Alcance de 1.000 km con un repostaje, el nuevo Ralink se vende a partir de NT$113.800

Hace unos días, se lanzó oficialmente el nuevo Ralink de GAC Toyota. El nuevo automóvil ha lanzado 9 modelos con un precio guía de mercado de 113.800-148.800 yuanes. El nuevo Ralink también sigue teniendo dos diseños exteriores para elegir. Primero está equipado con el sistema híbrido eléctrico inteligente de doble motor THS de quinta generación, que es más liviano y más eficiente. El consumo de combustible en condiciones de funcionamiento integral WLTC es tan bajo como. 4L/100 km y puede recorrer 1.000 km con un solo repostaje. Además, todas las series de coches nuevos están equipados con un nuevo sistema inteligente de asistencia a la conducción de serie y el sistema de seguridad se ha mejorado. El automóvil está equipado con un instrumento LCD digital de 12,3 pulgadas y una gran pantalla de control central de 10,25 pulgadas. También está equipado con una cabina inteligente T-SMART y un sistema de interconexión inteligente T-LINK. Aspectos destacados del nuevo automóvil

Está equipado por primera vez con el sistema híbrido THS de quinta generación, con un aumento de potencia de 1,8 litros y la aceleración de 0 a 100 km/h entra en el rango de 9 segundos;

Condiciones de funcionamiento integrales del WLTC, el consumo de combustible es tan bajo como Un tanque de 4 litros/100 km de combustible tiene una autonomía de 1.000 km;

Equipado con un instrumento LCD digital de 12,3 pulgadas + un 10,25 Pantalla de control central de gran tamaño de 1,25 cm e interacción de voz inteligente T-CHAT que se puede ver y hablar;

Equipado con una nueva generación de sistema inteligente de asistencia a la conducción T-PILOT de serie con reconocimiento de señales de tráfico RSA recientemente agregado; sistema de asistencia, sistema de parada de emergencia EDSS y sistema de asistencia a la conducción activa predictiva PDA;

Tamaño de pantalla mejorado, equipado con cabina inteligente T-SMART y sistema de interconexión inteligente T-LINK

Detallado explicación del nuevo coche

En términos de apariencia, el nuevo Ralink, al igual que el modelo actual, ofrece dos diseños exteriores para elegir. La versión normal adopta un diseño frontal de boca grande y la forma del grupo de lámparas se ha mejorado para volverse más nítida. La versión deportiva del modelo realza el efecto visual dinámico en los detalles, como agregar decoraciones más deportivas a las luces antiniebla delanteras y agregar un diseño de difusor en la parte trasera del automóvil.

La diferencia entre los dos coches se refleja principalmente en el frontal. La versión normal adopta un diseño en el que se integran el LOGOTIPO de Toyota y la rejilla de entrada de aire, mientras que la otra utiliza un diseño en el que se integra el logo de Toyota. El logotipo de Toyota y la parrilla están separados y añaden decoración cromada al área de los faros antiniebla para realzar los atributos deportivos.

Los laterales de la carrocería son coherentes con el modelo actual. En cuanto a dimensiones, la longitud, anchura y altura del nuevo Ralink son 4.640/1.780/1.455 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 2.700 mm. Las llantas adoptan llantas de 17 pulgadas con diseño de radios múltiples.

En la parte trasera, la nueva versión normal de Ralink se mantiene sin cambios. El borde del parachoques trasero de la versión deportiva adopta un diseño de dos colores, está integrado en la decoración del difusor trasero y utiliza piezas decorativas con ranuras de guía de aire más grandes para mejorar aún más la sensación deportiva.

En términos de interior, el nuevo Ralink adopta el diseño de cabina inteligente T-SMART y se ha mejorado el tamaño de la pantalla. Tiene un instrumento LCD digital de 12,3 pulgadas y una pantalla grande de control central de 10,25 pulgadas. que se puede ver y decir La interacción de voz inteligente T-CHAT también está equipada con interconexión de teléfonos inteligentes CarPlay/HiCar/CarLife, WeChat en el vehículo y otras funciones, y proporciona una gran cantidad de descargas de aplicaciones de miniprogramas.

Cabe mencionar que el sistema de interconexión en el vehículo "Fengyun Yuexiang" utilizado en este automóvil está equipado con una función de "llave digital". Funcionalmente, admite desbloqueo de teléfonos móviles, aire acondicionado remoto y luces remotas. apagado, verificar el estado del vehículo y más. Además, la cabina inteligente T-SMART y la interconexión inteligente T-LINK admiten actualizaciones OTA remotas.

En términos de configuración, la nueva generación de Ralink está equipada con el sistema inteligente de asistencia a la conducción T-PILOT de nueva generación de Toyota. En términos de hardware, está equipado con un radar de onda milimétrica de 1 con un rango de monitoreo de. 340 metros; 1 cámara de radar de visión frontal de 5,4 megapíxeles con un ángulo de seguimiento de 112°; también hay una cámara interior para el conductor; También adopta la tecnología de red neuronal profunda DNN del algoritmo de IA, que puede reconocer imágenes tridimensionales y aumenta el reconocimiento del sistema de conducción en carriles borrosos o sin marcar.

En cuanto a potencia, el nuevo Ralink está equipado con un sistema híbrido gasolina-eléctrico compuesto por un motor atmosférico de 1,8 litros y un motor eléctrico. Es el primero en estar equipado con el sistema híbrido eléctrico inteligente THS de quinta generación y se combina con una caja de cambios E-CVT. El motor tiene una potencia máxima de 72 kW y un par máximo de 142 N·m; El motor eléctrico tiene una potencia máxima de 70 kW y un par máximo de 185 N·m. La potencia de salida máxima combinada es de 101 kilovatios y la velocidad máxima puede alcanzar los 160 km/h. En términos de baterías, el Ralink Dual Engine Edition 2023 está equipado con un paquete de baterías ternarias de litio.

El Ralink 2023 también tiene dos sistemas de alimentación de combustible para elegir. Entre ellos, el motor atmosférico de 1,5 litros tiene una potencia máxima de 89 kilovatios y un par máximo de 148 N·m; el motor 1.2T de tres cilindros tiene una potencia máxima de 85 kW y un par máximo de 185 N·m; Ambos conjuntos de potencia están equipados con cajas de cambios CVT.

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