Cobertura de Seguro Todo Riesgo
Base jurídica: Artículo 2 de las “Cláusulas de Seguro de Buques Costeros y Fluviales Interiores de la República Popular China”. Este seguro cubre total o parcialmente la pérdida del buque asegurado causada por las seis causas enumeradas en el artículo 1, así como las siguientes responsabilidades y gastos: 1. Responsabilidad por colisión y contacto: El buque asegurado por nuestra compañía choca con otros buques en aguas navegables o toca muelles, instalaciones portuarias y ayudas a la navegación, generando pérdidas y gastos directos por los objetos antes mencionados, incluida la carga transportada por el colisionado. barco. Este seguro solo es responsable de las tres cuartas partes del monto de la compensación por cada colisión y contacto, pero el monto máximo de compensación de una sola vez o acumulativamente durante el período del seguro no excederá el monto asegurado del buque. Este seguro no se hace responsable de la pérdida de la carga en el barco. Las embarcaciones no motorizadas no son responsables por colisión o contacto, pero cuando la embarcación asegurada sea remolcada por un remolcador asegurado por la Compañía, podrá considerarse como embarcación a motor. 2. Avería gruesa, salvamento y salvamento: Este seguro se encarga de compensar la avería gruesa que debe ser asumida por el buque asegurado según las leyes o reglamentos nacionales pertinentes. A menos que se acuerde lo contrario en el contrato, el método de ajuste de avería gruesa se ajustará a las Reglas de Ajuste de Beijing. Cuando ocurre un accidente de buque asegurado, este seguro es responsable de compensar al asegurado por los gastos de salvamento o salvamento necesarios y razonables y la remuneración de rescate pagada por el asegurado para tomar medidas de rescate para prevenir o reducir pérdidas. Sin embargo, el límite máximo acumulativo de indemnización por la suma de los gastos de avería gruesa y salvamento no podrá exceder la suma asegurada.