¿Vale la pena el Hongqi HS5 de 180.000 unidades? El coche básico 224 tiene Love Letter 6AT, los coches chinos no son peores que el BBA.

En comparación con mercados similares de SUV de tamaño mediano, el HS5 no tiene ventajas obvias. El precio inicial es de 6.543.800.838.000 RMB, que es sólo 2.000 RMB más barato que el recién llegado Volkswagen Tiguan L. Pero hay que saber que Volkswagen vende coches a un precio inferior al precio de referencia oficial durante todo el año. Sin mencionar que el precio real del Tiguan L bajará a 6.543.806 yuanes, el precio real del coche básico del Tiguan de nivel 20.000. L cuesta sólo unos 6.543.809 yuanes.

En marcado contraste, Hongqi HS5 es un producto poco común en el mercado independiente. Aunque el aumento de precio es de sólo unos pocos miles de yuanes, ha creado una historia en la que los automóviles de pasajeros autónomos son "más caros que los automóviles de empresas conjuntas del mismo nivel", "aumentan los precios" y "hacen cola para realizar pedidos"... Esto era inimaginable en el pasado.

¿Vale la pena el precio? La configuración de HS5 no es peor que cualquier BBA.

Un automóvil de lujo independiente de nivel 180.000 definitivamente estará equipado con más configuraciones para demostrar su rentabilidad.

En primer lugar, desde la perspectiva de la pantalla LCD más común, la pantalla táctil LCD de 12,3 pulgadas es particularmente sobresaliente incluso en todo el mercado BBA. No solo es comparable a las marcas extranjeras en términos de velocidad de respuesta y claridad de visualización, sino que también agrega navegación con información de tráfico en tiempo real, control de voz que admite cuatro funciones e Internet de vehículos con interconexión de teléfonos móviles CarLife, que no solo técnicamente mejora el vehículo Tiene ventajas competitivas y además es extremadamente amigable para conductores jóvenes como nosotros.

En términos de conducción asistida, ha llegado el sistema de imágenes de marcha atrás. En comparación con el radar de estacionamiento trasero común, ahora coincide con los radares delantero y trasero, lo que además hará que las operaciones de estacionamiento y estacionamiento incorrectos sean más seguras. en los modelos de gama baja, se actualizará a una imagen panorámica de 360 ​​​​grados con advertencia lateral, que solo se puede obtener en el BBA de tamaño mediano con más de 400.000 yuanes, y no hay advertencia lateral.

Lo mismo ocurre con la parte de control de conducción asistida. Hongqi HS5 también viene de serie con un sistema de selección de modo de conducción. En comparación con los tres modos de conducción comunes en el Q5L y otros modelos, el Hongqi HS5 ahora puede elegir entre cinco modos de conducción sin igualar el sistema de tracción en las cuatro ruedas. Entre ellos, los modos de conducción todoterreno y en nieve proporcionarán mejoras positivas correspondientes en el proceso de conducción real, y el conjunto mecánico central, incluido el tren motriz, aportará una mejora general.

En términos de diseño de asientos, Hongqi ha proporcionado material de gamuza Alcantara desde el principio, que es relativamente avanzado para un SUV de tamaño mediano. En comparación con las marcas de lujo extranjeras, es superior en efectos visuales y tacto real. Al menos en términos de materiales en general, el Hongqi siempre ha sido un modelo sólido como "automóvil nacional", e incluso los consumidores jóvenes lo están comprando.

En cuanto a otros detalles en la cabina, el método de manejo del Hongqi HS5 no es realmente exquisito. Se puede ver en la perilla, la placa decorativa de metal y el botón de estacionamiento debajo del mecanismo de cambio. marcas de lujo de nivel.

¡Solo siendo independiente podrás ser independiente! Hongqi HS5 es realmente atractivo.

Hablando de este diseño, desde que Hongqi dejó FAW para operar de forma independiente y lo reemplazó con un nuevo logotipo de la marca Jianling, toda la marca Hongqi parece haber cambiado a un nuevo equipo de diseño, y el valor es definitivamente diferente.

Tomemos la parrilla del HS5 como ejemplo. Las principales marcas de todo el mundo han acumulado una gran cantidad de parrillas rectas en cascada, pero no muchas son tan anticuadas como el Hongqi HS5. Además, Hongqi ha integrado bien el logotipo de la marca en la tira cromada y ahora se ha convertido en el toque final en la parte frontal.

Los faros ahora se ven invadidos por material embellecedor cromado. Según el punto de vista de nuestros jóvenes, es una colección de tendencias populares actuales. Tiene faros de matriz, inserciones decorativas cromadas, fuentes de luz totalmente LED e incluso faros giratorios y faros antiniebla LED que el Audi Q5L debe elegir y no puede elegir. Esta competitividad es obvia. Aunque Hongqi es una marca nacional, estas configuraciones siguen siendo deseables.

No le falta soporte para paquetes deportivos. Los faros antiniebla LED independientes están integrados en los orificios de conducción del aire. Aunque no son de gran tamaño, los paneles negros y las ondulaciones tridimensionales aumentan la presión bajo la parte delantera del coche.

Además, el parachoques delantero ha recibido tiras cromadas antirrayas y está equipado con marcos de plástico duro y protectores móviles, por lo que su transitabilidad en carretera estará aún más garantizada.

Las líneas musculares tridimensionales han sido muy populares en los últimos años. Mejorarán significativamente la luz y las sombras visuales que el Hongqi HS5. Esto también aporta una conexión de bloque muy compacta al HS5. Negocio maduro al que se dirige Hongqi. A los clientes, incluso a los jóvenes les gustará mucho.

En cuanto a la parte trasera del coche, es muy común. A las luces traseras cromadas se unen luces más creativas y el parachoques está laminado con una gruesa tira cromada. Aunque estos diseños no son lo suficientemente creativos, todos tienen como objetivo una textura de lujo y practicidad, y serán mucho más útiles que los trucos para los automóviles nacionales actuales.

El sistema de propulsión ya no es una superstición, una combinación de productos nacionales e importados.

El poder ya no es un problema para Hongqi. El poder independiente de decenas de miles de millones de desarrollo finalmente ha dado resultados. En el Hongqi HS5, se lanzará al mercado un motor 2.0T turboalimentado de cuatro cilindros con un nivel de ajuste de 224 CV/340 N·m. ¿No sólo superará al Audi Q5L en el papel? 40TFSI, su capacidad de aceleración directa de 8,2 segundos ya es más fuerte que la de sus rivales alemanes.

Más importante aún, FAW Hongqi finalmente ya no cree en el hardware avanzado. Se eligió el Aisin 6AT importado más común para la transmisión, que puede garantizar estabilidad y suavidad durante el proceso de cambio. Es mucho más confiable que el 8AT nacional que se envía de manera intermitente al taller de reparación. Este conjunto, que combina aceleración y eficiencia operativa general, también se ha convertido en la tarjeta más importante del Hongqi HS5.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.