¿De qué material está hecho Car20Cb3?

Las aleaciones forjadas Carpenter20Cb3 y algunas aleaciones fundidas requieren tratamiento térmico, incluido el tratamiento de solución, el tratamiento central y el tratamiento de envejecimiento. Tomando como ejemplo la aleación Udmet500, sus estándares de tratamiento térmico se dividen en cuatro etapas: tratamiento en solución, 1175°C, 2 horas, enfriamiento por aire; tratamiento centralizado, 1080°C, 4 horas, tratamiento de envejecimiento primario, 843°C; , 24 horas, refrigeración por aire; Tratamiento de envejecimiento secundario, 760 ℃, 65438 ± 06 horas, refrigeración por aire. Para obtener el estado tisular requerido y una excelente función de inducción.

Materias primas

La aleación maestra equiaxial Carpenter20Cb3 es adecuada para ambientes con temperaturas de 600-1200°C. Los productos de aleaciones maestras se dividen en aleaciones maestras militares y aleaciones maestras civiles. La aleación maestra de aleaciones militares de alta temperatura suministra principalmente piezas fundidas de precisión militar, como motores de aviación y aeroespaciales, motores marinos y motores de tanques. Las aleaciones maestras de aleaciones civiles de alta temperatura se suministran principalmente a motores de aviación civil y turbinas de gas producidas por fábricas de motores y otras plantas de fundición de precisión.

El material de aleación Carpenter20Cb3 puede mejorar el rendimiento de las piezas fundidas a presión en general sin tratamiento térmico, lo que reduce los costos. El tratamiento térmico de las aleaciones de aluminio se puede dividir en recocido de homogeneización de lingotes, recocido de recristalización de recuperación, tratamiento térmico de solución sólida (enfriamiento), tratamiento térmico de envejecimiento y deformación. Las aleaciones de aluminio tradicionales requieren tratamiento térmico para mejorar sus propiedades integrales, como resistencia, plasticidad, resistencia eléctrica, resistencia a la corrosión y fatiga.

Las estructuras de placas grandes hechas de esta aleación se pueden utilizar directamente después del tratamiento con solución sin tratamiento de envejecimiento. Adecuado para la fabricación de piezas estructurales soldadas de cojinetes planos de alta temperatura, como cámaras de combustión de motores de aviones y postquemadores.