¿Qué significa kilovatio amperio?
CW: Coeficiente de resistencia del aire (o coeficiente de arrastre).
En términos generales, puedes saber si la potencia del automóvil es fuerte a partir del número de cilindros y la cilindrada del automóvil. Bajo ciertas otras condiciones, cuanto mayor es la potencia, mayor es la velocidad. Cuanto mayor sea el par, mayor será la tracción del coche. La potencia del Sail es de 66 kW/5600 rpm y el par motor es de 128 nm/2800 rpm. Es decir, cuando la velocidad del motor alcanza las 5600 rpm, la potencia de salida máxima es de 66 kilovatios; cuando la velocidad del motor alcanza las 2800 rpm, el par de salida máximo es de 128 Nm. ¿Por qué la potencia máxima y el par del motor no están a la misma velocidad? Porque después de arrancar el motor, existe una velocidad de funcionamiento mínima estable. A medida que la velocidad del motor continúa aumentando, la potencia de salida y el par del motor también aumentan. Al llegar a 2800 rpm, el par alcanza el valor máximo, pero la potencia del motor no alcanza el valor máximo en este momento. Si la velocidad del motor aumenta, el par disminuye y la potencia continúa aumentando hasta alcanzar la potencia máxima. Si estuvieras eligiendo comprar un automóvil y descubrieras que la potencia máxima de los dos automóviles era muy similar, el par máximo era el mismo, pero las velocidades correspondientes eran diferentes, ¿qué pensarías? Esta situación explica en cierta medida las diferentes características de aceleración de los dos vehículos. Cuando el par máximo del automóvil es a baja velocidad, significa que el automóvil tiene una buena aceleración en subida de pendientes y es fácil de adelantar; cuando su par máximo aparece a una velocidad más alta, significa que el automóvil tiene una reserva de potencia mayor. Este último tiene un factor de carga menor durante la conducción, por lo que resulta menos económico. Generalmente, estos motores se utilizan en vehículos recreativos grandes.
El coeficiente de resistencia aerodinámica es un parámetro que el consumidor medio rara vez menciona a la hora de elegir un coche. Al conducir a bajas velocidades, se puede ignorar el impacto negativo de la resistencia del aire en el consumo de combustible, pero a medida que aumenta la velocidad del vehículo, la potencia del motor consumida por el vehículo para escapar de la resistencia del aire aumentará repentinamente. El consumo de energía tiene una relación cúbica con. la velocidad del vehículo -w = cv3 (w es la potencia de consumo de resistencia al viento, c es el coeficiente de resistencia aerodinámica, v representa la velocidad del vehículo). Según las pruebas, cuando un coche circula a una velocidad de 80 km/h, el 60% del consumo de combustible se utiliza para superar la resistencia del viento. Se puede ver que cuanto mayor sea la velocidad del vehículo, más estrecha será la relación entre el coeficiente de resistencia y el consumo de combustible. Incluso si el coeficiente de resistencia se reduce en 1, jugará un papel clave.