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Jeep Wrangler, el vehículo todoterreno más antiguo, descúbrelo.

Recientemente, la frase "Viejo Xu, quieres una esposa o no" comenzó a difundirse por Internet. Creo que esta línea de trabajo es suficiente para un solo profesor. De hecho, esta frase proviene de la antigua película "El Pastor", una excelente película rodada por el famoso director Xie Jin.

Por supuesto, el profesor no hablará hoy de películas, sino de un todoterreno todoterreno en el Wrangler de su vida pasada.

¿La primera generación de pastores (1986-1995)?

¿El predecesor de Herdsman es Willys, conocido como el creador de todos los vehículos todoterreno? MB, creo que para los fanáticos militares, este modelo definitivamente no será desconocido. ¿Cómo un coche que vivió el bautismo de la Segunda Guerra Mundial, Willys? MB ha logrado resultados brillantes, por lo que incluso después de la guerra, el gobierno todavía espera convertirlo para uso civil.

▲¿JEEP temprano? ¿Willys? Licenciado en Medicina

¿Entonces el famoso Jeep nació después de la guerra? El CJ (¿civil? Serie Jeep) no se convirtió en la primera generación de pastores hasta 1986. Aunque la marca JEEP estableció el estándar para el todoterreno, fue Herdsman quien realmente lo llevó adelante. El nombre en inglés de Herdsman es Wrangler. en el oeste americano, comúnmente conocido como vaquero.

El ciclo de actualización del pastor es el mismo que el del JEEP. La primera generación del Wrangler vendió 632,231 unidades entre 1986 y 1995. Al ver lo popular que era el pastor, Chrysler empaquetó y adquirió JEEP, y desde entonces se ha convertido en una subsidiaria de Chrysler. Parte de EAGLE

▲Los faros cuadrados del Wrangler de primera generación

Las características típicas de la primera. En términos de estructura de la carrocería, el eje integral y la carrocería sin carga garantizan la rigidez general de la carrocería. enfrentar el impacto de cualquier superficie de carretera dura; la adición de barras estabilizadoras y sistemas de tracción en las cuatro ruedas brindan confiabilidad y alivio, esto también lo adoptaron las generaciones posteriores de pastores. pastores (1996-2005)

La segunda generación de pastores (nombre en código TJ) se parece más a un modelo elegido por el pueblo. Antes de la producción, Chrysler gastó mucho dinero para realizar una encuesta entre el pueblo estadounidense. El resultado de la encuesta fue que la gente se preocupaba por Willis. p>

▲Los pastores de la película "Tomb Raider 2"

Además de la apariencia, los cambios en el interior del coche también son considerables. La suspensión de ballestas de primera generación fue reemplazada por una suspensión de resortes helicoidales. El bastidor mejora el rendimiento de conducción del automóvil para mejorar el rendimiento todoterreno del Wrangler, la distancia al suelo, el ángulo de aproximación y el ángulo de salida; La generación Wrangler se ha mejorado en diversos grados.

Esta generación de Wrangler está más orientada al mercado. Por ejemplo, el Herdsman apareció en "Tomb Raider 2" y JEEP lanzó inmediatamente el modelo conmemorativo "Tomb Raider". debido a la popularidad de la película

El pastor de tercera generación (2006-2015)<. /p>

La aparición del pastor de tercera generación (nombre en clave JK) mostró su singularidad. En la Conferencia de Pastores de 2006, los organizadores enterraron a los pastores con seis toneladas de tierra y luego pidieron a los bomberos que usaran cuatro toneladas de tierra para lavar la tierra. La conferencia de prensa también ganó el elogio de "la conferencia más sucia de la historia", pero obviamente se logró el efecto llamativo

▲ El Wrangler de tercera generación comenzó a lanzar una versión de cuatro puertas

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Para garantizar el rendimiento, el Wrangler de tercera generación lanzó una versión de batalla larga y una versión de cuatro puertas. La carrocería alargada significa mejor comodidad, y la forma de esta generación de Wrangler. redondeado, pero la forma general sigue siendo una caja cuadrada, lo cual es innovador en la tradición.

Además, el parabrisas delantero del Wrangler de tercera generación, el techo y muchas otras partes se pueden desmontar, lo que también proporciona. una base para modificaciones posteriores.

El Wrangler actual es un producto JEEP de cuarta generación, y la parte frontal del Herdsman también es llamativa. Los faros redondos izquierdo y derecho y la parrilla vertical de siete orificios son bastante clásicos.

Por supuesto, como representante incondicional del todoterreno entre los fanáticos de los automóviles, el Wrangler no es sólo un espectáculo.

Como dice el refrán, si no tienes este diamante, no aceptes el trabajo de porcelana. Pastores, ¿qué bienes duros tienen los diamantes?

La primera es la potencia: aunque la versión doméstica solo tiene 2.0T de potencia debido a restricciones de emisiones, la potencia máxima de 266 CV y ​​el par máximo de 400 n·m son bastante avanzados incluso entre los vehículos todoterreno. entonces la potencia es suficiente ¿Es difícil?

La segunda es, por supuesto, la capacidad todoterreno y la capacidad para salir de problemas. El 4x4 a tiempo parcial del Wrangler actual es estándar para todas las series, y las suspensiones delantera y trasera son ejes integrales multibrazo, lo que aumenta mucho las capacidades todoterreno de la carrocería. Por supuesto, incluso si el Land Rover Defender ahora se reemplaza por una carrocería con capacidad de carga, Herdsman todavía usa una carrocería tradicional sin capacidad de carga y la estructura de la carrocería está garantizada.

▲Abraza la nueva era de la tecnología.

Por último, se añade BUFF multitecnología. De los modelos todoterreno recién lanzados se puede ver que la tendencia general es hacia configuraciones cada vez más científicas y, naturalmente, los modelos todoterreno actuales no se quedarán atrás. El control de crucero de serie y las cámaras de marcha atrás, así como la pantalla de control central de 7 pulgadas, están llenos de tecnología y realmente se adaptan a los tiempos.

Se puede ver que Herdsman se está volviendo cada vez más amigable para los novatos en el todoterreno, con todo 8AT y varias configuraciones tecnológicas. Reducir el umbral todoterreno ciertamente significa una audiencia más amplia.

La razón por la que el Herdsman es tan clásico es que su rendimiento todoterreno y su enorme potencial de modificación son otro punto de venta. Si no me crees, echa un vistazo a las siguientes modificaciones que son suficientes para hacerte babear.

▲La imagen muestra la versión modificada de "El Pastor".

En la reciente feria CES 2020, Jeep presentó el último modelo Jeep Wrangler PHEV. Este es el cuarto modelo híbrido enchufable lanzado actualmente por Jeep, y este puede ser el Wrangler y el Hardcore del futuro. -vehículos de carretera.

La versión PHEV de Herdsman conserva casi todas las características originales de la versión de combustible. La única diferencia con la versión de combustible es el puerto de carga en el guardabarros. Por supuesto, el "4xe" en la cola es también el signo más obvio de la versión PHEV del pastor y del pastor común.

▲El logotipo 4xe en la parte trasera del coche

Aunque en vías urbanas, la versión híbrida puede proporcionar potencia a baja potencia del motor y mejorar la economía de combustible del pastor, hay También un número considerable de aficionados a los coches tienen algunas dudas sobre el relieve todoterreno de la versión híbrida. Después de todo, el motor eléctrico no puede proporcionar tanto par como el motor de combustible.

Pero pase lo que pase, la electrificación es la mayor tendencia en el futuro. Según noticias oficiales, Jeep lanzará versiones electrificadas de cada uno de sus modelos antes de 2021. Para 2022, la marca ofrecerá 10 modelos híbridos enchufables y cuatro vehículos totalmente eléctricos.

Como el vehículo todoterreno más antiguo, Herdsman hace realidad los sueños de muchas personas. Si permaneces mucho tiempo en el hormigón armado de la ciudad, sentirás más o menos un anhelo de poesía y un llamado a la distancia en lo más profundo de tu corazón.

No importa cómo cambie el futuro, creo que veremos al nuevo Shepherd brindándonos más diversión todoterreno.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.