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D1841 Estación de tránsito ferroviario de alta velocidad

El horario de la UEM D1841 pasa por Wanzhou Norte, Liangping Sur, Changshou Norte, Chongqing Norte, Chongqing Oeste, Qijiang Este, Tongzi Este, Guiyang Este, Longli Norte, Rongjiang, Guilin Oeste, Yangshuo, Zhongshan Oeste, Guangzhou Sur, Zhongshan, Zhuhai.

Entre ellas, la estación de tren Chongqing Norte está ubicada en el distrito de Yubei, ciudad de Chongqing, China. Es una estación de tren bajo la jurisdicción de China Railway Chengdu Bureau Group Co., Ltd. y es una de las principales de China. centros ferroviarios, integración de ferrocarriles, tránsito ferroviario, autobuses de larga distancia, un centro de transporte integral que integra el transporte público.

En 2003, comenzó oficialmente la construcción de la Plaza Sur de la Estación de Ferrocarril Norte de Chongqing. El 22 de octubre de 2006, se puso en funcionamiento la Plaza Sur de la Estación de Ferrocarril Norte de Chongqing. En junio de 2012, comenzó la construcción de la Plaza Norte de la estación de tren Norte de Chongqing. 2015 65438 + 1 de octubre, se puso en funcionamiento la plaza norte de la estación de tren norte de Chongqing.

Plaza Sur de la Estación de Tren Norte de Chongqing

A partir de octubre de 2016, el proyecto de la Plaza Sur de la Estación de Tren Norte de Chongqing cubre un área de 1.400 acres, con una inversión total de más de 700 millones de yuanes. El edificio de la estación tiene una superficie total de 16.121 metros cuadrados, con apariencia gris plateada, muros cortina de vidrio y materiales de colores claros. La taquilla tiene una superficie de 430 metros cuadrados y cuenta con 21 ventanillas manuales; la sala de espera tiene una superficie de casi 5.000 metros cuadrados y cuenta con más de 2.000 asientos instalados, con capacidad para 5.000 personas al mismo tiempo. A la entrada de la sala de espera se habilita un hall de distribución de 1.805 metros cuadrados.

El andén de la plaza sur de la estación de tren Norte de Chongqing adopta una marquesina de gran envergadura sin columnas, y el ferrocarril dentro de la estación es una vía sin lastre. La salida está diseñada en dos niveles, conectados por dos escaleras mecánicas y un ascensor. El piso inferior está conectado directamente con el paso subterráneo de la plaza de la estación y el tránsito ferroviario, logrando una transferencia de distancia cero entre las salidas y el transporte urbano.

Además, el primer sistema de automatización de información de pasajeros de China con derechos de propiedad intelectual independientes se aplica por primera vez en la plaza sur de la estación de tren norte de Chongqing, que incluye un sistema de reloj estándar, un sistema de guía y un sistema integral de información para pasajeros. sistema de guiado y consulta, un sistema de difusión automática de trenes y un sistema de vigilancia compuesto por 66 cámaras.