Red de Respuestas Legales - Derecho empresarial - ¿Qué pasa con el Challenger 500 de 2014?

¿Qué pasa con el Challenger 500 de 2014?

El Challenger 500 es adecuado para circular en entornos complejos. La versión blanca de la horquilla delantera, las llantas y los bujes combinan en el mismo color.

Configuración Challenger 500

Cuadro: Cuadro de aleación de aluminio TFS patentado por Merida

Buje: Buje con rodamiento Formula

Llanta: WTB SX24 Doble aleación de aluminio de capa

Horquilla delantera: ROCK SHOX DART 2 control de hombro ajuste de cinturón de bloqueo

Tirador de dedo: Shimano DEORE M530

Placa roscada: Shima No. FC- M442 44/32/22

Tirador delantero: Shimano DEORE M530

Tirador trasero: Shimano DEORE M531

Freno: Freno de disco Shima Nº M415

Juego de mangos: manillar X-mission de aleación de aluminio de gran diámetro

Cojín de asiento: WTB

Neumático: Maxxis TT 2.0

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Color: Ke Ping Negro/Te Mian Rojo/Shi Ping Yi Gris/Zhu Shi Blanco

El tamaño del marco es 26X16 pulgadas/18 pulgadas.