120 División de responsabilidad por colisión de ambulancia

Análisis jurídico: 120 asume el 50% de la responsabilidad si se produce un accidente de tráfico mientras se realiza una misión de rescate. Si la ambulancia 120 realmente está realizando una misión de emergencia, no será responsable de los accidentes de tráfico. Si la ambulancia 120 no hace sonar la alarma y el herido no resulta gravemente herido, no es una misión de emergencia. No existe ninguna ley que estipule que 120 ambulancias deban ser reducidas o exentas de sanciones cuando realicen tareas de emergencia. La ambulancia 120 no golpea a las personas cuando realiza tareas de emergencia, como ocurre con los vehículos sociales normales.

Base jurídica: Artículo 53 de la “Ley de Seguridad Vial de la República Popular China”. Los coches de policía, los camiones de bomberos, las ambulancias y los vehículos de rescate de ingeniería pueden utilizar sirenas y luces de señalización al realizar tareas de emergencia. Con la premisa de garantizar la seguridad, otros vehículos y peatones deben ceder el paso y no estar restringidos por las rutas de conducción, direcciones de conducción, velocidades de conducción y semáforos.

Los coches de policía, los camiones de bomberos, las ambulancias y los vehículos de rescate de ingeniería no podrán utilizar sirenas ni luces de señalización cuando no realicen tareas de emergencia, y no gozarán del derecho de vía previsto en el párrafo anterior.