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Casco Shanghai Haitang talla H7_TB

Tradicionalmente, las tallas de los cascos de ciclismo se dividen principalmente en los siguientes tres tipos:

Talla L: 58-62cm

Talla M: 55-58cm

s Tamaño: 51-55 cm

1. Debido a que la forma de la cabeza de cada persona es diferente, debes medir con precisión la forma de tu cabeza antes de comprar un casco. Mida el tamaño de la cabeza desde el hueso de la ceja hasta la parte posterior de la cabeza. Al comprar un casco, debe elegir uno que sea de 2 a 3 cm más grande que la circunferencia de su cabeza para un ajuste más cómodo.

2. El casco debe estar equipado con una almohadilla de impacto en el interior. La superficie acolchada que coincide con la cabeza es un forro de malla delgada que puede absorber el sudor y la grasa de la cabeza. Además, el cojín del asiento debe estar equipado con ranuras de ventilación con una profundidad superior a 10 mm para permitir la circulación de aire en el casco.

3. La correa de la barbilla debe ser suave y las hebillas a presión y otras protuberancias duras no deben exceder los 5 mm de la superficie exterior.

Precauciones al comprar un casco de moto

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1. Al elegir un casco, considere la carga sobre su cuello cuando lo use y sienta su peso cuando su cuerpo esté equilibrado. El equilibrio del casco es importante porque cuanto más cerca esté el centro de gravedad del casco del centro de gravedad de la cabeza, es menos probable que se produzca fatiga. Por lo tanto, lo importante no es el peso del casco en sí, sino el equilibrio del casco.

2. El casco debe estar libre de obstrucciones y de mal humor, con un campo de visión claro y amplio. El ángulo de visión cuando está parado no debe ser inferior a 105 grados. De esta manera, al usar el casco, se pueden escuchar y distinguir claramente los sonidos provenientes de todas las direcciones, y no debe haber vibraciones ni otros ruidos durante la conducción.

3. El casco de seguridad debe tener buenos dispositivos de ventilación y preservación del calor, y debe ser a prueba de polvo, insectos, impermeable, etc.

4. El casco debe tener buenas propiedades reflectantes y de resistencia a la radiación térmica, y debe tener un color llamativo y evidente.

5. Las lentes de las gafas del casco deben ser transparentes, incoloras, resistentes y que no se rompan fácilmente, para garantizar que la visión del conductor no se vea afectada.

6. La estructura laminada de fibra de vidrio debe ser el mejor material para el casco. Algunos materiales de amortiguación de espuma en los cascos tienen baja densidad. Asegúrese de elegir aquellos con mayor densidad, de lo contrario el casco perderá su efecto de amortiguación.