Resumen de la financiación de viajes en automóvil en enero, 12 empresas recibieron fondos para superar la epidemia

La epidemia de COVID-19 está arrasando y todos los ámbitos de la vida se enfrentan a desafíos sin precedentes, lo que es aún más difícil para las nuevas empresas. Por un lado, el retraso en la vuelta al trabajo tras el inicio del nuevo año supone la interrupción de los ingresos y del flujo de caja, pero en este momento todavía hay que pagar el alquiler, los salarios y los intereses, si la empresa no tiene reservas suficientes. y las dificultades en la rotación de capital, naturalmente enfrentará una prueba de vida o muerte; por otro lado, las instituciones de inversión que han sido extremadamente cautelosas en 2019 pueden intensificar aún más su aversión al riesgo y su sentimiento conservador en 2020 debido a la epidemia, que es aún más perjudicial para las nuevas empresas que necesitan financiación urgentemente.

Debido a esto, cuando las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles en la industria automotriz donaron dinero y materiales para ayudar a combatir la epidemia, suscitó elogios colectivos de la industria. Al mismo tiempo, las empresas que recaudaron fondos con éxito en enero también han recibido una amplia atención por parte de la industria. Porque en este momento crítico, el apoyo financiero es como una "pajita que salva vidas" para que muchas empresas sobrevivan a la crisis. Quien lo aproveche tendrá más posibilidades de sobrevivir a esta epidemia. Hay que decir que las empresas que recibieron apoyo financiero en enero tienen mucha suerte.

Entonces, ¿qué empresas del sector de viajes en automóvil recibieron financiación en enero? Gasgoo hizo recientemente un resumen relevante. Los detalles son los siguientes:

A partir de la información que aparece en la tabla, no es difícil encontrar que estas empresas han recibido cantidades variables de apoyo financiero. Se dice que la suerte y el trabajo duro son gemelos, y no existe nada parecido al cielo. Entonces, ¿por qué estas empresas podrán recibir apoyo financiero a principios de 2020? Echemos un vistazo a la situación financiera y el historial de desarrollo de algunas empresas.

Hesai Technology

Según las noticias del 7 de enero, Hesai Technology, un fabricante líder internacional de lidar, anunció la finalización de la financiación Serie C. Esta ronda de financiación fue financiada por la alemana Bosch. Group y Lightspeed codirigieron la inversión, con la participación de ON Semiconductor, Qiming Venture Partners, Deton Capital, Singapore Axiom, etc., con una financiación total de 173 millones de dólares. Esta financiación también estableció un nuevo récord para la financiación individual más alta en la industria lidar.

Ya en enero de 2015, Hesai Technology completó una ronda de financiación ángel multimillonaria invertida por Vision Capital, Rice Venture Capital Fund y PreAngel.

Posteriormente, en mayo de 2017, recibió un total de 110 millones de RMB en financiación Serie A liderada por Gaoda Investment, seguida por Jiangmen Venture Capital, Pangu Venture Capital y Vision Capital. Se informa que esta ronda de financiación tiene dos propósitos principales: primero, acelerar la construcción de la línea de producción a gran escala de Pandar y satisfacer las necesidades de los pedidos existentes lo antes posible; segundo, invertir fuertemente en la nueva generación de lidar; en desarrollo - Pandar GT. Este financiamiento es la mayor cantidad de financiamiento obtenida por el lidar local de mi país.

Un año después, Hesai Technology completó su financiación Serie B. Esta ronda de financiación recaudó un total de 250 millones de yuanes, liderada por Lightspeed China y Baidu. Esta ronda de financiación se utiliza principalmente en dos aspectos: aumentar la producción de lidar mecánico como Pandar?40 para hacer frente a la creciente demanda del mercado para acelerar la producción en masa de lidar de estado sólido Pandar?GT y permitirle satisfacer la demanda de automoción; estándares de calificación tan pronto como sea posible.

Fuente de la imagen: sitio web oficial de Hesai Technology

Hesai Technology se fundó en 2013 en San José, Silicon Valley, EE. UU., y se instaló en Shanghai en 2014. Es una empresa que se centra en el desarrollo y fabricación de lidar para robots y vehículos no tripulados. Lidar, como ojo de la conducción autónoma, juega un papel decisivo en la promoción de la conducción autónoma en la carretera.

En 2017, Hesai desarrolló de forma independiente una serie de productos como Pandar64, PandarGT (lidar de estado sólido con microespejos) y Pandora (fusión de múltiples sensores), y obtuvo la aprobación de más de 100 de Las principales empresas de conducción autónoma del mundo y favorecidas por las empresas de robótica. Los productos se distribuyen en 68 ciudades en 18 países y regiones. Más del 60% de ellos se exportan a Europa y Estados Unidos. Entre las 65 empresas anunciadas por el DMV de California que han obtenido licencias de prueba de conducción pública sin conductor, más del 50% ya son clientes de Hesai.

AutoX

El 20 de enero, Gasgoo obtuvo información de que AutoX había completado la ronda de financiación Pre-B alrededor de enero, con un monto de financiación que alcanzaba decenas de millones de dólares. La nueva ronda de financiación la completó un fondo de fusiones y adquisiciones de capital privado de PE, liderado por Shenzhen Qianhai Hongzhao Fund, seguido por Chaoshan Capital Shenzhen Yuemite Group. Según el director ejecutivo de AutoX, Xiao Jianxiong, la empresa está a punto de lanzar una financiación Serie B.

AutoX se estableció en Silicon Valley en septiembre de 2016 y completó una ronda inicial de financiación en noviembre del mismo año. El inversor fue Danhua Capital y el monto de la financiación aún no se ha revelado. Luego, en marzo de 2018, completó la financiación Serie A invertida por Renzhi Capital. Se desconoce el monto específico de la financiación.

En septiembre de 2019, también participaron en la inversión instituciones nacionales y extranjeras como Venture Capital, la incubadora de Silicon Valley Plug and Play China Fund y Hong Kong HKSTP Technology Development Fund. Se informa que esta financiación es una de las mayores en el campo de la conducción autónoma de China en 2019. Dongfeng Motor, el principal inversor, ha invertido decenas de millones de dólares, lo que la convierte en la mayor inversión realizada por un OEM chino en este campo.

Se dice que, como proveedor principal de soluciones de conducción autónoma de nivel L4/L5, AutoX es el primero en obtener la certificación estándar de seguridad de conducción autónoma de nivel L4 del Departamento de Transporte de EE. UU. DOT y NHSTA. . Su excelente fortaleza también ha permitido a AutoX tener un enorme mercado chino desde su creación. Esta cooperación con instituciones de PE ayudará a AutoX a aprovechar mejor los recursos locales en Shenzhen.

Telaidian

En enero de este año, Qingdao Teruid Electric Co., Ltd. reveló los últimos avances de su filial Telaidian: con el consentimiento de todas las partes, utilizará un total de 1,35 mil millones de yuanes a La prima de precio suscrita al nuevo capital registrado de Telaidian de 76,53 millones de yuanes Después de esta financiación, la valoración de mercado de Telaidian es de aproximadamente 7,8 mil millones de yuanes. Las partes del aumento de capital incluyen CDH Xinjia, Venus Growth, Comisión de Administración y Supervisión de Activos Estatales, Guoxin Capital, Guangzhou Xinye, Shenzhen Gaopeng, Henghuitai, Zhongchuang Yongte, Qingdao Jinyang, Qingdao Honghu, etc.

Teruide se fundó en 2004 como una empresa conjunta chino-alemana y se dedica principalmente a tres campos principales: fabricación de equipos eléctricos, redes ecológicas de carga de automóviles y microrredes de nueva energía. En 2009, Terud salió a bolsa con éxito. A día de hoy, los activos totales de la empresa ascienden a 12.800 millones y cuenta con más de 100 filiales.

Como entidad operativa de la red ecológica de carga de automóviles de Tered, Teledian se estableció en septiembre de 2014. Es un proveedor de soluciones de carga de vehículos de nueva energía, centrándose en el desarrollo de sistemas de carga inteligentes para grupos de vehículos eléctricos en I+D. y servicios de valor agregado de diseño, construcción, operación y Internet. Los usuarios pueden realizar funciones como reserva y liquidación de carga, estado de conducción del vehículo, estado de salud, consumo de energía, registros históricos de operación y trayectorias a través de la aplicación.

Como el primer sistema de carga inteligente del mundo para grupos de vehículos eléctricos, Telaidian tiene estaciones de carga ubicadas en casi 300 ciudades de todo el país, cubriendo la mayoría de las áreas, y su tecnología ha alcanzado un nivel líder a nivel internacional.

Telaidian anunció que el dinero de la suscripción del aumento de capital se utilizará para la operación y el desarrollo de Telaidian u otros fines aprobados por la junta directiva de Telaidian. También afirmó que este aumento de capital mejorará significativamente su fortaleza de capital y sus capacidades de desarrollo comercial futuro, promoverá y mejorará aún más el diseño estratégico de la compañía en el campo de carga, promoverá el rápido desarrollo de las cadenas industriales relacionadas y la rentabilidad comercial de la compañía, y mejorará el núcleo. competitividad de las empresas cotizadas y solidez integral.

Joby Aviation

El 15 de enero, la startup de automóviles voladores de California, Joby Aviation, anunció la finalización de la financiación de la Serie C, con un monto de financiación de 590 millones de dólares estadounidenses (aproximadamente 4 mil millones de RMB). Le siguieron Liderados por Toyota Motor Corporation, Intel Capital, JetBlue Technology Ventures, Toyota AI Ventures y otros.

Joby Aviation se fundó en 2009 y tiene su sede en Santa Cruz, California. La empresa fue fundada por Joe Ben Bevirt, fundador del fabricante de accesorios electrónicos y fotográficos Joby. Su financiación Serie A fue liderada por Capricorn Investment Group en 2016, pero aún no se ha anunciado.

En febrero de 2018, Joby Aviation completó una inversión Serie B de 100 millones de dólares. Esta ronda de financiación fue liderada por Intel Capital. Los inversores estratégicos incluyen EDBI, JetBlue Technology Ventures y Toyota AI Ventures, con sede en Singapur. Además, también participaron los nuevos inversores Allen & Company Investment Company, AME Cloud Ventures Investment y el inversor ángel Ron Conway, así como los inversores existentes Capricorn Investment Group (Capricorn Investment Group), 8VC Venture Capital, Famous Investment People Sky Dayton y Paul Sciarra. esta ronda de financiación.

Con los 590 millones de dólares de esta financiación, la financiación total de Joby Aviation ha alcanzado los 720 millones de dólares.

Se informa que Joby Aviation es una empresa de taxis voladores eléctricos enfocada en crear una nueva solución de transporte que trascienda las limitaciones de la infraestructura terrestre y utilice una forma segura, sostenible y más rápida de llegar del punto A al punto B. . El vehículo patentado de la compañía es un eVTOL pilotado por humanos capaz de alcanzar velocidades de 200 mph y un alcance de 150 millas. Debido a que el automóvil volador utiliza un sistema de propulsión eléctrica y un diseño de rotores múltiples, Joby Aviation dijo que es 100 veces más silencioso que los aviones tradicionales durante el despegue y el aterrizaje, y es casi silencioso cuando vuela por encima.

En el futuro, Joby seguirá utilizando su avión eléctrico de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) de desarrollo propio y parte de la experiencia en fabricación de automóviles de su socio estratégico Toyota para desarrollar servicios de taxi aéreo eléctrico para resolver problemas urbanos. Problemas de congestión y largos desplazamientos.

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Fuente de la imagen: Joby Aviation

Shuttl

Se informó el 15 de enero que Shuttl recibió una ronda de financiación C+ de 570 millones de rupias. La financiación fue financiada por SIG ?Global?India?Fund?LLP, Ventures, Ideaspring?capital Investment.

Shuttl se fundó en 2015 y completó una ronda inicial de 10,5 millones de rupias en marzo de ese año, una ronda ángel de 190 millones de rupias en junio y una ronda de financiación serie A de 20 millones de dólares en diciembre.

En junio de 2018, ? recaudó 760 millones de rupias (aproximadamente 11 millones de dólares) en una ronda de financiación Pre-B. Los inversores incluyen un grupo de gigantes de la industria e instituciones de inversión, incluido el gigante del comercio electrónico Amazon. Se informa que en esta ronda de financiación también participaron Dentsu Venture Capital de Japón, así como Sequoia Capital, Lightspeed Venture Partners y Times Internet Co., Ltd., que anteriormente habían invertido en la empresa. En octubre del mismo año, Shuttl anunció la finalización de una financiación Serie B de 73 millones de rupias (aproximadamente 1 millón de dólares), liderada por la empresa de deuda de riesgo Trifecta Capital.

En abril de 2019, ?Shuttl? completó una financiación estratégica de 5 millones de dólares. El principal inversor es el VC estadounidense New Atlantic Ventures. En octubre, completó otra financiación Serie C de 42 millones de dólares (aproximadamente 2.970 millones de rupias) de la rama comercial del Grupo Toyota, Tsusho Corporation, y SMBC Trust Bank (banco encomendado Mirai Creation Fund II) para participar en la inversión.

En noviembre de 2019, Shuttl anunció la finalización de una financiación Serie C+ de 1.287 millones de rupias, con inversores como Toyota Tsusho Corporation y el fondo Mirai Creation Fund-II de SMBC Trust Bank. Tras esta financiación, la valoración de la empresa en esta ronda de financiación alcanzó los 1.328,5 mil millones de rupias.

La empresa fue fundada por Singh, un graduado del Instituto Indio de Tecnología, y Malviya, un graduado del Instituto Indio de Tecnología de Jaipur. Su compromiso es proporcionar un transporte con bajas emisiones de carbono y bajo costo. solución para las ciudades. Actualmente opera en Delhi NCR, ofrece servicios de transporte en más de 50 líneas, aproximadamente 600 autobuses y ofrece un promedio de aproximadamente 30.000 viajes por día. Además de esto, Shuttl también brinda servicios a empresas y ofrece alquiler de vehículos.

Resumen incomparable: En tiempos difíciles, con el apoyo de fondos externos, estas empresas sin duda tienen suerte. Sin embargo, esta ronda de financiación sólo puede resolver sus necesidades temporales. En el futuro, necesitarán mejorar continuamente la solidez y la rentabilidad de sus productos, y también necesitarán ganarse el favor de más inversores.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.