Seles, un líder independiente en nueva tecnología energética, utiliza tecnología avanzada para desarrollar la solidez del producto M5

El 2 de febrero de 2020, Selis, una subsidiaria de Xiaokang, lanzó la marca de automóviles inteligentes de alta gama AITO. El primer modelo de la nueva marca AITO Wenjie M5 también abrió oficialmente su preventa el 23 de febrero. Desde el lanzamiento de las preventas, AITO Wenjie M5 ha captado la atención generalizada del mercado por sus numerosas ventajas, como alto rendimiento, batería de larga duración y lujosa cabina inteligente. Bajo la guía de las tendencias de electrificación, inteligencia y redes, Salis ha logrado avances en innovación. Basándose en su profunda fortaleza técnica y utilizando la nueva marca como punto de avance, se compromete a brindar a los usuarios una experiencia de vida mejor y más inteligente para personas y vehículos.

Como "autosuficiente en tecnología de nueva energía", Selis se dedica a la investigación y el desarrollo de vehículos de nueva energía de alta gama desde 2016. Desde su creación hace cinco años, se ha invertido mucho dinero y mano de obra. Sus miembros principales de I+D provienen de las principales empresas automotrices del mundo y lideran la investigación y el desarrollo de vehículos de nueva energía y productos especializados para diversos sistemas, cubriendo múltiples campos tecnológicos centrales, como vehículos completos, propulsores eléctricos e Internet de los vehículos. Dominó más de 1.000 elementos.

65438+A principios de febrero, también se lanzó en la conferencia de lanzamiento de la marca AITO una nueva plataforma tecnológica, la plataforma de rango extendido de propulsión eléctrica pura (DE-i). Esta plataforma integra la tecnología central de Cyrus durante más de cinco años y es una solución que puede lograr la integración global de software y hardware. La plataforma ha experimentado una evolución integral en términos de integración de grupos electrógenos inteligentes, combinaciones de motores dorados, paquetes de baterías y control inteligente. Su grupo electrógeno inteligente integrado convierte la energía al extremo y puede generar 3,2 kWh de electricidad a partir de 1 litro de aceite, un 20 % más que el estándar de la industria. Cada celda de la batería del diseño del módulo CTP adopta una tecnología de embalaje independiente a prueba de fuego, lo que realmente resuelve la ansiedad del usuario sobre la seguridad de la batería. No solo eso, también es el primer sistema de control inteligente de rango extendido de la industria con reconocimiento de escenarios múltiples, que puede lograr optimización global, actualizaciones OTA, evolución iterativa continua y el establecimiento de una red de big data en la nube. En la formulación de estrategias de control inteligente, la plataforma de extensión de rango de conducción puramente eléctrica (DE-i) considera completamente factores como las condiciones de la carretera, la altitud, la temperatura, la carga, las condiciones del vehículo, etc., y puede identificar automáticamente más de 860 escenarios, lograr coincidencia precisa a través de algoritmos neuronales y cree una experiencia de automóvil de alta calidad. Con base en la optimización de software y hardware anterior, la plataforma puede soportar una autonomía del producto de más de 1000 km y acelerar a 100 kilómetros en 4 segundos, lo que brindará mayor potencia, menor consumo de energía y una experiencia de conducción más silenciosa y segura.

La última interfaz AITO M5 está construida sobre esta plataforma y tiene una vida útil de hasta 1102 km con plena potencia y combustible completo. Al mismo tiempo, su eje delantero está equipado con un motor de CA asíncrono y su eje trasero está equipado con un motor síncrono de imán permanente, formando una solución de tracción en las cuatro ruedas de doble motor que puede acelerar de 0 a 100 kilómetros en 4. segundos, y su rendimiento es comparable al de un superdeportivo de un millón de dólares. El nuevo automóvil no sólo tiene una excelente duración de la batería y rendimiento energético, sino que también utiliza un chasis totalmente de aluminio que sólo se utiliza en automóviles de lujo de millones de dólares. En comparación con el chasis de acero tradicional, el peso no suspendido se reduce en un 30% y el rendimiento es excelente. La combinación de suspensión delantera de doble horquilla y trasera multibrazo tiene en cuenta tanto la capacidad de control como la comodidad. Además, el AITO Wu Jie M5 está equipado con neumáticos Pirelli P Zero. El excelente agarre en carretera puede mejorar significativamente el límite de control y satisfacer plenamente el placer de conducción de los consumidores.

Además de la tecnología líder, Cyrus también se adhiere a la estrategia premium y ha creado cinco plataformas premium: I+D premium, fabricación premium, calidad premium, cadena de suministro premium y servicios premium. Por ejemplo, en la cadena de suministro, Selis ha establecido una cooperación con Amperex Technology Co., Limited, Bosch y otros socios ecológicos de la cadena de suministro de clase mundial para lograr escala, agilidad y eficiencia del sistema de la cadena de suministro a través de la innovación integrada de la estructura empresarial. , para crear productos seguros, confiables y exquisitos. El M5 destinado a AITO es el primer modelo basado en esta estrategia.

Además, la transformación de I+D a productos de alta calidad requiere excelentes capacidades de fabricación. La fábrica inteligente de Salis en Liangjiang está construida de acuerdo con los estándares de la Industria 4.0 y cuenta con cinco talleres de procesos, a saber, estampado, soldadura, pintura, ensamblaje y paquetes de baterías. Los procesos y equipos de cada taller se encuentran en la posición líder en la industria. Por ejemplo, su taller de estampado está equipado con la detección de luz azul más avanzada del mundo. La eficiencia de detección es de 3 a 5 veces mayor que la detección de coordenadas tridimensionales tradicional en las fábricas de automóviles, y la precisión de detección alcanza 0,05 mm, que es más delgada que un cabello. El taller de pintura utiliza un brazo robótico pulverizador de siete ejes, que es la primera línea de producción de automóviles en China que utiliza un brazo robótico de siete ejes. Al mismo tiempo, gracias a la colaboración de más de 1000 robots, Seris Liangjiang Smart Factory puede lograr un 1000 % de automatización y un seguimiento en línea las 24 horas de los procesos clave, logrando un grado muy alto de producción no tripulada y garantizando una alta calidad de los productos. .

No hay duda de que la industria automotriz de China se ha desarrollado desde la era tradicional de la gasolina, alguna vez "estancada", hasta la actualidad. En la nueva vía de las nuevas energías, sólo las sólidas capacidades técnicas y de fabricación de vehículos son los elementos centrales para garantizar el desarrollo a largo plazo de las marcas independientes. Cyrus confía en sus principales ventajas para crear un nuevo patrón de ecología inteligente y aprovechar el terreno elevado de la futura competencia en el mercado, algo que vale la pena esperar.