Lea todo sobre lidar en CES.
En el CES de este año, los productos tecnológicos relacionados con el automóvil siguen siendo los protagonistas, la tecnología de conducción autónoma relacionada con los viajes móviles, ¿5G? La tecnología V2X en Internet se ha convertido una vez más en un tema candente.
¿El reciente informe de McKinsey muestra que eso fue en el pasado? 24? En el último mes, la industria de viajes móviles tiene al menos? 120 mil millones de dólares en financiación y el entusiasmo de los inversores no ha disminuido en absoluto.
Pero según el plan de desarrollo anterior, el ritmo de la conducción autónoma se ha ralentizado. ¿La industria se da cuenta claramente de que es difícil garantizarlo sin lidar? ¿nivel? La seguridad de la conducción autónoma de nivel 4/5, así como la reciente aparición de muchas nuevas tecnologías y nuevos productos lidar, han dado a la gente esperanza en la estandarización y producción en masa de vehículos lidar, lo que acelerará la implementación de la conducción autónoma avanzada.
Los gigantes del hardware de electrónica de consumo como DJI y Huawei, y los principales proveedores de componentes como Bosch, Continental y Valeo también han lanzado o están a punto de lanzar sus propios nuevos productos Lidar de producción en masa. caer significativamente, la industria también enfrentará su primera reorganización.
¿CES? En 2020, podremos ver algunas pistas de nuevos productos lidar. La aparición de más de 30 empresas lidar en todo el mundo ha permitido a toda la industria automotriz ver la nueva perspectiva de lidar en términos de indicadores básicos de rendimiento, madurez del producto y precios clave.
Velabit, el lidar más pequeño de la historia de Veledon.
En CES2020, Velodyne lanzó un nuevo lidar Velabit, que se puede aplicar a sistemas avanzados de asistencia a la conducción ADAS y vehículos autónomos.
Velabit mide 60,9×60,9×35 mm, que es más pequeño que una baraja de cartas. La distancia de detección es de 100 metros, el ángulo de visión horizontal es de 60 grados y el ángulo de visión vertical es de 10 grados. Utilizando tecnología láser de 903 nm, se puede utilizar con Velarray. Simplemente use 5 Velabit para cubrir el área circundante de la carrocería. Según el rendimiento del lidar, la precisión de las imágenes es suficiente para detectar el entorno circundante.
Velabit, un diminuto lidar de estado sólido del tamaño de una caja de cerillas, no solo puede integrarse en cualquier lugar de un automóvil, sino que también puede instalarse en robots, drones y diversas infraestructuras de transporte. Se espera la entrega a mediados de 2020. ¿Velodina? ¿CEO de lidar? ¿Anand? Gopalan dijo que después de la producción en masa, el precio de este lidar rondará los 100 dólares estadounidenses.
¿El primer lidar de estado sólido inteligente MEMS de Sagitar Jutron
RoboSense en CES? Producto lidar inteligente de estado sólido RS-LiDAR-M1Smart (¿versión? ¿sensor? inteligente).
RS-LiDAR-M1 es el primer lidar inteligente de estado sólido MEMS del mundo que integra algoritmos de detección de IA y chips SoC. Proporcione datos de nubes de puntos 3D de alta calidad y alta resolución. Su algoritmo de percepción de IA integrado y su chip SoC pueden procesar datos de nubes de puntos en tiempo real y generar detección de obstáculos simultáneamente. La clasificación, el seguimiento dinámico de objetos, las señales de tráfico y otra información del entorno de conducción garantizan completamente que la capa de toma de decisiones tome decisiones de conducción correctas basadas en información redundante, lo que ayuda a los vehículos a alcanzar los niveles 3 ~ 5 y una conducción autónoma avanzada segura ASIL-D.
Este producto es un lidar de estado sólido apto para vehículos diseñado por Sagitar Jutron específicamente para vehículos autónomos de producción en masa. Debido al uso de la tecnología patentada MEMS, la cantidad de componentes se reduce considerablemente y tiene las ventajas de estabilidad, confiabilidad, bajo costo, fácil producción en masa y fácil integración en el cuerpo.
Actualmente, el producto ha sido solicitado por clientes clave que compraron los kits de prototipos lidar de estado sólido de la empresa. Sagitar Juchuang declaró que abrirá pedidos a clientes comunes después de finales del primer trimestre de 2020.
¿Livox de DJI? Lidar de largo alcance y bajo costo
La empresa de conducción autónoma DJI, Livox Lanwo, lanzó dos lidars de conducción autónoma L3/L4 durante CES: horizonte y Tele-15.
¿"Horizion" se utiliza para la detección a corta distancia, con una distancia de unos 260 metros y un campo de visión horizontal? 81,7°C, ¿se puede tapar? Cuatro carriles separados por 10 metros. ¿Su efecto y tradición? 64? El lidar mecánico lineal es comparable; el rango de detección del Tele-15 es de 500? ¿Arroz, agregar? ¿Campo de visión circular de 15° y se puede utilizar? 0,1? ¿Escanea el área en cuántos segundos? 99,8%, ¿el efecto es equivalente? Lidar mecánico de 128 líneas.
¿Supuestamente, Livox? Se encontró un método para la calibración automática de sensores y el diseño optoelectrónico. ¿Livox? ¿Se podría utilizar Horizon en vehículos autónomos? ¿Escaneo de 360°, pero el costo es solo el del lidar mecánico tradicional? 5%, puede funcionar en un amplio rango de temperaturas y puede instalarse fácilmente en vehículos.
Livox ya comenzó a producir estos dos sensores y anunció en CES 2020 que cooperará con Refraction? AI y AutoX establecen una asociación.
Horizon tiene un precio de 999 dólares estadounidenses (precio minorista nacional de 6.499 RMB) y Tele-15 tiene un precio de 1.499 dólares estadounidenses (precio minorista nacional de 9.000 RMB). El primero se lanzará el 7 de octubre de 2020 y el segundo en el segundo trimestre de 2020. DJI dijo que al mismo precio, productos similares actualmente en el mercado no pueden lograr ese rendimiento.
El primer lidar de largo alcance montado en un vehículo de Bosch
Bosch anunció en CES2020 que el primer sensor lidar de larga distancia adecuado para el ancho de vía de automóviles ha entrado en la etapa de investigación y desarrollo de producción en masa. La nueva generación de sensores de Bosch cubre distancias largas y cortas y es adecuada para escenarios de conducción autónoma en autopistas y vías urbanas.
Bosch no reveló detalles específicos, pero dijo que su lidar utiliza tecnología MEMS, ¿1550? Los rayos nanoláser tienen la capacidad de identificar a distancia objetos no metálicos en la carretera, incluidas piedras.
Al desarrollar LiDAR, Bosch confió en su experiencia en sensores y sistemas en los campos de radares y cámaras para garantizar una conexión perfecta entre las tres tecnologías de sensores. Bosch afirma que el precio de sus productos lidar será más bajo que el de otros productos lidar del mercado, lo que los hará asequibles para las masas.
Creando una nueva generación de lidar de estado sólido MEMS
¿Una empresa pionera en CES? En la feria de 2020, ¿la empresa y su filial de conducción autónoma Pioneer? ¿inteligente? ¿inducción? ¿Innovación? La nueva generación de LIDAR MEMS desarrollada conjuntamente por PSSI se puede producir en masa.
Este lidar 3D "2020" puede detectar con alta resolución espacial y temporal y ofrece tres modelos para medir distancias. Entre ellos, el lidar "teleobjetivo" tiene un alcance máximo de detección de más de 180 metros. A través de la arquitectura integrada, el tamaño del lidar se reduce a menos del 20% del tamaño original, lo que permite la instalación montada en un vehículo. A través de diferentes combinaciones de estos sistemas lidar, Pioneer y PSSI pueden ofrecer a los clientes sistemas lidar 3D que satisfagan diversas necesidades.
Se espera que la nueva generación de lidar 3D se integre en vehículos autónomos y se lance en la primera mitad de 2020, y la producción completa comenzará en el otoño de 2020.
¿Lidar unidireccional de estado sólido de alta tecnología y grado automotriz? En CES2020, Yijing Technology lanzó un conjunto completo de soluciones LIDAR MEMS para especificaciones de vehículos de producción en masa, incluida la detección de punto ciego, de largo y medio-corto alcance.
Cuando la reflectividad del objeto es del 10% y la distancia de detección es de 200 metros, ¿cuál es la resolución horizontal? ¿0,1 grados, resolución vertical? 0,1 grados, campo de visión 60 grados 104 mm.
¿Se puede utilizar un lidar MEMS para L4/Robotaxi? También se puede utilizar para ADAS/L3. Los escenarios de aplicación incluyen carros de logística/limpieza, carros mineros no tripulados, puertos no tripulados, etc. Ha superado las pruebas ambientales relacionadas con la certificación de la normativa vehicular (ISO-16750), incluidas vibraciones, altas y bajas temperaturas, golpes mecánicos, etc.
¿Leddar Leddar de estado sólido LeddarTech? Pixel
¿La startup canadiense de lidar LeddarTech en CES? ¿En qué año se exhibió Leddar? ¿Lidar de estado sólido Pixell, integrado con LeddarCore? Software de procesamiento de señales digitales SoC y LeddarSP.
¿Leida? El ángulo de visión horizontal de Pixell alcanza los 180 grados, logrando una excelente confiabilidad de detección sin puntos ciegos ni puntos ciegos alrededor del vehículo. Con un diseño de estado sólido flash 3D sin partes móviles para una máxima durabilidad, cuenta con una carcasa impermeable IP67 con ventana de impacto y conectores de grado automotriz.
¿Ledar? Pixell proporciona una detección altamente confiable de peatones, ciclistas y otros obstáculos alrededor de los vehículos. Es ideal para la plataforma de percepción desarrollada para garantizar la seguridad y protección de los pasajeros y grupos vulnerables en el tráfico (VRU). Empresas en América del Norte y Europa Adoptadas por los principales proveedores de vehículos autónomos.
Además de los vehículos autónomos, este sensor también se puede instalar en vehículos comerciales grandes, como camiones y autobuses, para cubrir puntos ciegos clave y mejorar la seguridad.
Chip lidar Aeva
La startup Lidar Aeva demostró su último sistema de chip lidar 4D, que integra los componentes principales de sensores lidar adecuados para vehículos autónomos. En un chip, el chip tiene aproximadamente el tamaño de un cuarto.
El sistema de chip lidar 4D de Aeva puede medir la velocidad instantánea de cada punto de un objeto a 300 metros de distancia. Este lidar no se ve interferido por otros sensores ni por la luz solar, y su consumo de energía es mucho menor que el de otros productos con el mismo rendimiento, mejorando así la seguridad y escalabilidad de la conducción autónoma.
Este lidar puede proporcionar millones de puntos por segundo por haz de luz, generando así datos de ultra alta fidelidad, y consume solo una fracción de la energía de productos con el mismo rendimiento para un funcionamiento continuo, proporcionando así automatización La seguridad y escalabilidad que necesita para impulsar.
Después de la producción en masa, el precio de este chip lidar será inferior a 500 dólares.
¿Cubo lidar de largo alcance de Blickfeld? Scope
Blickfeld presentó la última incorporación a su línea de productos LiDAR: ¿el Cube? Alcance. ¿Trabajar con Blickfeld? Blickfeld, junto con otros productos de Cube, puede proporcionar un conjunto lidar completo para vehículos autónomos.
¿Cubo? El sensor de distancia es un lidar tridimensional de estado sólido basado en MEMS. Cuando la reflectividad del objeto es del 10%, el rango de detección es de 150 metros. Si la reflectividad es mayor, se puede alcanzar un alcance de detección de 250 metros.
¿Por Cube? El rango lidar tiene alta resolución y largo rango de detección. Al generar con precisión una densa nube de puntos 3D y luego utilizar un software para evaluarla en tiempo real, se garantiza una detección precisa del entorno circundante incluso en condiciones de oscuridad, niebla o luz solar intensa.
¿Ceptón? La última tecnología lidar de Helios
Cepton exhibió su último lidar Helios, que combina Cepton y Micro? ¿deportes? ¿tecnología? Sensores lidar 3D patentados, computación de vanguardia que minimiza la carga de datos y software de percepción avanzada integrado para análisis en tiempo real.
Helios puede proporcionar una percepción tridimensional con precisión centimétrica del tamaño, la posición y la velocidad del objeto, independientemente de las condiciones de iluminación, y puede recopilar y procesar datos de múltiples sensores en toda la cobertura del sensor. Rastree sin problemas los objetos dentro del área.
Helios proporciona capacidades avanzadas de detección, seguimiento y clasificación de objetos para una amplia gama de aplicaciones en ciudades inteligentes, infraestructura de transporte y seguridad.
El último lidar Falcon de Innovusion
Innovusion, que se ha comprometido con el desarrollo de diseño e investigación de lidar a nivel de imagen de largo alcance, ha estado siguiendo al "Cheetah" y? Después de Jaguar, ¿en el CES? En 2020, se lanzó su sistema lidar más avanzado, Falcon, y se dice que su software de percepción permite que las capacidades de percepción del sistema superen las del ojo humano.
LiDAR integra detectores electrónicos patentados, tecnología óptica avanzada y software de algoritmos complejos para ofrecer precios bajos comparables a los sistemas ADAS. Su velocidad de adquisición es de 10 a 30 fotogramas/segundo, la resolución horizontal y vertical es de 0,07 grados, el ángulo de visión horizontal es de 110 grados y el ángulo de visión vertical es de 30 grados.
Falcon lidar combina detección de alcance ultralargo y resolución a nivel de imagen, y puede detectar 40 puntos de detalle en un peatón a 120 metros, manteniendo altas velocidades de fotogramas y ángulos de visión de alta resolución de 110 grados. . En todo el rango de detección, no hay pérdida de detalle o claridad debido al aumento de la imagen.
Según Bao, cofundador y director ejecutivo de la empresa, este lidar utiliza un rayo láser de 1550 nm que puede penetrar lluvias intensas y ajustar de manera inteligente el enfoque para completar de manera eficiente la detección y el posicionamiento y mapeo simultáneos (SLAM). Puede detectar obstáculos muy pequeños a largas distancias.
Falcon es un producto especialmente diseñado para la producción en masa de automóviles. Utilice componentes maduros que cumplan con las regulaciones del vehículo, tengan alta confiabilidad, resistencia a altas y bajas temperaturas y resistencia al impacto. Después de la producción en masa, el precio rondará los 500-1.000 dólares.
Serie lidar de estado sólido MEMS Ray Smart LS20
¿Ray Smart en CES? Los LS20B, LS20D y LS20E, lanzados por primera vez en 2020, pertenecen a la serie LS20 y están diseñados en estricta conformidad con los estándares internacionales de vehículos. Adopta tecnologías centrales y procesos innovadores como el microespejo MEMS de alta estabilidad y el chip TIA LS1716M de 16 canales, de modo que el lidar tiene las características de alto rendimiento, alta estabilidad, antivibración y resistencia a altas y bajas temperaturas.
¿LS20D? La resolución angular vertical máxima del lidar MEMS es de 0,1 grados, lo que equivale al efecto de escaneo de 200 líneas de lidar mecánico. El campo de visión horizontal es de 60 grados y la frecuencia de actualización de cuadros puede alcanzar los 25 cuadros por segundo.
¿LS20E? La resolución angular vertical máxima del lidar MEMS es de solo 0,05 grados, el efecto de escaneo será equivalente al del lidar mecánico de 400 líneas y el rango de detección puede alcanzar los 500 mm.
LS20B tiene un amplio campo de visión de 120 grados horizontalmente y 20 grados verticalmente, lo que equivale al efecto de escaneo de un lidar mecánico de 200 líneas, con una frecuencia de actualización de 25 fotogramas por segundo.
¿Entre ellos? LS20B está disponible en grandes cantidades por sólo 999 dólares estadounidenses (con un precio de 6.998 yuanes RMB). El precio del lote del LS20D es de solo 868 dólares estadounidenses (5998 RMB), mientras que el precio del lote del LS20E es de solo 888 dólares estadounidenses (6198 RMB) y se entregará oficialmente en abril de 2020.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.