No.12 "La biografía de Elon Musk" Qiu Hengming

Musk es una persona muy notable y se le considera el sucesor de Steve Jobs. Jobs revolucionó los campos de las computadoras personales, las películas animadas, la música, los teléfonos móviles, las tabletas, etc. Los logros de Musk son aún más deslumbrantes. Tiene logros muy deslumbrantes en los campos de las finanzas de Internet, la tecnología aeroespacial, los vehículos de nueva energía y la energía solar.

Después del espacio y Elon Musk.

El éxito de Space X comenzó con una serie de pequeñas mejoras de bajo coste. Dado que los fondos son limitados, cualquier método extravagante para ahorrar dinero será popular siempre que funcione. Sin embargo, es demasiado difícil para una empresa privada desarrollar de forma independiente un cohete que pueda lanzarse al espacio. Los tres primeros lanzamientos fracasaron. Si el cuarto también fracasaba, la empresa quebraría.

Los milagros suelen aparecer cuando persistes hasta que se vuelve insostenible. Todos los emprendedores exitosos han experimentado momentos de supervivencia ante situaciones desesperadas, ocultan su timidez y siguen adelante. El cuarto lanzamiento del cohete fue exitoso. Esta vez no solo Estados Unidos se sorprendió, sino que todo el mundo se sorprendió, y su costo de lanzamiento fue aproximadamente 1/4 del costo más barato en ese momento. Como resultado, Musk recibió un contrato y financiación de la NASA para seguir apoyando el desarrollo de la empresa. Por supuesto, proporcionar servicios de lanzamiento de satélites y transporte espacial confiables y de bajo costo a la NASA y otros clientes es solo una parte del sueño de Musk de enviar humanos a Marte. En su plan, más personas pueden permitírselo. El costo del turismo espacial es el siguiente. fase de planificación.

El éxito de Space X se puede atribuir al buen uso que hizo Musk de las ventajas del profano. Como soy un outsider, no tengo ideas preconcebidas y no me apego a los hábitos existentes. Esta es la mayor ventaja a la hora de desarrollar cosas nuevas.

Musk no se quedó ahí. En 2010, Tesla lanzó el Model S, que conmocionó a toda la industria automotriz. Hay algo interesante aquí. Musk ha construido un automóvil eléctrico, que se puede decir que heredó el testamento de Edison. La empresa lleva el nombre del alumno de Edison, que más tarde se convirtió en su archirrival Tesla.

Tesla optó desde el principio por vehículos puramente eléctricos, en lugar del híbrido gasolina-eléctrico que hacía entonces Toyota General Motors. Cree que es imposible fabricar un vehículo de gasolina o un vehículo eléctrico. Es imposible combinar ambos. El cambio a la energía eléctrica para los vehículos de motor es revolucionario. Los motores de combustión interna dependen en gran medida del petróleo, pero la electricidad se puede generar de muchas maneras: carbón, reacciones nucleares, energía hidroeléctrica, energía eólica o energía solar.

Las oportunidades de Musk provienen de grandes empresas que no innovan. Cada empresa necesita mantener una determinada tasa de crecimiento. Para las grandes empresas, incluso una tasa de crecimiento baja de 5 sigue siendo una cifra enorme. Por lo tanto, cuando el negocio original no puede soportar dicho crecimiento, es difícil encontrar nuevos puntos de crecimiento para las pequeñas empresas y las nuevas empresas. Las empresas no sólo no tienen motivación, sino que la mayoría de las veces incluso tienen una gran resistencia a innovar. El riesgo de dañar las empresas existentes es insoportable para estas empresas gigantes. Cuando un nuevo negocio muestra claramente su potencial, estos negocios ya han tomado forma y han entrado en la etapa de "no puedo entender, no puedo aprender". Entonces, en estos nuevos campos, Musk puede hacer lo que quiera.

La esencia de la actividad económica es utilizar los recursos existentes para hacer realidad las expectativas del futuro, lo que significa incertidumbre y riesgo. En el proceso real de construcción de un automóvil, surgen muchas dificultades. En los diez años transcurridos desde su fundación, Tesla ha llegado al borde del precipicio una y otra vez. Si nos rendimos en algún momento, Tesla no sería lo que es hoy. Musk dijo en una entrevista: Me sentí como masticar vidrio mientras contemplaba el abismo de la muerte.

Durante los inicios de Tesla, Musk desarrolló un plan de negocio de tres etapas. La primera fase es desarrollar autos deportivos de alta gama y alto rendimiento, la segunda fase es lanzar autos de lujo que puedan competir con las marcas BMW y Mercedes-Benz, y la tercera fase es producir una gran cantidad de baterías de bajo costo. . Con el establecimiento de la fábrica de Shanghai, estas tres etapas están a punto de realizarse.

El éxito de Tesla consiste en utilizar el enfoque de Silicon Valley para subvertir el modelo de Detroit que prevalece en la industria automotriz. En teoría, Detroit tiene una acumulación industrial más profunda y sus eslabones de producción y cadena de suministro están muy maduros. Pero es precisamente este estado industrial altamente maduro el que permite a los gigantes del automóvil ganar dinero paso a paso, utilizando cientos de años de experiencia y modelos. Mientras los gigantes todavía están debatiendo si construir pilas de carga o producir vehículos eléctricos primero, Musk ha salido silenciosamente a la carretera, utilizando métodos de Silicon Valley para cambiar la industria automotriz. Innovación independiente, marketing de boca en boca, tecnología central, pensamiento en Internet, integración de los genes geniales de Apple y los principios abiertos de Google: estas son las reglas comerciales de Tesla.

La batería es tan importante para la industria de los vehículos eléctricos como lo es para la industria de TI, además de los semiconductores. Es el eslabón central que determina el rendimiento de todo el vehículo. Una de las claves del éxito de Tesla es que minimiza la subcontratación en la fabricación central de marcos para carteles, lo que le ayuda a poseer propiedad intelectual y mantener los costos bajo control. En términos de ventas, Tesla adopta un modelo de "tienda de experiencias + ventas online" muy similar al de Apple. Todas estas son ventajas que tiene Tesla.

El mayor problema para el desarrollo futuro de Tesla es que la infraestructura para los vehículos eléctricos es muy imperfecta. Para Tesla, si quiere ocupar el mercado, las pilas de carga deben estar repartidas por todas partes como gasolineras. A medida que el precio de los automóviles de tercera generación de Tesla disminuya, los compradores potenciales aumentarán significativamente. Cuando el número de propietarios de automóviles aumente considerablemente, la deficiencia de una infraestructura insuficiente se hará más prominente.

Y Tesla enfrentará desafíos más difíciles en la siguiente etapa de crecimiento. Quiere convertirse en el próximo Ford y Exxon Mobil y convertirse en un rentable fabricante de vehículos de producción masiva y distribuidor de combustible. Y si Musk se centrará en Space X o en Tesla también determinará el destino de Tesla.

Los vehículos eléctricos híbridos y los vehículos eléctricos puros no se quedan atrás en el diseño de gigantes del automóvil como General Motors y Toyota. Los gigantes de TI, Google y Apple, también están atentos a ellos. Para vehículos pequeños y medianos, la empresa actúa como vanguardia y luego invierte mucho en el ataque. Creo que los días de dominio de Tesla no durarán mucho. El gigante está despertando y todo el mercado se reactivará y caerá en un tumulto.

Cuando era estudiante en la universidad, Musk determinó que los tres campos que tendrían mayor impacto en la humanidad en el futuro eran Internet, la energía sostenible y la tecnología aeroespacial. Hasta el día de hoy, ha tomado medidas y fundó PayPal, Solar City, Tesla y Space X, cada una de las cuales ha logrado un gran éxito.