Group, Chip Puze, dijo que ¿el MINI lanzado por BMW Group antes? Tonelero. Aunque el SE es un producto que pasa de petróleo a eléctrico con un tamaño pequeño y una autonomía de crucero corta, el rendimiento del coche en el mercado después de su lanzamiento fue escaso. Entre ellos, Zipze lo atribuyó a la confianza de los usuarios en la marca, y BMW Group se ha ganado la confianza de los usuarios en todos los aspectos, por lo que siempre ha estado interesado en BMW. IX3 está lleno de confianza.
De hecho, el punto de vista de Chi Puze no es descabellado. Por ejemplo, el BMW Serie 5 PHEV también es una marca de lujo nacional e incluso es el producto más vendido en todo el campo de empresas conjuntas. Esto al menos demuestra que el mercado tiene una gran confianza en la marca BMW. Pero en el campo de los SUV de nueva energía, BMW tiene que afrontar los desafíos de marcas independientes de alta gama, como Weilai e Ideal. Ha estado ganando impulso recientemente. Obviamente, los consumidores nacionales tienen cada vez más confianza en las marcas independientes de alta gama. ¿Qué medidas está tomando BMW? IX3 realmente causó un impacto.
◆?También está aquí la versión de cuatro puertas del BMW Serie 2 de nueva generación.
A diferencia de las generaciones anteriores de plataformas de tracción trasera, la versión de cuatro puertas del BMW Serie 2 de nueva generación está construida sobre la plataforma de tracción delantera BMW FAAR y está equipada con el mismo motor de tres cilindros de 1,5 toneladas. y motor bicilíndrico de 7 velocidades como el de los BMW Serie 1 y X1, caja de cambios de embrague, potencia máxima 140 caballos (103kW), par máximo 220.
Al mismo tiempo, el nuevo coche mantiene el mismo nivel de distancia entre ejes de 2670 mm que el BMW Serie 1, con unas medidas de 4526 x 1800 x 1420 mm. La altura de la carrocería es ligeramente inferior a la del Serie 1 debido a. La forma del cupé y la longitud de la carrocería se han alargado, manteniendo la esbeltez de todo el vehículo, y todo el costado todavía luce dinámico.
En cuanto al diseño exterior, la versión de cuatro puertas del BMW Serie 2 de nueva generación no utiliza una rejilla de entrada de aire de boca grande como el modelo insignia, y el área general de la parrilla es relativamente armoniosa. Por el contrario, los faros de ambos lados enfatizan la expresión de enfado, que satisface las necesidades de expresión personal de los jóvenes. Sobre esta base, el nuevo automóvil adopta una enorme forma de parachoques delantero y las luces traseras también buscan aplanarse, lo que refleja aún más la sensación elegante y deportiva del automóvil.
Mientras tanto, ¿toda una nueva generación? La versión de cuatro puertas del BMW Serie 2 también ofrece asientos deportivos envolventes, que realzan una vez más el ambiente deportivo del vehículo. Sin embargo, es una lástima que el nuevo automóvil aún mantenga el diseño de la consola central de estilo familiar y que el estilo general sea básicamente una versión más pequeña del BMW Serie 3. Además de ofrecer dos pantallas grandes, también hay muchos botones físicos, que parecen un poco anticuados hasta cierto punto.
Resumen de "Tengo un coche": Aunque la actual ofensiva del Grupo BMW en el campo de los vehículos eléctricos puros no es evidente, según el plan, el gobierno prevé lanzar 25 vehículos de nueva energía hasta finales de 2023 de 2020 a 2021. Con unas ventas de 500.000 vehículos de nuevas energías y 7 millones de vehículos de nuevas energías para 2030, la posición de mercado de China será cada vez más alta. La llegada del iX3 también abre un nuevo capítulo en el desarrollo de BMW. "I Own a Car" tiene informes de mercado de reducción de precio/automóviles nuevos más originales. ¡Ven y obtén información de primera mano sobre la compra y el uso de un coche!
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.