Después de que Baojun 315 fuera expuesto, SAIC-GM-Wuling fue advertido y multado con 30.000 yuanes.
Según una decisión de sanción administrativa emitida por la Administración de Supervisión del Mercado de Liuzhou de Guangxi el 19 de agosto, durante la inspección del 21 de julio de este año, SAIC-GM-Wuling no presentó los materiales de presentación de tres garantías de Baojun 560. Después de la investigación, SAIC-GM-Wuling, como fabricante del Baojun 560DCT1.5T 2017 (sin asientos), no registró información de tres garantías de conformidad con el artículo 9 del "Reglamento sobre responsabilidad de reparación, reemplazo y devolución de Productos de automóvil para el hogar".
Por lo tanto, de acuerdo con el artículo 37 del "Reglamento sobre responsabilidad de reparación, reemplazo y devolución de productos automotrices domésticos" y el artículo 4, párrafo 2 de la "Ley de sanciones administrativas de la República Popular China", Los departamentos correspondientes impondrán las siguientes sanciones administrativas: 1. Advertencia; 2. Multa de 30.000 yuanes.
De hecho, el modelo Baojun 560 involucrado en este informe es el modelo con fallas frecuentes en la caja de cambios expuesto en la fiesta CCTV 315 de este año.
El 16 de julio, CCTV 315 informó que más de 560 propietarios de vehículos Baojun se quedaron sin energía debido a una falla en la caja de cambios mientras conducían. Este problema aún no se pudo resolver después de reparar o incluso reemplazar la caja de cambios. Desde entonces, SAIC-GM-Wuling lanzó una retirada del mercado de los pares Baojun 560, pero el problema no se ha resuelto por completo. Además, para los vehículos que hayan excedido el período de tres garantías, todos los costos de mantenimiento relacionados se pagarán al propietario del vehículo. Algunos propietarios de automóviles dijeron: "¿Por qué deberíamos dejar que la gente común pague por los defectos del fabricante?"
Respecto a las cuestiones anteriores, SAIC-GM-Wuling inmediatamente emitió una declaración en Weibo: Se ha creado un grupo de trabajo especial. hasta investigar el asunto, y abra la línea directa Baojun 560DCT y prometa ser responsable de los problemas encontrados por los usuarios a toda costa.
El 17 de julio, SAIC-GM-Wuling dijo al mundo exterior: "Se ha llegado a algunos de los problemas informados por los usuarios del partido CCTV 3.15 a través de comunicación y consulta y se han solucionado".
p>Once SAIC-GM-Wuling, que ha sido el campeón de ventas de una sola empresa de automóviles nacional durante nueve años consecutivos, ha experimentado años consecutivos de caída de ventas en los últimos años. Según datos oficiales de SAIC, SAIC-GM-Wuling comenzó a disminuir después de alcanzar un pico de 265.438+0,5 millones de vehículos en 2065.438+09. En 2065, el volumen de ventas de 438+0,66 millones de vehículos fue de sólo 65.438+0,66 millones de vehículos. La caída fue del 22%. Después de entrar en 2020, con el impacto de la nueva epidemia de coronavirus superpuesto al declive del mercado automovilístico, SAIC-GM-Wuling todavía no ha mejorado. De enero a julio de este año, las ventas fueron de sólo 660.000 unidades, una caída interanual de más del 20%.
En general, se cree que desde que el crecimiento del mercado automotriz de China terminó en 2018 y se produjo la primera caída anual, el mercado de nivel básico ha sido el más afectado, y esta es precisamente la base de SAIC-GM- La supervivencia de Wuling. Se centra en los mercados de minicoches y minicoches, apuntando principalmente al mercado de nivel básico por debajo de 65.438+ millones de RMB. Por ello, algunos analistas creen que aunque SAIC-GM-Wuling ha estado buscando mejorar su marca en los últimos años, a juzgar por la experiencia de Geely y Great Wall, esto no se logrará de la noche a la mañana. Por lo tanto, SAIC-GM-Wuling aún necesita consolidar su base básica y lanzar productos básicos con calidad confiable, en lugar de modelos deficientes como el Baojun 560, que empeorarán la imagen de la marca.
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