Cómo cambiar la tarjeta bancaria vinculada a una tarjeta etc.

etc. Al cambiar la tarjeta bancaria vinculada, el usuario primero puede consultar al banco para determinar si se puede cambiar a través de Internet. Si no se puede cambiar a través de Internet, puede llevar la información relevante a una sucursal bancaria para realizar cambios. Generalmente, no habrá ningún cargo por cambiar de tarjeta bancaria. Al cambiar las tarjetas bancarias de Etc, debe traer su permiso de conducir, licencia de conducir, tarjeta bancaria y tarjeta de pase de Etc. Al cambiar, el personal verificará la información relevante y luego ayudará al usuario a cambiarla.

ETC es un sistema electrónico de cobro automático de peajes para autopistas, puentes y túneles que se está desarrollando y promocionando a nivel internacional. Esta tecnología tiene una larga historia de desarrollo en el extranjero. Los sistemas de cobro de peaje electrónico en muchos países y regiones, como Estados Unidos y Europa, se han conectado parcialmente a Internet y se han ido formando economías de escala. En China, el método de cobro de peaje de la red de carreteras basado en tarjetas IC y tarjetas magnéticas como medio y el cobro manual de peaje sin duda se ha visto afectado por esta tendencia.

A finales de 2018, la tasa de utilización de ETC en la mayoría de las provincias de mi país era baja, y en algunas provincias había menos de 30. Las razones principales son los procedimientos engorrosos, los pocos escenarios disponibles y la falta de motivación de los propietarios de automóviles para manejar los servicios de ETC, lo que resulta en una baja cobertura de ETC. Los expertos sugieren que la tasa de utilización de ETC debería mejorarse enriqueciendo los escenarios de uso y mejorando la conveniencia.

Al 5 de junio de 2019 y 2015, 29 provincias, regiones autónomas y municipios, incluidos Hebei, Guangxi y Anhui, han investigado y redactado el plan de promoción y distribución del sistema de peaje electrónico continuo de ETC, y Hainan y Tíbet. lo estamos redactando, lo que significa que la promoción y aplicación de la CTE avanza hacia su total cobertura.

A finales de febrero de 2019 y 2018, el número total de clientes de ETC en China alcanzó 19.223.440, lo que representa el 100,72 del objetivo de emisión total de 1.908.560 clientes. Entre ellas, las tres provincias principales son Jiangxi (115,82), Guangdong (106,89) y Jiangsu (106,438 0); las tres provincias inferiores son Heilongjiang (82,09), Jilin (83,86) y Guangxi (84,39).

Se registraron 5,742,5 millones de nuevos clientes de ETC a nivel nacional (820.400 en promedio diario), lo que representó el 375,99 de las tareas semanales. Entre las 29 provincias que han iniciado la carga, 12 provincias, incluidas Beijing, Liaoning, Jiangsu, Zhejiang, Anhui, Fujian, Jiangxi, Hubei, Guangdong, Chongqing, Guizhou y Yunnan, completaron la tarea de distribución la semana pasada. Según el ranking de sobreentrega de automóviles en varios lugares esta semana, las tres principales provincias son: Guangdong (44,61 millones), Jiangsu (377.500) y Zhejiang (359.600).

La tasa de utilización promedio nacional de autobuses ETC en las entradas de las autopistas es de 71,3, un aumento de 1,31 puntos porcentuales respecto al mes anterior. Entre las 29 provincias conectadas a la red, sólo la provincia de Fujian ha llegado a más de 80. La tasa de utilización promedio de ETC de los automóviles de pasajeros con salida de autopistas en todo el país fue de 71,21, un aumento de 1,77 puntos porcentuales respecto al mes anterior. Entre las 29 provincias conectadas, Fujian y Jiangsu han alcanzado más del 80%. Además, en términos de reconstrucción de líneas principales de estaciones de peaje fronterizas provinciales, el número total de reconstrucciones de líneas principales de estaciones de peaje fronterizas provinciales en todo el país es 487, y hasta el 18 de febrero se habían completado 65.438.