Patente Tci

Para los consumidores nacionales, la serie Chery Tiggo no es ajena, pero acaba de lanzarse recientemente. Incluso si nunca has visto un coche real, has oído hablar del Tiggo 3xPlus y del Tiggo 8Plus. Se puede decir que no hay ningún misterio, pero es realmente raro que aparezca en los mercados extranjeros. Dado que las exportaciones representan una gran proporción de Chery, no concede menos importancia a los mercados extranjeros que a los nacionales. No hace mucho, los entusiastas de los automóviles rusos descubrieron en un garaje subterráneo un lote de coches de prueba, entre ellos el Tiggo 8Plus y el Tiggo 3xPlus. Por supuesto, este último siempre se ha llamado Tiggo 2 en los mercados extranjeros. El nombre es naturalmente diferente al de China, incluso la cadena de letras al final ha sido cambiada y se llama versión Tiggo 2 Pro.

Preste atención a la información del logotipo de la versión Tiggo 3xPlus en la imagen a continuación. Se ha cambiado a Tiggo (es Tiggo en China) 2Pro. El número arábigo 2 es particularmente grande. No lo sé, Pro lo sigue de cerca. Además, tenga en cuenta que algunos de los marcos modificados están claramente resaltados en rojo. Desafortunadamente, el logotipo de prueba pegado al modelo en sí no fue fotografiado y no está claro si estos cuadros rojos tienen algún otro significado. Por ejemplo, el motor sobrealimentado de tres cilindros 1.0TCI mencionado anteriormente es para mercados extranjeros, por lo que no se puede descartar que esta prueba en carretera sea la versión 1.0TCI.

No hay nada misterioso en el Tiggo 8 Plus en el lateral, es casi igual que la versión doméstica. Al principio me preguntaba si se trataba de un motor en versión 2.0TCI (potencia 125 Kw, par máximo 250 Nm) especialmente diseñado para los mercados extranjeros, especialmente el mercado ruso. Cuando vi la palabra 290T, no quise decir nada. Este es un motor 1.6TGDI. Actualmente, está disponible la versión rusa de Star Map TXL.

El interior del Tiggo 2Pro no se diferencia del de la versión doméstica del Tiggo 3xPlus. Rusia no es un país diestro, por lo que es básicamente igual que la versión nacional. El coche de prueba elegido esta vez es la versión CVT. Tenga en cuenta que ha aparecido el botón de estacionamiento EPB en la parte trasera y que la palanca de cambios también tiene la forma típica de palanca de cambios CVT. Juzgar el drenaje es inútil. Incluso el motor 1.0TCI probablemente esté combinado con una transmisión CVT, por lo que esta pieza es completamente innecesaria.

Cabe destacar el interior del Tiggo 8Plus previsto para exportación. ¿Todavía recuerdas los dos conjuntos de fotografías espía del interior tomadas muchas veces en las fotografías espía del automóvil real antes del lanzamiento? Incluso el interior en el primer lote de imágenes de solicitud de patente es el estilo del antiguo Tiggo 8, pero después de su lanzamiento, fue reemplazado directamente por el estilo interior de doble pantalla creado para Starway LX. Ahora que se ha revelado la respuesta, me atrevo a utilizarla en los mercados extranjeros.

Se puede decir que todo el contorno interior está en la misma línea que el antiguo Tiggo 8, pero por supuesto eso no significa que no haya ningún cambio. Como podéis ver, la parte del copiloto ha sido ligeramente modificada. Por supuesto, es difícil detectar la diferencia sin una comparación cuidadosa. Además, el panel de instrumentos secundario ha sido reemplazado por completo al estilo del Tiggo 8Plus, es decir, se diseña una palanca de cambios electrónica en el medio. Esta es también la razón principal por la que se predijo que podría haber dos planos interiores, pero nunca se volvió a mencionar hasta que lo abofetearon. Ahora me siento aliviado, lo que significa que mi juicio anterior era correcto.

Dado que ambos modelos se encuentran en estado de prueba, es difícil juzgar si habrá algún cambio cuando finalmente se lancen. Sin embargo, es realmente raro que dos autos de prueba aparezcan juntos en el extranjero, lo que también muestra la importancia que Chery otorga a algunos mercados extranjeros clave.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.