¿Cuándo comenzó el desarrollo del avión de pasajeros C919?

Avión de pasajeros C919 (COMAC C919): el nombre científico es "avión de transporte civil bimotor de fuselaje estrecho y corto y medio alcance". Naturalmente, es un avión de gran tamaño en la historia de los aviones chinos, pero en el mundo contemporáneo es un avión de gran tamaño. aviones de tamaño mediano (los aviones de pasajeros grandes son de fuselaje ancho y largo alcance).

Es el primer avión civil principal de China desarrollado y ensamblado de acuerdo con los últimos estándares internacionales de aeronavegabilidad en cooperación con empresas de Estados Unidos, Francia y otros países. El trabajo de desarrollo comenzó en 2008.

c son las iniciales de China y COMAC. "9X9" significa para siempre (Boeing usa "7X7", y la fecha de apertura del tren de alta velocidad de China suele ser el día 16 o 26), "1" significa el tipo de primera generación, con una capacidad estándar de pasajeros de 180 asientos. El avión de pasajeros C919 es un proyecto histórico en la construcción de un país innovador y su carrocería tiene derechos de propiedad intelectual completamente independientes. Por supuesto, una gran cantidad de piezas se producen mediante la división global del trabajo (para reducir costos). Hay 155 asientos en un diseño básico de clase mixta, 169 asientos en un diseño de clase totalmente económica y 175 asientos en un diseño de alta densidad. La autonomía estándar es de 4.075 kilómetros y la autonomía máxima es de 5.555 kilómetros.

En vista del diseño aerodinámico avanzado, los materiales estructurales y los sistemas aerotransportados, los desarrolladores planificaron 102 cuestiones técnicas clave, incluido el diseño integrado del motor de la aeronave, el diseño de la ley de control del sistema de control de vuelo fly-by-wire y la tecnología de control activo. , etc. Por primera vez, los materiales avanzados se utilizan ampliamente en aviones civiles nacionales. Los materiales de aleación de aluminio y litio de tercera generación y los materiales compuestos avanzados representan el 8,8% y el 12% respectivamente en la estructura de la carrocería del C919.

En la mañana del 5 de mayo de 2017, el C919 realizará su vuelo inaugural en el aeropuerto de Pudong. A las 14:00 horas del 5 de mayo de 2017, el C919 despegó con éxito de la cuarta pista del aeropuerto de Pudong. A las 9:00 horas del 6 de septiembre de 2017, el gran avión de pasajeros C 910101 realizó por primera vez pruebas de rodaje en la quinta pista del aeropuerto de Pudong. El gran avión de pasajeros C919 completó con éxito múltiples puntos de prueba, incluido el rodaje en línea recta a velocidad media-alta, el frenado normal, el frenado de emergencia, el frenado de respaldo y las pruebas de antideslizante del sistema de frenos.