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Precios medios de la vivienda en Shanghai de 2000 a 2009

En Shanghai en 1999, vivía en Sichuan North Road, y el precio de la casa en Qiujiang Road contigua era de menos de 3.000 yuanes.

Había más de 4.000 en 2001, más de 7.000 en 2003, 13.000 en 2005 y 20.000 en 2007.

Estoy sudando profusamente. La antigua casa de Sichuan Road tiene una estructura de madera. Si se alquila, el alquiler mensual es de 2.500 yuanes. Después de todo, está cerca de Duolun Road.

Los precios de la vivienda en Tokio, Japón, se desplomaron un 50%. Mire la ola constante de personas que regresan a sus hogares y los precios de la vivienda aún altos en Shanghai. ¿Cómo puede una Expo hacer que los precios de la vivienda sean tan altos?

Los precios de la vivienda en Tokio han estado cayendo este año, pero en Shanghai en realidad han comenzado a recuperarse.

Datos ampliados:

El Centro de Comercio de Bienes Raíces de Shanghai publicó recientemente el índice de precios de transacciones de bienes raíces residenciales preventa de Shanghai para el segundo trimestre de 2000, que fue de 1022 puntos, un aumento de 7,8 puntos respecto al final del trimestre anterior. El número de edificios de muestra incluidos en el cálculo del índice fue 601 en abril, 618 en mayo y 629 en junio, de los cuales el número de muestras residenciales de varios pisos fue 334 y 339 respectivamente.

El índice actual de precios de venta de viviendas de varias plantas es de 1.008,77 puntos. Hubo un ligero aumento de 1,64 puntos con respecto al final del trimestre anterior. El índice de precios de transacciones de preventa de viviendas de gran altura fue de 1031,38 puntos, un aumento de 10,89 puntos con respecto al final del trimestre anterior, manteniendo ambos una tendencia ascendente.

A excepción de Yangpu, Huangpu y Jiading, el índice en 7 de los 11 distritos del área urbana aumentó en diversos grados. Entre ellos, el distrito de Luwan y el distrito de Changning tuvieron el mayor aumento, y 4 distritos cayeron. , seguido de Xuhui, Hangzhou, Jing'an, Heather.

Enciclopedia Baidu-Precios de la vivienda en Shanghai

上篇: ¿Dónde está el centro de comercio de bienes raíces en el distrito de Putuo, Shanghai? 下篇: ¿Cuál es la mayor diferencia entre "Shenzhou VII" y "Shenzhou VI"? En comparación con la Shenzhou VI, la nave espacial Shenzhou VII ha desarrollado 114 conjuntos de equipos. En comparación con la nave espacial Shenzhou anterior, la nave espacial Shenzhou 7 tiene seis cambios importantes en su apariencia, incluida la eliminación de un par de "alas" en el exterior de la nave espacial y la adición de cámaras extravehiculares y equipos de iluminación para satisfacer las necesidades de los astronautas. viajar fuera de la nave espacial y apoyabrazos móviles. Según los informes, la nave espacial Shenzhou 7 adopta una estructura de tres compartimentos: un módulo orbital, un módulo de retorno y un módulo de propulsión. La eslora total es de 9,19 metros y el peso total del barco es de 7,89 toneladas. Está diseñado para tres días de vuelo normal en órbita y tiene capacidad de volar hasta cinco días. En comparación con Shenzhou VI, el estado técnico de Shenzhou VII ha sufrido 227 cambios; de los 697 equipos combinados de la nave espacial, 346 se utilizan, 237 se modifican y 114 se desarrollan recientemente. Además, para garantizar la seguridad de los vuelos espaciales tripulados, se consideraron 185 modos de falla para diversas fallas que pueden ocurrir en las etapas de ascenso, vuelo, actividad extravehicular y retorno de la nave espacial. Así, se diseñaron 31 contramedidas de falla para la sección de actividad de salida; 145 contramedidas de falla para la sección de actividad no extravehicular y nueve contramedidas de falla para la sección de recuperación y aterrizaje; Durante el proceso de desarrollo también se organizaron 89 proyectos de verificación experimental. Por primera vez, se añadió la función "esclusa de aire" al módulo orbital. Según los expertos, la nave espacial tripulada Shenzhou 7 consta de tres módulos: el módulo de propulsión, el módulo de retorno y el módulo orbital. Entre ellos, el módulo orbital de la nave espacial se modifica sobre la base del módulo orbital original, sin la función de mantener la órbita, y tiene la función de "una cabina para dos propósitos", es decir, tiene las funciones de ambos. la cabina de esclusa y la cabina de estar de astronautas para actividades extravehiculares. Entre ellos, la función de "esclusa de aire" agregada al módulo orbital por primera vez es principalmente para que la nave espacial complete la misión de las actividades extravehiculares de los astronautas, incluida la adición de un sistema de alivio de presión en el módulo orbital, un sistema de soporte para trajes espaciales extravehiculares, un sistema de comunicación extravehicular, y una gran cantidad de equipos y funciones relacionados, tales como sistemas de iluminación y adquisición de imágenes internas y externas, dispositivos de purificación de gases y configuraciones de consumibles. Como es la primera vez que se completa una misión con una carga completa de tres personas, además de añadir un asiento de pasajero, la cápsula de retorno de la nave espacial Shenzhou 7 también ha sido equipada con consumibles adicionales. Jia Ke presentó que para verificar la confiabilidad de la cápsula de retorno, la Corporación de Ciencia y Tecnología Aeroespacial de China realizó una gran cantidad de pruebas de verificación de lanzamiento desde el aire con carga excesiva, mejoró el diseño del paracaídas y mejoró la confiabilidad del paracaídas. sistema. "También hemos instalado el equipo terminal del satélite de retransmisión de datos 'Tianlian 1' en la sección frontal del módulo de propulsión, que tiene la función de descargar imágenes y sonidos. Jia Ke dijo que durante la misión, Shenzhou 7 se transmitirá con Tianlian 1". El experimento de enlace, "La comunicación inalámbrica entre dos naves espaciales con movimiento relativo complejo y diferentes ángulos de inclinación, es de gran importancia. Si tiene éxito, mejorará enormemente la cobertura de medición y control de los aviones de nuestro país. El cohete ha experimentado casi 30 mejoras técnicas". . Jia Ke dijo que la declaración anterior de que el Shenzhou 7 tipo F Gran Marcha 2 "terminaría su telón" no era perfecta. "El cohete Chang 2 F no realizará su arco final, pero lanzará al menos tres rondas. Según los informes, el cohete Long March 2 F (denominado "Chang 2 F") tiene una longitud total de 58,3 metros". , un empuje de despegue de 604 toneladas y una capacidad de carga de 8,1 toneladas. Es el cohete más confiable y seguro de la actual serie de vehículos de lanzamiento Gran Marcha de China. En comparación con el cohete "Shenzhou VI", el estado técnico del cohete Chang-2F permanece en principio sin cambios. Pero para mejorar aún más la fiabilidad, la seguridad y el confort, se han realizado casi 30 mejoras técnicas. Se entiende que, en comparación con el pasado, el desarrollo del Chang-2 F no sólo aumentó el número de pruebas de cohetes y el tiempo acumulado de prueba, sino que también llevó a cabo dos investigaciones técnicas importantes sobre "8 Hz" y "415 segundos" para abordar los fenómenos anormales ocurridos en vuelos anteriores. Jia Ke presentó que la Corporación de Ciencia y Tecnología Aeroespacial de China resolvió el problema de la vibración de "8 Hz" durante el vuelo de los cohetes durante Shenzhou 5 y Shenzhou 6 mediante el desarrollo de acumuladores de energía variable. Al mismo tiempo, al cambiar el material de la tubería de refuerzo secundaria de aluminio a acero, se resolvió el problema de los cambios anormales en algunos parámetros, como el entorno de la cabina de cola secundaria, cuando el cohete voló a 415 segundos. Además, la Corporación de Ciencia y Tecnología Aeroespacial de China también ha participado en el desarrollo de cascos para trajes espaciales extravehiculares, carcasas para el torso, conductos de ventilación y distribución de aire, sistemas respiratorios, articulaciones móviles, amplificadores de señales fisiológicas y otros productos.

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