¿Cuál es mejor, FAW Jiefang Long V o JAC Gelfa?

FAW Jiefang Long v Hao

El 31 de marzo de 2010, la plaza Wuxi Xichai se llenó de cantos melodiosos y fuertes gongs y tambores. Cuando la puerta de color con las palabras "Ceremonia de lanzamiento general nacional de los camiones pesados ​​Jiefang J6 Aowei de 11 litros (6DM) de la serie" se abrió lentamente, nueve altos y potentes camiones pesados ​​Jiefang J6 "rojos chinos" salieron lentamente de la fábrica de Xichai. Fue entregado a los usuarios y puesto en funcionamiento por Dong Chunbo, subdirector general de FAW Group Corporation, y Wang Lizhi, director general de Jiefang Company. Todos estos camiones están equipados con motores diésel Aowei de 11 litros (6DM) producidos por la planta FAW Xichai, Xu Xianzhi, secretario del Comité del Partido de la compañía Jiefang, dijo en la ceremonia que los camiones pesados ​​de la serie J6 de 11 litros son un hito en. el desarrollo de los camiones Jiefang en camiones pesados, lo que marca la liberación de la estructura del modelo de vehículo en una nueva plataforma, abriendo otro nuevo modelo operativo para los usuarios de camiones chinos.

Los camiones pesados ​​de la serie J6 Aowei de 11 litros (6DM) permiten a Jiefang ingresar al mercado de desplazamiento dorado.

Como modelo representativo de la propia marca de FAW y de la propia marca de camiones pesados ​​de mi país, el Desarrollo del camión pesado Jiefang J6. La línea principal que lo recorre es la estrecha integración del desarrollo del vehículo completo y el motor, la caja de cambios, el eje y otros conjuntos, especialmente la integración completa del desarrollo independiente del vehículo completo y el sistema de energía. . Hace seis años, FAW completó la investigación y el desarrollo del motor Aowei 6DL y poco después salió al mercado el camión pesado de sexta generación de Jiefang, el J6. Hace tres años, FAW inició la investigación y el desarrollo del motor de 11 litros (6DM). En abril de 2009, se lanzó oficialmente y se puso a la venta el tractor Jiefang J6 equipado con potencia CA6DM. Durante más de un año, el camión pesado Jiefang J6 Aowei de 11 litros (6DM) ha recibido grandes elogios en términos de potencia, alta velocidad, economía de combustible, estabilidad y muchos otros aspectos. En octubre de 2009, el camión pesado Jiefang J6 Aowei de 11 litros (6DM) se convirtió en el vehículo número 10 millones en salir de la línea de producción en China en el año que atrajo la atención mundial.

Según el análisis de expertos relevantes de la industria, los vehículos pesados ​​equipados con motores diésel de 11 litros son actualmente los productos de oro del mercado de cilindrada para vehículos comerciales en el país y en el extranjero. Sin embargo, en el mercado nacional actual de motores de 11 litros, hay muy pocos modelos que sean verdaderamente marcas independientes chinas. El motor CA6DM de 11 litros desarrollado independientemente por FAW Jiefang alcanzó la producción en masa en 2008, rompiendo por completo el monopolio de la marca de empresa conjunta en el campo de los motores de 11 litros. Con el ensamblaje integral del motor CA6DM, se lanzaron en todo el país los camiones pesados ​​Jiefang J6 Aowei de 11 litros (6DM), llenando con éxito la brecha entre los camiones pesados ​​eléctricos independientes de mi país y las marcas de renombre internacional en términos de contenido técnico y calidad del producto. haciendo de FAW Jiefang un líder en el mercado de camiones pesados ​​tiene ventajas competitivas fundamentales únicas.

Por lo tanto, los ejecutivos de FAW tienen grandes expectativas para el lanzamiento completo del camión pesado Jiefang J6 Aowei de 11 litros (6DM). El gerente general de Jiefang Company, Wang Zhizhi, dijo en la ceremonia de lanzamiento: El camión pesado Jiefang J6 Aowei de 11 litros (6DM) representa el nivel de desarrollo más alto del camión pesado nacional actual y continuará liderando la tendencia de desarrollo de la industria nacional de camiones pesados. Ha traído grandes cambios al modelo de logística y transporte de China. Su lanzamiento oficial marca que FAW Jiefang ha entrado a la vanguardia de los principales camiones pesados ​​de China.

Dong Chunbo, subdirector general de FAW Group Corporation, también elogió el importante papel del camión pesado J6 Aowei de 11 litros (6DM) en el proceso de liberación de los camiones pesados. Dijo que después de continuos ajustes en la estructura de productos en los últimos años, Jiefang Trucks ha formado una plataforma de series de productos centrada en camiones de servicio pesado. Actualmente, las ventas de camiones de servicio pesado representan el 70% de las ventas totales de camiones de servicio mediano y pesado de Jiefang; mientras que J6 Aowei 11L (6DM) El lanzamiento de una gama completa de camiones pesados ​​mejorará integralmente la competitividad y participación de Jiefang en segmentos de mercado como vehículos especiales, camiones y camiones volquete.

Los comentarios del mercado de camiones pesados ​​también han demostrado que Jiefang J6 finalmente se ha ganado el favor de los usuarios después de varios años de mejora continua. El periodista supo por medio de Zhang Bing, director del Departamento de Gestión de Marketing de FAW Jiefang y director general de FAW Jiefang Marketing Company, que de enero a marzo de este año, las ventas de camiones medianos y pesados ​​de Jiefang fueron cercanas a las 70.000 unidades, de las cuales 18.000; Se vendieron camiones pesados ​​J6, un volumen de ventas cercano al del año pasado. Él cree que el desempeño de las ventas de FAW Jiefang en el primer trimestre es inseparable del amplio reconocimiento del mercado del camión pesado J6. Debido a la maduración del producto y a las medidas de marketing adecuadas, el camión pesado Jiefang J6 ha sido buscado con entusiasmo por la mayoría de los usuarios, con ventas mensuales que alcanzaron las 5.000 unidades este año.

Se entiende que en el primer trimestre de este año, las ventas de camiones pesados ​​J6 equipados con motores Aowei CA6DM de 11 litros superaron las 2.000 unidades, mostrando una tendencia alcista mes a mes. Xu Xianzhi, secretario del comité del partido de la empresa Jiefang, dijo que la comercialización del camión pesado J6 Aowei de 11 litros (6DM) adoptará una estrategia de promoción constante. El objetivo de ventas en 2010 es de 8.000 unidades y las ventas aumentarán año tras año. en el futuro.

El motor Aowei 6DM de 11 litros permite que todo el vehículo desempeñe perfectamente el papel de alta eficiencia, bajo consumo y bajas emisiones.

El motor pesado Jiefang J6 Aowei de 11 litros (6DM) El camión se lanzó por completo al mercado y recibió aprobación temprana. La popularidad y la confianza de los usuarios se deben principalmente al motor Aowei de 11 litros (6DM) desarrollado independientemente por FAW, que desempeña perfectamente el papel de alta eficiencia, bajo consumo y bajas emisiones.

El periodista se enteró por Qian Hengrong, director de la planta FAW Xichai, y Wu Bilei, diseñador jefe de Jiefang J6 Aowei del Centro Técnico de FAW, que FAW ha completado el motor de 8 litros del Aowei 6DL al Aowei 6DM. Motor, modelos de 9 litros, 11 litros y 13 litros, la planta Xichai tiene una capacidad de producción anual de 200.000 motores.

Durante el proceso de desarrollo de tres años del motor Aowei 6DM, FAW ha realizado un total de 8 tipos y 21 pruebas importantes. Todo el motor ha estado funcionando sin parar durante 37.548 horas y se ha comparado con los estándares de prueba internacionales más estrictos. El rendimiento del motor se ha mejorado enormemente y tiene sus propias ventajas únicas.

En primer lugar, adopta tecnología energética líder. El motor Aowei CA6DM ensamblado en el Jiefang J6 es el primero en China en adoptar una estructura de cuatro válvulas con árbol de levas en cabeza, y su rendimiento de ahorro de combustible está muy por delante. La vida útil de la máquina completa B10 ha alcanzado el nivel internacional de 1 millón de kilómetros y está equipada con un sistema ferroviario maduro controlado electrónicamente para garantizar un alto rendimiento, bajo consumo de combustible y bajas emisiones.

En segundo lugar, el motor CA6DM de 11 litros está perfectamente integrado con el maduro sistema de montaje del J6. El camión pesado Jiefang J6 Aowei de 11 litros (6DM) es una actualización basada en la plataforma de camiones pesados ​​J6. Hereda la tecnología líder mundial, la excelente calidad y el rendimiento estable de Jiefang J6, y se adapta al complejo y cambiante entorno de transporte actual. y una situación de competencia cada vez más feroz en el mercado. El motor CA6DM11 litros está perfectamente integrado con la transmisión con la mejor transmisión de potencia en China, el eje trasero maduro y estable y la cabina diseñada por los mejores diseñadores italianos, lo que la hace más eficiente en combustible y confiable en condiciones de alta velocidad y condiciones pesadas. condiciones de carga. Según los resultados de uso reales de los usuarios, el consumo de combustible del camión pesado J6 Aowei de 11 litros (6DM) es entre un 5% y un 20% menor que el de modelos similares.

Además, la plataforma de camión pesado Jiefang J6 Aowei de 11 litros (6DM) equipada con motor CA6DM tiene cuatro ventajas sobresalientes:

Primero, potencia mejorada y menor consumo de combustible. El gran par de 1900 Nm mejora la potencia explosiva y puede subir sin bajar de marcha ni desacelerar; la estructura de cuatro válvulas del árbol de levas en cabeza es más eficiente en cuanto a combustible, el amplio área económica y la combinación de todo el vehículo logran el ahorro de combustible del sistema;

En segundo lugar, es seguro y confiable y genera más dinero. El camión pesado Jiefang J6 Aowei de 11 litros (6DM) adopta la cabina totalmente de acero más segura de China; viene de serie con freno de motor, compresor de doble cámara, suspensión con varilla en V de bajo centro de gravedad y mecanismo de dirección importado. y puede frenar en momentos críticos.

El tercero es hacer que la conducción sea cómoda y reducir la fatiga. El espacio de la cabina es el más grande entre los modelos similares en China. El diseño totalmente flotante de cuatro puntos, los instrumentos circundantes, los asientos neumáticos y el aire acondicionado Jack-Sell mejoran enormemente la comodidad de conducción. fácil de adelantar a alta velocidad, ahorrando al conductor horas de funcionamiento y esfuerzo físico.

En cuarto lugar, el valor residual de segunda mano es alto. El J6 tiene una apariencia majestuosa y la calidad de la pintura es comparable a la del Bora; su diseño exterior avanzado y su tecnología líder no quedarán obsoletos en unos pocos años. Cuanto más venda, más ganará.

En cuanto al desarrollo futuro de Jiefang, Dong Chunbo, subdirector general de FAW Group Corporation, dijo que en el siguiente paso, Jiefang continuará mejorando su competitividad central y el grupo continuará apoyando a Jiefang. para convertirla en la marca nacional número uno de camiones medianos y pesados ​​y en una marca de renombre mundial.

2 ganó el primer premio del Premio Nacional al Progreso en Ciencia y Tecnología

Editor

El 14 de enero de 2011 se llevó a cabo la ceremonia de entrega del Premio Nacional de Ciencia y Tecnología La conferencia de premios se llevó a cabo en el Gran Salón del Pueblo en Beijing. Se celebró solemnemente que el proyecto independiente de investigación y desarrollo e innovación tecnológica de China FAW de vehículos pesados ​​J6 de alta calidad y motores diésel de servicio pesado ganó el primer premio de 2010. Premio Nacional al Progreso en Ciencia y Tecnología. El Dr. Li Jun, director del Centro de Tecnología de China FAW Group Corporation y la primera persona en completar el proyecto, subió al escenario para recibir el premio en nombre del equipo ganador.

En la conferencia de prensa, el Dr. Li Jun, director del Centro de Tecnología de China FAW Group Corporation, dijo que el J6 se desarrolló con éxito al mismo tiempo y que la experiencia en investigación y desarrollo del J6 es valiosa. de referencia y referencia por parte de otras compañías de automóviles. Al hablar del premio del J6, el Dr. Li Jun dijo que el proceso de obtención del premio para el J6 fue muy difícil. También es el primer vehículo civil en mi país en ganar el primer premio del Premio Nacional al Progreso en Ciencia y Tecnología. muy significativo. El J6 ha logrado avances importantes en cinco proyectos importantes, lo que también es muy significativo para la investigación y el desarrollo del modelo J7 de próxima generación.

Los vehículos pesados ​​son equipos clave para el transporte por carretera en varios países del mundo. Nuestro país no cuenta con vehículos pesados ​​independientes de alta calidad en áreas clave relacionadas con los intereses nacionales y la seguridad de la defensa nacional, como. como logística de alta velocidad, minería, petróleo y proyectos hidroeléctricos a gran escala. El desarrollo independiente de vehículos pesados ​​de alta calidad no sólo satisface las necesidades de la construcción económica nacional, sino que también es la clave para el objetivo de China de convertirse en una potencia automovilística. Se considera un símbolo importante de la innovación tecnológica nacional y el desarrollo independiente. de la industria del automóvil. El premio de China FAW lleva por primera vez los vehículos pesados ​​de alta calidad de mi país al podio de tecnología más alto del país. No sólo demuestra la máxima fortaleza de China FAW en el campo de la investigación y el desarrollo independientes, sino que también establece un papel de liderazgo en la economía de mi país. En el campo de los vehículos pesados, la bandera del salto hacia los estándares internacionales ha creado un nuevo hito en el desarrollo de los vehículos pesados ​​de mi país.

Como la única empresa nacional de camiones pesados ​​sin experiencia en inversión extranjera, China FAW ha estado llevando a cabo la investigación y el desarrollo de productos de la serie de camiones pesados ​​J6 de alta calidad para la sexta generación independiente de camiones Jiefang. desde el año 2000 sin la introducción de tecnología.

El camión pesado J6 es un desarrollo independiente a gran escala sin precedentes en la historia de los automóviles de mi país. Es difícil, completo en proceso, sistemático en organización y profundo en investigación y desarrollo. Duró 7 años y se centró en. la misión independiente de establecer la independencia, romper el monopolio, centrarse en la calidad, crear marcas y promover el prestigio nacional, de acuerdo con los objetivos de alta calidad de ser más eficientes en el consumo de combustible, más respetuosos con el medio ambiente, más seguros, más confiables y más cómodos. , ha superado cinco problemas técnicos importantes en vehículos pesados ​​de alta calidad, incluidos vehículos completos, motores, electrónica automotriz, cabinas y producción y fabricación, y ha construido vehículos de servicio mediano y pesado y tres vehículos de servicio súper pesado. plataformas de vehículos y cuatro series de vehículos, con una carga total de vehículos que oscila entre 18 y 100 toneladas, con un total de más de 100 modelos, el rendimiento del vehículo pesado J6 de alta calidad ha alcanzado el nivel avanzado de la Europa contemporánea; , y ha superado con éxito la certificación estándar europea alemana Rheinland T Yunnan y la prueba de durabilidad europea MAGNA austriaca de 1 millón de kilómetros, y ha obtenido certificados de certificación de exportación de Rusia e Irán, y ganó el Premio Especial al Progreso de Ciencia y Tecnología de la Industria Automotriz de China 2009; del motor diésel de servicio pesado CA6DM 11L pasó la certificación del Southwest Research Institute en los Estados Unidos. Obtuvo la certificación de emisiones alemana Rheinland T-Euro V, logrando la integración del vehículo de servicio pesado de alta calidad y el motor diésel de servicio pesado de mi país. productos con estándares internacionales.

En sus 7 años de práctica de I+D, China FAW ha mejorado aún más sus procesos y estándares independientes de I+D, control de calidad y certificación de productos, gestión de proyectos y

FAW Jiefang J6_5162130

FAW Jiefang J6_5162130 (50 fotos)

El sistema de I+D independiente de China FAW está estructurado en torno a cinco sistemas principales: acumulación de conocimientos, cultivo de talentos y responsabilidades funcionales, y cultura corporativa de innovación independiente. Ha mejorado aún más su producto; planificación, las capacidades independientes de investigación y desarrollo de China FAW están marcadas por sus cinco capacidades principales: desarrollo de desempeño, diseño de ingeniería, verificación de producción de prueba y certificación de prueba. La formación de cinco sistemas principales y cinco capacidades principales ha llevado la investigación y el desarrollo independientes de FAW a un nuevo nivel, lo que le ha permitido plantar con éxito el gran árbol de vehículos pesados ​​J6 de alta calidad y obtener la capacidad de "forestación" al mismo tiempo. tiempo. Sobre esta base, ha emprendido tres proyectos nacionales 863, como el desarrollo integrado de vehículos comerciales pesados ​​de alta calidad e importantes proyectos especiales nacionales de "alta gama nuclear", como la investigación, el desarrollo y la industrialización de plataformas de software integradas para FAW. Los motores de automóviles y los controladores electrónicos del tren motriz han hecho contribuciones significativas a la innovación de alta tecnología automotriz de mi país. El camión pesado J6 interpreta plenamente la connotación de "calidad, tecnología e innovación" de la marca Jiefang de China FAW y abre una nueva situación de desarrollo sostenible en la que los productos independientes de FAW se producen durante una generación, se investigan, se desarrollan y se reservan. durante una generación.

El exitoso desarrollo del vehículo pesado J6 de alta calidad ha desempeñado un papel importante en la promoción de la optimización y mejora de los productos automotrices de mi país, la mejora del nivel general de la industria manufacturera y el nivel de tecnología independiente en la industria y promovió el desarrollo de la competitividad de la industria automotriz de mi país. El desarrollo exitoso de vehículos pesados ​​J6 de alta calidad ha logrado avances en tecnologías de cuello de botella que durante mucho tiempo han restringido el desarrollo de la industria automotriz china, como motores diésel de servicio pesado, controles electrónicos automotrices, cabinas y fabricación de paneles de carrocería grandes; Sistemas de inyección de combustible con bomba unitaria de alto voltaje controlados electrónicamente independientes, tecnologías innovadoras independientes de alto voltaje, como materiales de placa de acero de estructura de alta resistencia, se han promovido y aplicado en la industria.

El vehículo pesado J6 ha obtenido 193 patentes nacionales, 15 patentes de invención y 2 derechos de autor de software desde que entró en producción, ha vendido un total de 86.000 vehículos, con un valor de producción de 20,87. mil millones y unos beneficios e impuestos de 4,09 mil millones, y ha logrado importantes éxitos económicos y beneficios sociales.

La primera persona en completar el proyecto "I+D independiente e innovación tecnológica de vehículos pesados ​​J6 de alta calidad y motores diésel de servicio pesado" es el Dr. Li Jun. Ha estado involucrado en el desarrollo de productos durante Más de 20 años y cuenta con investigación y desarrollo en los campos de motores de automóviles, vehículos híbridos y electrónica automotriz. Se han logrado resultados significativos y se han hecho contribuciones sobresalientes al desarrollo de la industria automotriz de mi país. Ha presidido la finalización de 33 proyectos clave de investigación y desarrollo científico a nivel nacional, provincial y ministerial, de los cuales 6 logros científicos y tecnológicos han llenado vacíos nacionales. Ha ganado 21 títulos y premios honoríficos provinciales y ministeriales, como "Miembro Nacional Modelo del Partido Comunista", "Experto Profesional Juvenil Nacional", "Joven Experto en Ciencia y Tecnología", "Goce de asignaciones especiales del Consejo de Estado" y fue elegido como Presidente de la “Asociación Internacional de Ingenieros Automotrices” FISITA” de 2012 a 2014.