Nueva normativa para los exámenes de conducción en 2023
Nueva normativa en materia de exámenes de conducción: 1. La edad para el examen de conducir se ha relajado. Anteriormente, estaba estipulado que los menores de 70 años podían realizar el examen del permiso de conducir. La nueva normativa estipula que sólo quienes cumplan las condiciones y se sometan a una evaluación podrán solicitar un permiso de conducir. 2. Acorte el intervalo de tiempo para agregar controladores. Para aquellos que ya tienen un permiso de conducción de camiones grandes, el tiempo para solicitar un permiso de conducción de turismos grandes se reducirá de cinco años a tres años, y el tiempo para solicitar un permiso de conducción de tractores o turismos medianos se reducirá de tres años a dos años. Para obtener una licencia de conducir, debe cumplir con la edad y las condiciones físicas requeridas para solicitar una licencia de conducir, y no debe haber circunstancias que le prohíban solicitar una licencia de conducir de vehículos motorizados según lo prescrito por la ley.
Objetividad Legal:
El Ministerio de Seguridad Pública emitió el recientemente revisado "Reglamento para la Solicitud y Uso de Licencias de Conducción de Vehículos Automotores" (Orden No. Orden del Ministerio de Seguridad Pública No. 123, en adelante Orden No. 123). Al mismo tiempo, para implementar la Orden del Consejo de Estado (Orden del Ministerio de Seguridad Pública No. 124, en adelante denominada No. 124), el Ministerio de Seguridad Pública Seguridad emitió la "Decisión sobre la modificación del Reglamento de matriculación de vehículos de motor" (Orden del Ministerio de Seguridad Pública Nº 124, en adelante denominada Nº 124). La Orden N° 123 y la Orden N° 124 "Reglamento sobre la gestión de conductores de autobuses escolares" entrarán en vigor a partir de la fecha de promulgación, y otras disposiciones de la Orden N° 123 entrarán en vigor a partir de junio de 2013+0. (1)2065 438+03 1¿Cuáles son los cambios en las nuevas materias del examen del permiso de conducir? Los cambios en el tema uno (que se refiere a automóviles pequeños, lo mismo a continuación) se dividen en dos partes: la primera parte evalúa principalmente los conocimientos más básicos de las leyes y normas de seguridad vial, señales de tránsito, reglas de tránsito, etc. y como materia uno, se lleva a cabo antes de que los estudiantes reciban capacitación en habilidades de conducción en el lugar; la segunda parte evalúa principalmente los requisitos para una conducción segura y civilizada, el conocimiento de la conducción segura en condiciones complejas y los métodos para manejar emergencias, etc. , como elemento de prueba del sujeto tres, después del examen de conducción en carretera real. 2. Cambios en el examen del Sujeto 2: Primero, el examen de la pila se cambia a almacenamiento inverso y se cancela el requisito de transferencia entre las dos pilas. El segundo es cambiar los "10 elementos de capacitación y 4 exámenes" originales a "5 elementos de capacitación y 5 exámenes", es decir, prueba de pilotes, estacionamiento en punto fijo y arranque en rampa, estacionamiento lateral, conducción en curvas y giros en ángulo recto. 3. Cambios en la prueba de tres materias: primero, la prueba de habilidades de conducción en carretera se aumentó a 16 y se agregaron tres elementos de la prueba: subir y bajar marchas, girar a la izquierda en la intersección y girar a la derecha en la segunda intersección; el kilometraje de prueba no es inferior a 3 kilómetros. (2) Explicación detallada de la nueva normativa para el examen de conducción 2013 1. Explicación detallada de los cambios en el contenido del examen de la materia uno: leyes y reglamentos de seguridad vial, conducción segura con mal tiempo y condiciones complejas de la carretera, respuesta a emergencias, primeros auxilios en accidentes y mercancías peligrosas. Dado que los solicitantes que solicitan una licencia de conducir por primera vez no tienen conocimientos reales sobre la conducción de vehículos y el tráfico por carretera, solo pueden confiar en la memorización de puntos de conocimiento como la conducción segura y la respuesta de emergencia en condiciones climáticas adversas y condiciones complejas de la carretera sin un conocimiento profundo. , que afecta la formación y el efecto del examen. Al mismo tiempo, el examen especial para furgonetas tiene menos preguntas, por lo que es necesario aumentar los puntos del examen de conducción, enriquecer las preguntas del examen y evaluar de manera integral la conciencia y las habilidades del conductor para una conducción segura y civilizada. Después de la implementación de la Orden 123, el examen de la materia uno se dividirá en dos partes: la primera parte evalúa principalmente los conocimientos más básicos de las leyes y reglamentos de seguridad vial, señales de tránsito, reglas de tránsito, etc. Como primera materia, se llevará a cabo antes de que los estudiantes reciban capacitación en habilidades de conducción en el lugar; la segunda parte evalúa principalmente los requisitos para una conducción segura y civilizada, el conocimiento de la conducción segura en condiciones complejas, los métodos de manejo de emergencias, etc. Como elemento de prueba en la Materia 3, se lleva a cabo después del examen de conducción en carretera real. No hay ningún costo adicional por el examen de conocimientos de conducción segura y civilizada. Teniendo en cuenta que los estudiantes prácticamente no tienen experiencia real de conducción por el momento, es apropiado evaluar algunos conocimientos básicos, como disposiciones legales, normas de tránsito y señales de tránsito. Después de completar la prueba de habilidades de conducción en carretera real en la materia tres, los estudiantes tienen una comprensión intuitiva de las operaciones de conducción. En este momento, se pone a prueba el sentido común de una conducción segura y civilizada, y la experiencia del examen de formación de conducción se puede combinar para profundizar aún más la comprensión y la aplicación del conocimiento de la conducción segura y civilizada. Las dos partes del examen valen una puntuación total de 100, con una puntuación aprobatoria de 90. 2. Explique detalladamente los cambios en el contenido de la segunda prueba para coches pequeños. De acuerdo con las reglas y regulaciones departamentales originales, hay 10 elementos de capacitación para la prueba de autos pequeños de segundo nivel, que incluyen: prueba de pilotes, estacionamiento y arranque en puntos fijos en pendientes, estacionamiento lateral, paso de puentes de un solo lado, curvas, derecha -Giros en ángulo, límite de velocidad y límite de ancho, paso de puerta, conducción a través de obstáculos continuos, suma y resta de 100 metros y aplastamiento de la carretera. Entre los cuatro elementos del examen, los elementos requeridos son prueba de pila, estacionamiento en rampa designada, estacionamiento inicial y lateral, y un elemento se selecciona al azar entre otros elementos. A través de la investigación, se descubrió que algunos elementos de la prueba en la segunda prueba del automóvil no son muy específicos, como pasar obstáculos continuos, pasar puentes unilaterales, etc., que no se usan comúnmente en la vida real. La mayoría de los estudiantes toman la prueba sentados. en el piso. Para mejorar la pertinencia y practicidad de la prueba de automóviles pequeños, la Orden No. 123 ha optimizado los elementos de prueba del tema dos del automóvil pequeño: en primer lugar, se ha simplificado la ruta de prueba para la prueba de pila de automóviles pequeños y la ruta de prueba para la prueba de pila de automóviles pequeños se cambió para dar marcha atrás al almacén y se canceló la transferencia entre las dos pilas. El segundo es ajustar las pruebas de conducción en carretera rodantes y de suma y resta de 100 metros a pruebas de conducción en carretera reales. El cambio de marcha de 100 metros se utiliza principalmente para evaluar la competencia de cambio de marcha de los estudiantes, mientras que los altibajos se utilizan principalmente para evaluar el control de velocidad del vehículo y la coordinación de la distribución de combustible, lo cual es más razonable durante la conducción normal en carreteras reales. El tercero es cancelar las puertas con límite de velocidad y ancho, y atravesar obstáculos continuos y puentes unilaterales. Después del ajuste, los elementos de la prueba se cambiaron de los "10 elementos de entrenamiento y 4 pruebas" originales a "5 elementos de entrenamiento y pruebas", a saber: prueba de pilotes, estacionamiento en punto fijo y arranque en rampa, estacionamiento lateral, conducción en curvas y giro en ángulo recto 5 artículo. Además, en el examen de campo de la materia dos, los puntos de referencia existentes se reemplazan con líneas cruzadas para evitar que los candidatos utilicen los puntos de referencia como puntos de referencia y acercar el examen a la escena real.
3. Explicación detallada de los cambios en el contenido de la prueba de la materia tres: 13 elementos de habilidades de conducción en la carretera, que incluyen prepararse para subir al autobús, arrancar, conducir en línea recta, cambiar de carril, cruzar intersecciones, detenerse, cruzar cruces peatonales, pasar por zonas escolares. , pasar paradas de autobús, adelantar, girar en U, conducir de noche. Después de la implementación de la Orden 123, el examen de la materia tres se dividió en dos partes. Después de aprobar el examen de conducción en carretera, también deberá realizar un examen teórico sobre conocimientos de conducción segura y civilizada. El número de elementos de la prueba de habilidades de conducción en carretera en la primera parte se incrementó a 16, y se agregaron tres elementos de prueba que incluyen cambios ascendentes y restas de marcha, girar a la izquierda en las intersecciones y girar a la derecha en las intersecciones. Además, para los camiones de pasajeros grandes y medianos, también se estipula que el departamento de gestión de tráfico del órgano provincial de seguridad pública debe agregar contenido de prueba de manejo en carreteras complejas como zonas montañosas, túneles, pendientes pronunciadas, etc., según el situación real; para vehículos pequeños, no menos del 20% se debe tomar para pruebas nocturnas si no se realiza ninguna prueba. Para el examen nocturno, realice el examen de iluminación nocturna simulada; En una encuesta social organizada por el Ministerio de Seguridad Pública, el 72% de los encuestados creía que la solicitud de una licencia de conducir para autos pequeños debería incluir una prueba que simule el uso de luces nocturnas. La segunda parte de la prueba de conocimientos de conducción segura y civilizada evalúa principalmente los requisitos para una conducción segura y civilizada, el conocimiento de la conducción segura en condiciones complejas, los métodos de manejo de emergencias, etc. , que incluyen: requisitos operativos para una conducción segura y civilizada, conocimientos sobre conducción segura en condiciones climáticas adversas y condiciones complejas de la carretera, métodos de tratamiento de emergencia como roturas de neumáticos, conocimientos sobre el manejo después de accidentes de tráfico, etc. La puntuación total es de 90 puntos o más sobre 100.